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在汽車維修行業中，變速箱維修屬於一個獨立而專業的工種，但是工作的內容也不是單一不變的變速箱維修，像一些外圍的工作也有，比如說汽車前後橋的故障大部分也是變速箱維修師來進行維修的，正因如此，今天給大家帶來的就是一個後橋的維修案例。

這次給各位車友帶來的是一輛凱迪拉克ats，這輛車的故障表現是在車輛一掛上檔的時候，車輛的尾部就會出現“咯噔咯噔”的異響聲，並且還會伴隨著抖動的情況。為了更加準確的判斷問題，維修師將車透過升降機升了起來，然後在車輛底部仔細的聽起了聲音，發現聲音是從車輛後橋傳出來的，也就是分動箱的部分傳出來的，維修師初步懷疑是軸承或者差速器磨損導致。

接下來大家就一起來看看凱迪拉克ats的後橋故障，以及應該如何維修。

途便維修師表示，後橋就是四驅車輛傳遞的後驅部分，他的動力也是透過變速箱將動力傳遞過來的，圖示就是這輛車的後橋，接下來要維修的就是它了。在維修拆解之前我們要將後橋內的油先放出來，這樣可以透過油質判斷問題另外也便於維修，透過放出來的油可以看出後橋內部機械已經有明顯的磨損了。

現在拆卸下來的就是後橋部分，接下來就是進行分解，來確定具體是哪裡出了問題。

隨著後橋的殼體被拆開，維修是在簡單地觀察後發現確實有磨損的情況，具體的磨損情況到底怎麼樣要繼續進行分解。

當維修師拆出差速器的時候，發現差速器裡面的軸承磨損的非常嚴重，根據經驗判斷異響就是車速器齒輪咬合不好引得的。維修的話要更換新的差速器以及軸承。

維修總結

看到這裡車友們就要注意了，並不是所有的異響和抖動都是變速箱的問題，有一部分就可能是分動箱的問題，遇到這樣的問題不要盲目的進行維修，要找專業的變速箱維修機構進行維修，因為很多機構就算接了下來也沒辦法修，也會轉給專業維修變速箱的做，然後從中獲利。並且就今天這輛凱迪拉克ATS來說，變速箱問題相對大通的其他車型已經是很少的了，但是凱迪拉克的後橋故障確實比較常見。並且途便維修師也提醒各位凱迪拉克車主，這款車一般在十幾萬公里的時候容易出現後橋故障。一般會出現像軸承和差速器磨損，會導致異響、抖動、動力損耗的故障表現，所以一定要記得按時保養，建議在三萬公里左右更換齒輪油，並且當您的車輛出現類似的情況時，一定要及時的尋找專業的變速箱維修機構進行檢查和維修，避免造成問題嚴重後，增加維修難度和維修費用。