咱們買來一輛新車後，做的第一件事大概就是給車貼膜了吧，我國是汽車膜的一大市場，消費水平巨大但卻又是普通市民不瞭解的市場，一方面因為廠家愛忽悠、假貨也多，車主對於車膜也缺乏一個必要的瞭解，所以咱們今天就來聊聊關於車窗玻璃膜的方方面面。

前風擋

之外的汽車玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當然出於成本考慮呢，一般汽車上用的都是鋼化玻璃，有人問了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達到一定的保護效果。確實在安全方面的有一定的效果。但是汽車的玻璃強度太高了以後不一定就是好事，玻璃強度太硬的話就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。

如果你的汽車玻璃強度很大，那麼建議調整一下玻璃強度，打個比方就明白了，比如說發生了一起車禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風擋的時候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩衝人員受傷害的程度，那如果說太過堅硬就好比你的頭撞到了牆上，傷害就可想而知了，不太建議把全車的車窗玻璃強度都弄得很高，強度過高未必是一件好事情。

說完汽車玻璃安全性的問題，咱們下面再來討論討論關於紫外線的問題，不知大家發現沒有，剛買來的新車在全車都沒有貼膜的情況下，

前風擋

的隔離紫外線效果要比車門上的玻璃強得多，這是為什麼呢，秘密就在於夾層玻璃之中，夾層玻璃中央有pvb膠片，而這種我們俗稱的塑膠膜，塑膠膜本身就有自帶隔離紫外線的功能，一般來說塑膠薄膜隔離紫外線的能力都很強。所以不管你的車窗玻璃上貼的是什麼膜，哪怕是幾百塊錢的垃圾膜，隔離紫外線的都是沒有問題的。

那有人會說好的膜不好的膜都能隔離紫外線，那選貴的不是白扔錢嗎？當然不是。好的膜能更好

的

，有效的隔離紫外線對車對人的傷害，給愛車貼上車膜的重點除了要隔離來自陽光中紫外線之外，還要保證車記憶體在一定透光率，不能貼完膜之後從車裡看不見外邊吧，如果不能從車內看到外邊那將有極大的安全隱患，貼膜的意義又在哪裡呢？對不對。

除了隔離紫外線，車膜還有個重要的作用就是隔熱，太陽光的熱輻射主要是來自於50%的可見光，還有43%的紅外線，其實最只要的還是車膜中的金屬塗層，因為塗層它會反射紅外線從而達到隔熱的目的。

尤其是前風擋的膜，又要透光性好，要隔熱率高，這就比較矛盾，所以像各個品牌的高階前風擋膜價格都是高的驚人，原因就是技術。所以說了這麼多，到底該如何選擇車膜呢？首先就是前

風擋

，要麼就不貼，要麼就貼高階型。

貼膜的主要目的就是要隔熱。隔熱效果好的

前風擋

一定不會便宜，而如果說你選擇質量不好的前

風擋

膜，不但沒有任何意義，還會有副作用，也就是影響駕駛視線。而各個車窗玻璃取決於你的車窗玻璃是不是夾層玻璃，如果是普通鋼化玻璃，最好是貼膜比較好，因為鋼化玻璃連最基本的隔離紫外線的功能也沒有。如果說你想既能隔離紫外線，隔熱效果也比較好的話，價格肯定也是便宜不了的。

這裡呢順便插一個小常識，汽車玻璃的右下角會有一些標識，如果有L開頭的字樣，表明是夾層玻璃，如果是T開頭的表明是鋼化玻璃。