DOT4的效能優於DOT3，主要表現在高溫效能上。DOT4的平衡迴流沸點為230℃，DOT3的平衡迴流沸點為205℃。使用DOT4制動液的汽車可以更頻繁地剎車。

DOT4的效能優於DOT3，主要表現在高溫效能上。DOT4的平衡迴流沸點為230℃。DOT3的平衡迴流沸點為205℃。使用DOT4制動液的汽車可以更頻繁地剎車。

根據GB12981-2003《機動車制動液》，制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際DOT3、DOT4、DOT5。

DOT3，一般為醇醚型。醇醚I型的化學成分是低聚乙二醇或丙二醇。聚乙二醇或丙二醇具有很強的親水性，因此在使用或儲存過程中其含水量會逐漸增加。

由於剎車油的沸點會隨著含水量的增加而降低，其制動效能也會相應降低。當你發現需要用力踩剎車才能剎車時，一個可能的原因是剎車油的含水量過高。剎車油通常每兩年更換一次。

DOT4，一般為酯類。酯型以醇醚型為基礎，加入大量硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇與硼酸酯化而成。硼酸酯的沸點高於聚乙二醇或丙二醇，因此其制動效能更好。硼酸酯還具有很強的防潮性，可以分解吸收的水分，從而減緩吸水導致的沸點下降。因此，酯型的效能優於醇醚型，價格也較高。

DOT3和DOT4的主要區別在於乾溼沸點的不同，也就是我們常說的“平衡迴流沸點”和“最低溼沸點”。而我國強制性標準GB 12981-2003《機動車制動液》也根據平衡迴流沸點將制動液分為DOT3和DOT4兩種規格。對應的沸點≥205℃和≥230℃。如果制動液的沸點太低，很容易在系統中汽化，造成氣鎖，導致車輛制動延遲甚至制動失靈。

從用量來說，汽車一般用一瓶，而越野車和較大的商用車需要兩瓶。此外，由於制動液的基本成分是酒精，具有吸溼性，隨著使用時間的延長，含水量會逐漸增加。使用一年後，DOT和DOT4制動液的含水量可達3%。當制動液中的含水量達到一定水平時，制動力會減弱，制動距離會延長。因此，制動液使用2年或4萬公里時，一般需要更換。

如果使用者原來使用的是DOT3制動液，想切換到DOT4，需要將原來的制動液完全排空。不應混合不同等級的制動液。