上一篇文章我們給大家詳細解讀了哈弗代號B06的新車，並非大家預期中的換代H5，而是一款硬派外觀風格的城市SUV，和今次曝光的代號B01的全新一代哈弗H6基於同一全新車型平臺打造。B01的測試程序略慢於B06，實拍諜照還非常有限，不過結合我們最新拿到的外觀、內飾設計專利圖，已經可以非常清晰的瞭解這款新車。

早前長城在印度首發的Concept H概念車被媒體普遍認為將是全新哈弗H6的原型，但實際上只有尾燈設計風格被B06借鑑。真正作為換代哈弗H6的B01外觀與其並無太多關係，反倒是與哈弗F7比較接近。不過新H6的外觀沒有F7運動，其前臉是比較方正的六邊形格柵搭配橫條網格，扁平的大燈輪廓中規中矩，前槓兩側有三角形的輔助進氣口裝飾，前槓下格柵則有“八”字型的導流元件。

側面車窗輪廓與F7尤為相似，但細看可以發現，新H6的後門車窗尺寸略小一些，但C/D柱舷窗尺寸要更大，這意味著新H6的軸距略短於F7，後懸尺寸則更長。此外B01和B06一樣，都將後視鏡支架下移，佈置在車門外板上，這是明顯有別於之前哈弗SUV的結構特徵。

車尾除了頂部擾流尾翼上寬大的高位剎車燈，尾燈組也採用了連體式，除了橫向燈帶，兩側還有呈現發散式光芒的燈帶。車牌安裝位在後備箱蓋的下半部分，兩側後槓有豎條型的反光板。

真正能夠與Concept H概念車扯上一點關係的是新H6的內飾設計，其總體風格有著八成相似，相較現款的設計變化非常大。貫通式風格的空調風口在駕駛席前方內凹，直插一塊懸浮式平板全液晶儀表。Y型風格輻條的新款式樣多功能方向盤與專利申報圖完全一致，同樣結合實拍諜照和專利資料，整個內飾設計也基本明朗，多媒體系統也採用了懸浮屏結構。和我們之前解讀的B06一樣，也採用了旋鈕式電子換檔機構，因此整個副儀表臺同樣也是鏤空結構。

按照計劃，長城將在今年晚些時候推出全新第三代發動機，很有可能會率先搭載於全新B01和B06車型。相較現款峰值功率124kW、285Nm的1。5T發動機，新款1。5T機型拆分為高低功率兩個版本，低功版峰值引數120kW、240Nm，高功版為135kW、285Nm。熱效率則從老款機型的35。3%分別提升到38%和36。5%。帶來了更好的燃油經濟性，同時也有望進一步拉低新H6的消費門檻。此外新款車型還將推出混動和插電混動版本。

目前官方人士透露B01車長達到4650mm，其餘引數則不得而知。長城的新一代緊湊型SUV同時推出了傳統城市SUV風格的B01和硬派越野風格的B06車型，也是為了更好的應對最近強勢崛起的長安CS75 PLUS。後者近幾個月銷量直線逼近哈弗H6，目前因為產能限制暫時只生產了運動版，待解決產能問題，並增加普通車型供應後勢必進一步提升銷量。因此長城自然不會坐以待斃，而哈弗H6這麼多年來能夠穩坐冠軍，不僅靠著龐大的H6車系，同時也一直是快速的推陳出新。