在汽車歷史巨大的慣性中，“效能”改裝一直都是汽車玩家最熱衷的汽車文化；為的就是擁有更強、更快、更速的“效能”。不過，在後來的效能車分支中出現了一個新的車系：它就是轎跑SUV並且它集合了轎車與跑車的外形特點同時還兼具SUV的優良透過性；其中一汽-大眾探嶽X就是優秀的存在。同時，一汽-大眾探嶽X憑藉自身的不俗實力也成了手握20萬元左右，想買一輛效能轎跑的購車首選車型！

前臉部分表現

作為一款轎跑式SUV，一汽-大眾探嶽X自出生之日起便自帶流量，人們除了談論它的實用性以外，也談到了它的“顏值”，前臉部分，一汽-大眾探嶽X的設計風格才有用了六邊形大尺寸鍍鉻網狀格柵造型別致與兩側銳利的LED頭燈造型相接輔以前包圍兩端霧燈凹槽設計。整體來看，運動氣勢較強；車身側面的造型很有感覺並且採用了效果飽滿的雙腰線，勾勒搭配19英寸五幅式亮面輪圈設計以及溜背式車尾設計，個性十分鮮明，有寶馬X4那味兒。車尾部分，由於上半部分佈局過於緊湊營造出一種重心靠上的視覺效果；兩側LED尾燈由一段鍍鉻飾條貫穿銜接、拉伸了車尾的視覺寬度。同時，尾燈燈腔採用了燻黑處理手法，配合尾部頂端俏皮的“鴨尾”造型以及後包圍底部精緻的鍍鉻擴散器裝飾，營造出較為濃郁的運動氣息。不過，視覺重心向上偏移後，該車似乎少了很多SUV該有的“穩重”氣息。

車內空間利用率

對於很多中國家庭使用者來說，“空間”可以排在購車訴求第一位，畢竟大空間才能帶來舒適感與幸福感。這方面上，一汽-大眾探嶽X別出心裁的採用了黃金結構準則空間設計，讓車內空間利用率達到最大化效果；在不增加車身情況下讓使用者享有更寬適駕乘空間、後排座椅支援前後移動18cm的設計是我最滿意的一個設計，靈活性很不錯。

動力“真的很猛”

這款車最吸引目標消費群體的亮點是“效能”，具體來看，一汽-大眾探嶽X搭載的2。0T發動機爆發力很強；擁有220匹馬力的最大功率、峰值扭矩可達350牛·米；匹配7DCT變速箱並且提供兩驅/四驅兩種驅動形式；不管是賬面引數還是動力配置都屬於行業主流水準。實測發現，搭載2。0T+7DCT動力總成的四驅極智運動版零百加速最短用時7。6秒，效能強悍。

變速箱調校十分運動

值得一提的是，一汽-大眾探嶽X的變速箱調校十分運動；從起步開始就有相當敏銳的升擋意識，動力輸出飽滿，換擋積極迅速，推背感強烈。另外，變速箱對於換擋時機的把握非常準確；每次都能把發動機轉速拉到最高、沒有絲毫動力的浪費、經過連續動力測試仍舊保持著充沛的動力表現；動力品質也值得稱道一番。

探嶽X真的很香

結語：如果手握20萬元買家用SUV，看上了一汽-大眾探嶽X，建議果斷入手，畢竟“空間”對於家庭使用者來說真的很重要。並且一汽-大眾探嶽X的變速箱工作效率高，轉向手感精準紮實，路感清晰，底盤極限很高，一切都像是為“運動而生”，與價格昂貴的豪華轎跑SUV比較，真的很香。