自動擋比手動擋好開，這是肯定的，可是誰還沒點性格呢？自動擋可沒有手動擋那麼皮糙肉厚，有些時候很可能一不小心就把車毀了。

自動擋常用的檔位有：停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋，部分車型還有運動模式S擋、低速模式L檔、手動模式M（＋－）檔。

一：汽車等紅燈勿掛P檔

等紅燈的時候到底是掛N檔還是P檔好像成為了一個永遠的難題。那在這裡告訴大家能不掛P檔就最好不要掛P檔。所有的自動換擋變速箱無論是AT，CVT還是DCT掛P檔時都會有一個卡子卡住齒輪，這時候齒輪是被頂死的。如果後方發生追尾，猛然的撞擊會對變速箱造成極大損壞，甚至整個箱子完全裂開。現在的變速箱可都是總成，更換一下沒個大幾萬根本下不來。而且這種情況是不在廠家保修範圍之內的。所以正確的方法應該是掛空檔N檔，然後拉手剎。這樣可以有效駐車並且防止意外衝擊對變速箱總成造成傷害。

二：自動擋請勿N擋滑行

車輛在高速行駛過程中，發動機的轉速與自動變速箱的輸出軸轉速都會很高，一旦將檔位切換至N擋，便會導致發動機與車輪之間失去聯絡，自動變速箱內部的液壓管路也會出現油壓不足的情況，從而無法對變速箱進行正常的潤滑，導致變速箱內部工作溫度升高，增大摩擦壓力，同時還會損害變速箱內部的摩擦片。長此以往，變速箱內部的機件會提前老化，嚴重時，自然會報銷掉變速箱。

三：切勿沒停穩車時就切換檔位

自動擋車在P、R、N、D檔之間切換時，必須要等車停穩了之後再進行操作。因為自動擋變速箱電磁閥控制變速箱油的流向，實現倒車還是前進，車還沒停穩就突然給電磁閥指令，改變油的流向，電磁閥、制動帶、離合器片都會受到很大的衝擊，這是最毀變速箱的操作。

自動擋車在P、R、N、D檔之間切換時，必須要等車停穩了之後再進行操作。因為自動擋變速箱電磁閥控制變速箱油的流向，實現倒車還是前進，車還沒停穩就突然給電磁閥指令，改變油的流向，電磁閥、制動帶、離合器片都會受到很大的衝擊，這是最毀變速箱的操作。

五：合理預熱車輛

別聽一些所謂的專家說的“汽車現在根本不需要預熱“，實踐和真理證明，汽車預熱是有必要的，特別是寒冷地區，如果不預熱車輛會明顯感覺起步不順暢、給油不走，關鍵是發動機和變速箱都沒有達到理想的溫度和潤滑效果。對於寒冷地區，車輛可以靜止預熱1-3分鐘，其它地區無需靜止預熱，讓車輛起步後怠速預熱即可，但是前幾分鐘不要大油門。此次長安和本田的機油門事件已經證明，長安CS75車主凡是注重預熱的都沒有出現問題，而長安官方給出的第一個有效措施就是：請您適當預熱車輛。

六：上下長陡坡不要一直掛D擋

在長距離的上下坡時，最好不要一直掛D擋。在長距離的上坡，可以調到手動模式的低檔位，這樣能保證動力充足；在長距離的下坡，也要調到手動模式的低擋位，這樣可以透過發動機輔助制動，避免長時間踩剎車導致剎車片溫度過高以致失靈。

自動擋汽車這樣的駕駛習慣，分分鐘毀掉你的車