我發現一個問題，對於國內一些熱門的車型，它們在國內突然的崛起，還真的和自身的優惠政策有著親密聯絡，記得哈弗大狗在國內剛上市的時候，在國內備受年輕消費者信賴，雖然有很多人都說它是換殼的哈弗H6，但越野樣式車身的設計，讓整車看起來高階感慢慢，在我們一個四線城市，我在大街上已經見好多人開這臺車型了。

根據銷量資料顯示，目前哈弗大狗在最近3個月的銷量分別是10345臺、10056臺、10055臺，拿這樣的銷量對比去年的話，銷量卻是增長了不少，而哈弗大狗在國內銷量的快速增加，其實也和它自身的優惠政策有關係，畢竟一聲不響，哈弗大狗在國內早就開始優惠了。

截止到2022年的今天，哈弗大狗因為地區的不同，在優惠政策方面也是不一樣的，但大部分地區的優惠都是5000元—7000元之間，當然具體還需要看版本、看地區，反正我說的也是我們河南地區哈弗大狗的最低配版本，至於其它2。0T的高配、或者是頂配版本，在優惠方面預估會達到8000元—10000元，具體還需要看地區，反正我感覺1。5T的版本系列，才是哈弗大狗最值得購買的。

而瞭解過哈弗汽車的大家也都知道，只有在剛上市的時候，這車沒啥優惠，等到後期了，哈弗家族的車型不管是產品力有多強，在優惠政策方面也都是很明顯的，同時再加上其它車企在國內緊湊SUV裡面不斷施壓，導致旗下的車型想要取得更多銷量，也只有在產品力和價格方面足夠出色，最終它們在國內才能成功。

來到車身側面，採用的也是普通越野車的方形的車身設計，對於線條和車身佈局方面，也是和坦克300有些相似，車頂方面也加入了銀色的車頂行李架，輔助於黑色的越野大輪轂，讓整車開出去壓馬路的時候，真的是高階感滿滿。在車身尺寸效果方面，哈弗大狗在軸距、長度方面達到了4620mm、2738mm，雖然在體積效果方面和其它車型看起來差不多，但在視覺效果方面，要比其它普通緊湊SUV看起來更加硬派。

至於效能效果方面，在哈弗大狗身上有著兩套動力引擎，它們分別是代號為GW4B15A系列的1。5T和GW4N20系列的2。0T，在動力引數方面也非常不錯，對於變速箱方面，採用的也是7擋溼式雙離合，反正日常駕駛出去爬高速換擋速度和平順性很不錯。在引數效果方面，兩個版本分別可以爆出169Ps、285N。m和211Ps、325N·m，這樣的動力引數效果確實很不錯，只是大家可以根據自己的需求，來自由選擇適合自己的版本。

反正對於哈弗大狗2。0T系列在油耗方面還真不低，因為有四驅版本，工信部給出的綜合油耗為7。2L—8L之間，實測肯定會比這個高一些，但畢竟大家買一臺緊湊越野SUV，肯定也不會在乎這臺車型在國內的油耗資料。至於駕駛舒適性方面，在哈弗大狗身上有著麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架，反正日常駕駛出去，滿足一些小規模越野路段很輕鬆。而對於其它高配2。0T版本，還配備了後橋差速鎖、中央差速器鎖止功能、適時四驅、多片離合器等配置組合，讓整車即便是跑一些極端路況，整車在透過性和越野性方面都很出色，畢竟價格高，自然在越野實力方面所換來的綜合實力也是非常出色的。

最後，至於車內科技感配置方面，我也有必要和大家說一下，進入整車內飾之後，整個內飾給我的第一感覺就是科技感滿滿，關鍵是在中控臺的一系列配置方面，也非常出色，細節做工方面很精細化，用手摸起來在觸控感方面也不錯。同時在車內一系列配置方面，我主要也是以配圖的“2021款1。5T 邊牧版”來說的，整車內部有著手機無線充電、HUD抬頭顯示、10。25寸液晶儀表盤、360全景影像、自動空調、12。3英寸中控、8個喇叭、電動後備箱、衛星導航系統、可開啟的大天窗、無鑰匙進入、胎壓監測功能、主動安全系統等等，反正在一系列配置清單方面，這個版本也是入門都是高配。

小結，對於哈弗家族出身的車型，在後期也都是有優惠的，建議大家變成等等黨，這樣後期為你省下幾千塊錢它不香嗎？反正我感覺挺香的，至少在國內最近兩年，掙錢真的是太難了，為家庭有的時候能省一些是一些。