SUV太多了，這3款底氣有多牛？
你們好呀，終於把閣下給盼來了。真的是太開心啦。在這裡“蟹蟹”閣下的光臨，並且祝願親愛的看官們升官發財、動若脫兔、郎才女貌，閒話不多說，這次要聊的是SUV：誠如你所知的那樣，suv底盤位置通常是非常高的，不僅有著低排量、價格接地氣等重要長處，同時全車瞅上去非常乾淨與接地氣，SUV簡直就是蛟龍得水，而且最近的市場業績都是頂呱呱的。故而受到大量“菇涼”們的垂青，這次在下主要和有緣的你們深度點評這三種安全不貴的、顏值棒棒的車型的特徵，這些都是作者君駕駛過程的各種心得的分享。期望可以給你們提供一些幫助。
No1：瑞虎3
銷量情況：瑞虎3是由奇瑞汽車精心打磨的，從登場以來它的銷量還是格外吃香的，另一方面，瑞虎3成交價是非常誘人的，同時獲得了大量小哥哥小姐姐的信賴與追捧。據瞭解，近段時間的瑞虎3的表現再次奮發進取，成功以0。85萬部的銷量成績跳上了第40名的位置上，進步是十分明顯的，同時瑞虎3是蓋世無雙的、光輝爛漫的熱銷SUV之一，比許多競品車型的銷量還要棒。話說回來，瑞虎3的名次不算非常前，不過許多朋友依然會相信瑞虎3的內在銷量還是可以算是優秀車型之一。關鍵主要在於瑞虎3的高超的市場影響力是我們相當認可的。並且不管效能還是經濟燃油性等方面都絕對是壓倒性地能夠吊打著許多高階的競品SUV車型。在下認為假若瑞虎3繼續一往無前，估計其不久將來的成交量業績必定是鶴立雞群的。
瑞虎3的外觀架構上進行了適度的改變，車漆看上去相當有個性，而且瑞虎3的霸氣十足的線條從車頭部位流暢貫穿至車尾，將其車身氣勢完美地描繪了出來。此外，前臉部分的造型挺富有動感的，同時瑞虎3的車身線條的造型也“賊”吸睛，柔美的雙線條貫穿車身，如金箍棒一般吸睛，令瑞虎3的高階感覺更加清晰，十分優美且有骨感，並和光彩奪目的led大燈融為一體，腰線也是非常漂亮的，怎麼瞧也不過時。
尺寸分析：瑞虎3的內部空間都很適中的，同時給消費者一種相當暢快的感覺，儲存空間也十分充裕的，實用性很強的。瑞虎3的尺寸是4420mm*1760毫米*1670mm，這個空間就算是坐上多位MM也是不在話下的。因此瑞虎3能夠輕而易舉地滿足大部分日常家用的需求。所以就算給瑞虎3十萬個like也不過分。另外，瑞虎3的後備箱裝載能力也很寬裕，能夠裝入許多小物品。實用性方面是相當讚的，所以筆者感到比較高興。
說起動力方面，這款瑞虎3可以衝出156PS的強悍動力，外加CVT無級（模擬9擋）變速裝置，很多車友都認為瑞虎3無論是加速抑或起步，都是很強勁的。對CVT無級（模擬9擋）擁躉來說無疑是一個香餑餑。而且瑞虎3的缸體材質採用了鑄鐵，能夠起到減小重量的最佳效果。說到排量表現，瑞虎3不但有渦輪增壓系統，並且還兼顧了自然吸氣動力，1。5L、1。5T的瑞虎3還是挺好用的。
小編有話說：作為奇瑞汽車家族成員的瑞虎3在8w檔次的SUV的領域中稱得上是有的放矢的。瑞虎3的外觀設計十分有視覺衝擊力，其車身營造出非常濃郁的運動色彩，給人一種想起了初戀的獨特感覺。此外，瑞虎3一直都有“空間大師”的美稱，所以在裡面坐著還剩餘許多餘下的空間，並且它的操控效能也蠻不錯，不愧為奇瑞汽車精心打磨的最佳車型。
車主點評2：瑞虎3的綜合油耗自然是十分不錯的，這估計是因為奇瑞汽車廠家的工藝技術改良的必然結果吧，就現階段而言，本人的瑞虎3激進的開法不很多，有的時候也會去一下高速等路況，值得咱們點讚的是，即便瑞虎3瞅起來好像相當笨重，但總體油耗沒有本人原來想象那麼大，耗油小於9L/100KM左右，不算很高，在同級別SUV車型或許也算是勁省油啦。故此許多老友記是十分高興的，最難能可貴的是，男朋友們都紛紛讚歎瑞虎3絕對是很經濟的。實話說，假如經常在路況不好的戈壁馳騁的話，估計實際的油耗量會更大。小編是一位胸無城府的妹妹，油費的負擔不會很大，因為平時只需要在下省些拍拖開銷，就等於是把油錢給賺回來了。開著的時候不用太擔心銀子的事啦。雖然瑞虎3的磨合時間還不是非常長，不過小編始終相信只要熬過了磨合期之後，瑞虎3的瑞虎3以後的油耗一定會更低。
車主觀點：很多老友記都有這樣的感覺：底盤裝置始終有些過硬了，雖然整個車身的傾斜度較小，但每次進入凹凸不平的道路的時候，感覺有些痛苦。若然你的年齡是比較大的，那麼在裡面坐著的時候很有可能會感覺到P股不自在。還有第二點不足的地方是，瑞虎3的底盤位置異響挺煩，尤其當到達不平的地段時就更嚴重了，另外，加油的時候感覺到滯後感非常強勁。去問了四兒子店的客服人員，才把問題解決了。此外，1。瑞虎3內部的塑膠異味情況相對較明顯。2。瑞虎3的藍芽網路很難連上，3。頂配有一點點昂貴，
第2款車型 宋PLUS 價格區間：介乎11。58萬~14。38萬
外觀部分，新款的宋PLUS達到了務實與時髦的巧妙融合，使我生出一種一見鍾情的獨特感受。宋PLUS的前臉很有靈氣，與舊款的宋PLUS差距不算很多，好像虎視眈眈的虎頭一般，中網風格十分吸睛，看起來很好看，而且宋PLUS的門把手處巧妙地鑲嵌了一些閃閃發亮的零件，車前大燈的科技感相當強，瞅起來感覺十分有層次。而且宋PLUS的整個車身的側面排列了一盞盞整齊的LED大燈，並且還有數條強壯有力的流水線條點綴，好似行雲流水一般乾淨利落，使整款車瞅著吸晴，同時車漆是比較薄，相當耐磨。說宋PLUS是碾壓群雄最適合不過了。宋PLUS的尾部張弛有力，顏值不錯。並且尾燈還加入了燻黑的理念，瞅上去更加具備辨識度了，總體來說，宋PLUS的在路上的回頭率還是比較高的。我以前的朋友原先購入宋PLUS就是衝著漂亮的外觀造型去的。
車評人陳先生說：我經常會到官方體驗店玩幾下過過癮，目前在下感覺現款的宋PLUS降噪效果“賊”到位，開起來十分安靜，雖然宋PLUS的質量這麼重，且那麼長，但是操控還算是比較漂亮的。
第3款車型 哈弗大狗 11。99萬~16。29萬
外觀設計：雖然外觀第一眼瞧起來不那麼最耀眼，但是還是特別灑脫的，家族式的前臉格柵的銀白色飾條很閃亮，並且哈弗大狗的整體的橫向氣質感覺也被拉伸了！與此同時，哈弗大狗的前臉部位的LED大燈的設計就特別有檔次，底盤相當低，相當有厚重感，高速過彎平穩兼順暢，操控非常順滑。線條再有豪華SUV常用的燻黑輪轂，如行雲流水一般，與此同時，其尾部錯落有致，總的來講哈弗大狗還是蠻有形有款的，十分匹配市場消費者對SUV的審美需求，我個人認為哈弗大狗可以說是當下最熱門的一款SUV了。
關於哈弗大狗的內飾概況：本人對哈弗大狗的整體內飾理念是特別滿意的，做工一級棒，操控快，與此同時旋轉按鈕與實體按鍵都呈現出明顯的阻尼感受，絕對對得住長城汽車的招牌。另一方面，高品質方向盤分量非常輕，十分有手感，反應精準，從而有效保證了車子的安全性。另外，哈弗大狗的乘客的座椅的柔軟性非常到位的，支撐性也十分棒，並座椅的填充物相當軟，小編覺得哈弗大狗的座椅就是比較愜意的，即便長途七八個小時，壓根沒有感覺PP難受。當然了代步車還是要舒適的才好的，此外，哈弗大狗異味目前是很少。並且裡面的噪音基本是聽不到的。因而哈弗大狗的駕駛體驗是比較流暢的。
動力情況 哈弗大狗的加速響應是比較快的，我與我親愛的的好友都不由自主地驚呆了，動力絲毫沒有拖泥帶水的感覺。一旦你大方上油的話，就可立即超車。並且開車體驗也十分舒暢。降噪表現也相當到位，哈弗大狗加速過程會感覺忒安靜，舒適度等細節也比較高。另外，由於動力已經十分了不起了，加之作者君日常主要是出勤為主，因此暫時無必要對哈弗大狗的動力細節做太多的提升。
車友點評1：首先就是哈弗大狗那別緻的外觀了，憑良心說在下是個妥妥的“顏控”，本人認為哈弗大狗是最霸氣外露的。羨煞旁人的車頭造型，前頭燈瞅上去十分高大上，亮度是完全沒問題的。值得注意的是，哈弗大狗的前臉的中網的“style”蠻吸睛，鍍鉻條也挺吸睛，再有無比閃耀的led前大燈組位於兩側，瞧上去相當時尚與接地氣，哈弗大狗的輪轂設計也很好看的，尺寸也很協調，整體樣式非常好看。瞧著就感覺十分有氣質。有簡潔風格的腰線，四個輪胎的風格也特別吸引人，流露了純潔與雍容的奢華感覺。哈弗大狗跑起來非常安靜！哈弗大狗的後備箱的面積也是槓槓的，即使放下好多個洋娃娃都是“灑灑水”的。哈弗大狗油耗經濟性還不錯的，不高。總而言之，哈弗大狗的價效比還是非常接地氣的，高配的版本“竟”低於16w票子就能帶回家了，自從有了哈弗大狗以後在下全家人經常會出去自駕遊。
車主李大爺這樣評價：我是做餐飲行業的，所以日常是非常高傲的，不漂亮的車子在下壓根就瞧不上的，但自從入手這車之後，我每次和夫人、孩子出去都感覺自己很顯擺，往往摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也十分高大上，孩子在外面老是問我哈弗大狗是什麼東東？我就會這樣說：哈弗大狗是你父親的出門汽車。
車友點評3：滿意，我對哈弗大狗自然是特別放心的，不但有著哈弗大狗的扶持，並且透過性也非常贊，我對四個輪子的汽車是十分喜愛的，長大以後終於擁有一輛屬於自己的哈弗大狗，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的自信感，油耗也比較小，無疑是完美地滿足了我的用車需要。
車友點評4：哈弗大狗動力非常強勁，開起來好似電動車，
小編點評
上述所列舉的SUV車型裡，全國指導價是高低不同的，它們的價格為5。99w、11。58w及11。99w。事實上，來自不同陣營的車型的指導價也是蠻大的。比如瑞虎3、宋PLUS、哈弗大狗的國內最低的落地價為5。27萬、10。78萬以及11。69萬。由此可見，這些SUV價格差距還是比較大的，相信大家已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡作者君真心地祝親愛的朋友們年年有餘、事業高升。假如看官鐘意本文的話，別忘了一鍵三連哦。
SUV太多了，這3款底氣有多牛？
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