SUV市場的火熱在豐田本田等合資品牌以及哈弗等自主品牌部分車型的熱銷上表現得淋漓盡致。而這一市場的火熱也讓各大車企在這一領域的探究越來越豐富，僅豐田這一個品牌，在全球市場佈下的SUV車款數就不下18款。今天要跟大家聊的便是豐田旗下一款“有趣”的小型SUV—雅力士cross。這款車或許引進國內對標XR-V等定位偏低的合資小型SUV，與CH-R形成高低搭配的局面。售價或許在12萬起步高配不超過16萬

之所以將雅力士cross稱做“有趣”，源於這款車不追求空間不追求大眾品味，而選擇以個性的外觀，有趣的操控來打動消費者。對於多數人來說，這不一定比更具家用性，更實用來得更有吸引力，但是就跟CHR一樣，它能讓一部分人十分喜歡。

雅力士cross作為一款小型SUV，對於我國市場而言，有個很致命的短板—空間小，比CHR更為緊湊。豐田CHR在一眾同級別車型中，緊湊的空間讓消費者們望而卻步，其尺寸分別為4385/1795/1565mm，軸距為2640mm；而雅力士cross的長寬高則為4180/1765/1590mm，軸距2560mm，更短更窄更緊湊。

而雅力士cross的外形也和CHR有著相似之處—極具個性。這和如今的熱銷車型RAV4很像。RAV4造車初衷亦在追求個性，只不過時間一長，也為市場讓步了，變得更實用，更討好消費者。雅力士cross的外觀比起CHR來或許更具接受度，雖然講求個性，但未歸分個性。前臉採用了豐田家族最新的家族式設計語言，中網尺寸較小，兩側的三角大燈倒是很吸睛；豎直設計的轉向燈點亮後十分炫目。

來到車身側面，雅力士cross肌肉感來得不如CHR那麼強烈，這一點也讓這款車設計更為討喜，後座頭頂空間也不用為設計讓步，對空間比較友好。側面底部採用了黑色包圍設計，最小離地間隙達到170mm，綜合而來，讓這款車更具有越野氣質。而車款採用的規格為215/50的鄧祿普輪胎兼具省油與舒適兩大優點，實用性強。

車尾有著分明的梯形造型，各元素和前臉也有著呼應設計。反光板造型宛若復刻了霧燈，尾燈雖採用貫穿設計，卻進一步加強了尾部設計的整體性；在黑色後護板遮擋下的隱藏式排氣進一步彰顯運動性。

車內設計簡約，有著豐田最新的風格。座椅採用雙色搭配，顏色耐看，包裹性、舒適性都很強。車內的空間並不出色，尤其是在有限軸距下的後座空間，就更為緊湊了，不過搭載兩個成年男性短途出行並不成問題。車款的後備箱容積為390L，後排座椅可單獨放倒，載物能力在同級別車型中還算不錯。

值得一提的是，雅力士cross在安全方面的配置很不錯，打破了小型車安全性不高的“傳說”。雅力士cross搭載的是豐田最新的酌定安全系統，TSS，以及360度全息影像、壓線提示、盲點提示、車距警告等等。

動力方面，雅力士cross搭載了一臺1。5三缸自吸式發動機，最大功率88kw，最大扭矩145N·m。車款的動力輕快，衝勁比CHR弱一點；雖是三缸發動機，但是在底盤懸掛的良好加持下，擁有更柔順的駕駛品質，操控感出色。除了燃油版車型外，雅力士cross還會提供油電混動版車型，除此之外，雅力士cross的頂配車型還會搭載四驅系統。身板雖小，野性十足，將其比作“小野馬”也不為過。