三菱汽車釋出中期規劃
10月18日，三菱汽車在日本東京釋出了其3年（2017年-2019年）名為 “DRIVE FOR GROWTH” 的中期經營計劃。計劃指出，相較2016年度三菱汽車年銷量目標將增長30%以上，至2019年度達到130萬輛。在中期計劃中，三菱汽車明確提出將在已國產的歐藍德基礎之上，在中國匯入新型“Eclipse Cross”等車型，強化其在中國的市場地位。
三菱汽車董事長兼CEO益子修表示：“本計劃是我司的新規劃圖。我司目前最優先的課題是努力恢復公眾的信賴，切實推出新車型，走上V字型恢復軌道。與此同時，積極進行裝置與新型車開發的投資，穩固持續增長的基礎。”
作為加大投資的一部分，三菱汽車將對其SUV、4WD以及小型貨車的產品矩陣進行強化，陸續推出“Expander”與“Eclipse Cross”等新車。透過新車型的推出，在東南亞地區、大洋洲、美國、中國、日本同步擴大銷售業務。
在中期計劃期內，三菱汽車將推出11款新車型。其中6款為全新車型，預計每年推出2款。其他車型為現有車型的全新改款。透過中期計劃的實施，三菱汽車希望其最暢銷的5款車型包含SUV、4WD和插電式混動車型，並佔到其全球銷量的70%。除此之外，計劃將進一步推進小排量車轉型，2020年以後，為包括純電動輕型車在內的主力車型提供電動動力系統。
中期計劃中，在中國三菱汽車將匯入新型“Eclipse Cross”等車型，並將實現經銷商數量的翻番，在2019年度實現年銷量220，000輛的目標。三菱汽車希望透過插電混動技術、SUV與小型貨車上的競爭優勢，以及東南亞地區的高市場份額，擴大雷諾-日產-三菱聯盟的協同效應，最終實現聯盟在2022年底將年度協同效應翻番至100億歐元（約780。75億人民幣）的目標。
各方言論
網易汽車
可以預見，作為三菱汽車在中國市場的核心，廣汽三菱將會獲得更多來自聯盟的支援，在車型匯入、技術平臺共享等方面將會有很大的飛躍。
網通社
作為三菱汽車在中國市場的核心的廣汽三菱將會獲得更多來自股東方的支援，在車型匯入、技術平臺共享等方面有“質”的飛躍。
網上車市
從三菱汽車中期規劃的釋出來看，三菱汽車透過加大在中國市場的投入以獲得全球擴張的勝利，實現雷諾-日產-三菱聯盟的2022戰略。而從中國市場來看，三菱汽車中期規劃實施的關鍵在於剛剛成立五年的廣汽三菱。
AutoKol點評
一直以來，SUV、四輪驅動及PHEV等技術是三菱汽車的核心優勢。在中期規劃中，從車型投放來看，三菱汽車有意進一步鞏固上述優勢。與此同時，隨著新能源成為車市未來的發展方向，三菱汽車也將加大新能源車型的研發，並在2020年之後為所有主力車型提供電動動力系統。
作為三菱汽車在中國的重要合資企業，
廣汽三菱目前推行的“SUV+新能源”戰略正契合了三菱汽車未來的發展方向，可以預見，作為三菱汽車在中國市場的核心的廣汽三菱將會獲得更多來自股東方的支援，在車型匯入、技術平臺共享等方面有“質”的飛躍，這將進一步提升廣汽三菱的市場表現。
豐田稱神鋼造假不影響雷克薩斯
據其他媒體報道稱，豐田、本田、日產以及馬自達4家日本汽車廠商表示，沒有發現神戶制鋼（神鋼）提供的鋁部件存在安全問題，這也緩解了眾人對神鋼資料、證書造假可能會影響其車輛的擔憂。豐田、本田、日產和馬自達表示，神鋼直接提供的鋁材料所製造的引擎罩和其他外部部件都是安全的。但一些汽車製造商還在檢查其他部件是否存在安全問題，包括從零部件供應商獲得的產品。
豐田汽車在一份宣告中表示，“我們確認，這些材料滿足了適用的法定標準，以及我們自己的內部標準，符合汽車的關鍵安全和耐用性要求。”豐田汽車證實其在雷克薩斯和豐田車型的引擎罩和後艙口使用了神鋼提供的鋁板。儘管這些材料在豐田的規格標準之外，但仍然是安全的。
AutoKol點評
“神鋼事件”的發生可以說讓不少中國消費者對日系車的鋼板厚度問題更加擔憂，當然這最終要根據日系車企官方檢測的結果作為依據。日系車近年來在華髮展可謂順風順水，接連不斷的新產品投放，以及專為中國研發的車型都深受消費者的喜愛，隨著“神鋼事件”的進一步發酵，這或將影響到日系品牌在華口碑。
英菲尼迪新一代QX50將國產
近日有媒體報道稱，英菲尼迪新一代QX50將於11月27日開幕的洛杉磯車展首發亮相。新車外觀、內飾均採用全新設計，有望搭載小排量2。0T發動機，將於明年在大連工廠國產。外觀上，新一代QX50的整體運動風格更強烈，前臉採用上下分體式格柵，搭配黑色網狀設計，且前保險槓兩側增加了輔助式進氣口。前大燈組帶有LED光源，造型細長，車身側面腰線從前大燈組貫穿至尾部燈組，車尾使用雙邊共兩出排氣佈局。
新一代QX50內飾風格借鑑此前釋出的QX50概念車。內飾選用大量真皮材質，中控臺為T型佈局，整體設計層次感分明。動力上新車將搭載最新2。0T發動機，最大功率200kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗預計將在6L/100km以下。
AutoKol點評
目前國產的英菲尼迪QX50車型已無法滿足年輕消費者的需求，隨著競爭對手紛紛換代升級，英菲尼迪終於推出全新一代QX50。新車憑藉符合時下流行趨勢的外觀、內飾設計，將與沃爾沃新一代XC60等展開競爭，以奪回丟失的市場份額。
英菲尼迪
10月20日，奧迪在位於德國英戈爾施塔特的奧迪設計中心正式釋出了全新奧迪A7 Sportback。新車延續了四門溜背式轎跑車的造型，採用了奧迪最新的設計語言，整體造型非常新穎。全新奧迪A7 Sportback基於奧迪全新的MLB Evo平臺打造，輕量化、電氣化方面是該車的亮點所在。
外觀上，新車前臉採用了大尺寸的六邊形進氣格柵，營造出更加犀利的運動氣息。新車前大燈提供了LED大燈、高畫質矩陣式LED大燈（HD Matrix LED）及帶鐳射遠光燈的高畫質矩陣式LED大燈三種版本。
尺寸上，奧迪新一代A7長寬高分別為4，969/1，908/1，422mm，軸距為2，926mm，較上一代車型有所正價。內飾設計同樣源於奧迪prologue概念車，整體造型簡潔而富有科技感。中控臺採用了雙屏設計，兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，營造出數字化的駕駛體驗空間。動力方面，全新奧迪A7 Sportback搭載了3。0T發動機及2。0T發動機，其中3。0T V6發動機最大功率340PS，峰值扭矩為500N·m，傳動方面匹配7擋雙離合變速箱。
全新奧迪A7 Sportback釋出
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