11月29日，日產汽車公司在橫濱總部召開新聞釋出會，釋出了聚焦加速推出電動車型、賦能未來移動出行，並不斷擴大全球業務板塊的“日產汽車2030願景”

（

Nissan Ambition 2030

）

。（以下簡稱2030願景）

根據這份願景，未來五年內，日產汽車計劃投資2萬億日元，用於加快電驅化產品的佈局和相關技術創新。

新產品規劃方面，到2030財年，日產汽車計劃推出23款電驅化車型，

其中包括

15

款純電動車型

，日產和英菲尼迪品牌的電驅化車型佔比將超過50%。未來5年，

日產汽車將推出

20

款純電動車型和搭載日產

e-POWER

技術的車型。

技術創新方面，除了繼續致力於鋰離子電池技術的研發，日產汽車將引入無鈷技術，預計到2028財年將電池成本降低65%。與此同時，到2028財年，日產汽車預計還將推出搭載獨創全固態電池（ASSB）的電動車型，並計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。

根據日產汽車公佈的訊息，

到2028財年，全固態電池（ASSB）能夠將電池組的成本降至每千瓦時75美元，同時透過不斷的創新，未來會將成本進一步降低至每千瓦時65美元，以實現電動車型和燃油車型的成本平價。

由上可見，加速旗下產品線向電動車型的轉變，並且繼續推動和引領電動汽車相關核心技術的創新，成為“2030願景”的重中之重。

除此之外，

透過“2030願景”，日產汽車將向更多的消費者提供先進的輔助駕駛和智慧技術，強化移動出行方面的優勢。至2026財年，日產和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術。日產汽車將進一步開發自動駕駛技術，計劃到2030財年，在全部新車型上搭載下一代鐳射雷達系統（LIDAR）。

在擴大業務板塊、打造全球生態系統方面，“2030願景”也有諸多新訊息。

比如，日產汽車計劃將其獨特的電動汽車製造生態系統——“日產EV36Zero”電動汽車樞紐模式拓展至日本、中國和美國等核心市場，從而實現製造和採購的本地化，以提高電動車型的競爭力。

比如，日產汽車計劃將其電池再生工廠拓展到日本以外的地區，在2022財年於歐洲設立新工廠，在2025財年於美國設立新工廠。

同時，日產汽車還將在2026年前投資200億日元（合計11。284億人民幣**）用於充電基礎設施建設。

當天的釋出會上，為了展現自身電驅化的未來發展，日產汽車還推出了三款全新概念車型。它們除了透過先進的技術組合增強使用者的

駕駛體驗之外，也向外進一步展現出未來推出搭載更多先進技術的車型和打造生態系統的可能。

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