北汽再亮全新中大型車，軸距超2米9，保時捷前臉+四驅，搭435馬力。大家好，歡迎收看本期的言午說車。

最近幾年新能源車型一直都非常火熱，但是言午發現國內的新能源車型其實並不算多，每次提起新能源，言午最先想到的往往是比亞迪、理想、蔚來等品牌。但是言午最近也發現了一個新能源汽車品牌，它就是ARCFOX極狐。不止大家，言午對這個車企也比較的陌生，所以就著重搜尋了一下。ARCFOX極狐是由北汽和麥格納合資打造而來，在言午看來算得上是強強聯手。

雖然ARCFOX極狐在2016年的8月份就已經正式釋出了，但是受到的關注度依舊非常低。在言午看來，它的歷史跟一些造車新勢力對比起來一點都不玩，但是並沒有獲得足夠的人氣和影響力。不過ARCFOX極狐肯定也意識到了自身的問題，所以也一直在暗暗發力，比如說ARCFOX極狐又即將推出一款全新的中大型純電動車型ARCFOX αS。

外觀表現並不突出

如果對ARCFOX極狐瞭解的話，大家就會發現，這個品牌在去年幾乎就推出了一款中型SUV車型ARCFOX αT，不過那款車型銷量已經撲街了。如今推出的這款ARCFOX αS跟ARCFOX αT對比起來，定位要更高一些。至於外觀方面，ARCFOX αS也繼承了ARCFOX αT的家族設計理念，前臉採用的是非常流行的封閉式進氣格柵，兩側的大燈造型也格外鋒利，所以整個前臉呈現出來的視覺攻擊力還是非常強的，但是在言午看來ARCFOX αS的前臉設計其實略顯中庸，畢竟這款車屬於一款高階定位的車型，所以它的前臉造型在言午眼中並不符合它的定位。

雖然並不是很好看，但是言午覺得ARCFOX αS的前臉跟保時捷有些相似。至於車身側面的設計，ARCFOX αS跟現在比較流行的幾款純電動轎車非常的相似，採用的同樣是大溜背車頂設計+隱藏門把手的組合造型。但是車頂的線條在言午看來並不是特別的流暢，甚至還有些突兀，車尾部分採用的則是小鴨尾的造型，所以進一步提升了整體的運動氣息。ARCFOX αS的車身尺寸是4930×1940×1599毫米，軸距是2915毫米，尺寸表現比起比亞迪漢來說也稍稍有些遜色了。

內飾檔次感比較強

進入到車內之中，ARCFOX αS的內飾設計看上去還是非常豪華的，因為它的整個造型介於傳統和簡約之間，內飾之中採用了許多線條來增添層次感和設計感，材料也十分豐富，所以內飾之中的檔次感看上去還是非常充足的。

在配置方面，ARCFOX αS還將會搭載α-OS車載智慧系統，不僅可以支援三屏聯動，還可以支援人臉識別以及8英寸平視顯示屏的配置，同時它還搭載了高階輔助駕駛系統，可以達到L2。5級別的自動駕駛功能。除此之外，其他的一些配置也都是有配備的，比如說360度全景影像、內建行車記錄儀、遙控泊車、豪華音響、全景天窗等等，都是現下十分流行的智慧配置。

提供四驅版本和兩驅版本

最後就是動力方面，ARCFOX αS將會提供兩種版本，分別是兩驅版本和四驅版本，其中所帶來的最大馬力分別是218馬力和435馬力，峰值扭矩則是360牛米和720牛米，電池跟ARCFOX αT採用的電池一樣，依舊是由韓國SK所製造的三元鋰電池組，ARCFOX αS共有三種續航里程可以供消費者選擇，分別是525千米、603千米以及708千米。

總結

其實透過銷量就能夠看出來，ARCFOX αT已經是一款相對而言比較失敗的產品了，但是ARCFOX αS的出現是否能夠為ARCFOX極狐力挽狂瀾呢？在言午看來有點懸，因為現在市場上已經出現了不少實力出彩的新能源車型，ARCFOX αS的定位比較高階，但是品牌知名度並沒有跟上，所以消費者應該很難買賬。