概述

今年，各大廠都爭相在高階電動車領域釋出新品，奧迪的e-tron GT是保時捷Taycan的姐妹車，他們基於相同的大眾集團的J1平臺，幷包含了許多相同的技術。e-tron GT有“入門級” e-tron quattro和RS e-tron GT二款，這也是奧迪首款含有RS徽標的電動車。二款車都具有四輪驅動電動機配備了93KWh的電池，標配功率範圍不會小於79KWh。

入門級e-tron quattro可以產生469馬力-523馬力的動力，百公里加速為在4。1秒內完成，最高時速為245公里/小時。RS的動力則達到了590-637馬力，這使它成為至今為止最強大的RS車型，能夠在3。3秒內完成百公里加速，僅比Taycan Turbo S慢半秒，而比新型特斯拉Model S Plaid慢1。3秒，最高時速達到了249公里/小時。

儘管與Taycan共享J1平臺，但是這二款車來自不同的工廠，e-tron GT將與R8一起在奧迪的Nechkarsulm工廠組裝。

外觀、內飾、儲存空間

雖然奧迪e-tron GT 和保時捷Taycan共享平臺。但是從外觀來看，車身看起來e-tron更寬，輔以傾斜車頂線。儘管是四門電動車，後車門與寬大的臀部融為一體，給人以運動型轎跑車的外觀。

相對較長的車身為乘客的腿部空間提供了很好的尺寸，相對因為車身寬，且類似轎跑的風格，高度上會讓高個子乘客稍有侷促感。 e-tron GT配有366升後行李箱，同時後排座椅放倒，可以加大裝載空間。引擎蓋下方，還有一個81升的儲存空間，但是這個空間裡有一個很大的用來裝充電線的袋子，把它幾乎裝滿了。

在奧迪e-tron的GT是共同設計的保時捷，並基於相同的基礎為Taycan。結果，它看起來既寬闊又有目的，並且具有類似的傾斜車頂線。儘管是四門電動車，但後車門與寬大的臀部融為一體，給人以運動型轎跑車的外觀。

內飾一直是奧迪的強項，進入e-tron GT，即被高科技和運動感包圍，方向盤後的主儀表被一個可以含有三種不同駕駛模式的12。3英寸螢幕代替，駕駛者可以在經典、運動和e-tron不同的佈局間切換

以獲得自己想要的駕駛資訊資料風格。前控臺中央是一個10。1英寸的觸控屏，下面則是經典的空調、加熱座椅、駕駛模式等幾組物理開關。

價格

quattro售價為79，900英鎊，高規格的Vorsprung版本售價為106，00英鎊。 RS的價格為110，950英鎊，升級到Carbon Black版本則為124，540英鎊、Carbon Vorsprung為133，340英鎊。

行駛里程、充電

奧迪的資料quattro的WLTP範圍為487公里，RS的WLTP範圍為470公里。

憑藉270kW公共快速充電器對RS e-tron GT進行充電，可以在短短30分鐘內將其電池電量由0充到80％。e-Tron GT將提供新的11kW無線充電功能。這樣一來，您可以將車停在大型充電板上方，為汽車充電-就像為智慧手機無線充電一樣。