甚麼叫神車？

在我明白中間，費用廉價，空間大，還省油的車型才氣稱得上神車，以往神車都是合夥車的代名詞，此中豐田、公共、本田即是非常好的代表作。

現在在國產物牌中間也諸多的神車，此中廣為人知即是五菱這個品牌，再者即是長安了。

而咱們本日談天這臺神車即是長安歐尚CX70，底下咱們來進一步打聽。

長安歐尚CX70的起步價為7。49萬，費用上會比五菱宏光貴少許，不過長安歐尚CX70的計劃、建設、空間等方面卻逾越了五菱宏光，因此貴少許也是能接管的，你們以為。

至少開著長安歐尚CX70不難看面，表面這方面或是能打高分的，整車很霸氣，剛首先感受屁股不是很悅目，不過以後是越看越悅目，車燈片面感受或是是亮的，根基知足現求，並且計劃也相對幽美，包含輪轂、格柵、細節鍍鉻等方面都很埋頭，開著長安歐尚CX70上街或是蠻不錯，走親戚也不會以為掉顏面，貴少許或是值得。長安歐尚CX70為何比五菱宏光貴？從內飾的計劃和結構也能夠看得出，只管塑膠材質許多，但整體質感更像清楚SUV，尤此中控大屏很有科技感，還支撐手機互聯、皮革座椅、車門軟包、另有皮革偏向盤等細節的計劃都是較為不錯的。

別的，建設也比五菱宏光富厚，esp、胎壓監測、上坡幫助、雙氣囊等等都有的。壞處即是塑膠材質的接縫相對大，車內有異響，另有隔音很普通，實在這個價位有這些弊端也是通情達理的。這類車尋求的是空間，長安歐尚CX70尺寸為4680×1800×1775毫米比五菱宏光還要大，七座結構合乎多胎家庭，不過論適用性的話，我以為第三排是沒用的，並且年檢或是很繁難，不過前排和第二排或是相對寬闊舒適的，別的拉貨才氣也是非常雋拔，尤為是把座椅放倒後，能夠或許承載的器械更多，歸正空間統統夠用的。

這臺車的舒適性和操控性就不說，操控會比舒適好許多，底盤又高又踏實，經歷性也是非常好的，偏向盤配有電子助力開起來很放鬆的。至於油耗也是朋友們體貼的，經由我的實測後，拉貨走山路評估是9個油，這點或是能接管的，因是拉著貨或是上坡路，這個油耗很省的，市區堵車拉貨也是8個，空車跑高速是6-7個，我感受比五菱宏光還省油少許。

能源方面還算過得去，時常拉貨拉人，在轉速高的環境下開著空調，鮮明跑國道會很費力的。加快和上坡路有些肉，平路算能夠的，因為自己習氣性深踩油門，因此頓頓的感受或是挺大的。跑高速是很舒適的，尤為是後段發作很強，只是隔音有點差，風噪會讓耳朵痛苦，因此普通高速我都是跑100擺佈，別的走山路會有波動感，片面以為座椅很硬的，歸正這個價位車就沒有啥舒適度的，要緊是因為車子表面相對幽美，開著比五菱宏光有體面，要緊是這點迷惑到我了。