時間過去近一個月，那則“倒計時”簡訊依舊保留在很多業主手機裡。“一個車位售價3。68萬元，只給5分鐘考慮，過期不候，這恐怕是銷售車庫‘最短倒計時’了。”銀川市西夏區綠地學府花都南區業主劉先生語出無奈。

00：46

2020年12月26日，負責小區物業的上海永綠置業服務有限公司在業主微信群裡發出緊急通知，要求業主火速決定，對於為數不多的車位，是買？是租？還是乾脆放棄？

小區裡位於架空層下的停車位牆體已出現裂縫

綠地學府花都南區2013年小區建成時，規劃了車庫，並未規劃配套車位，隨著小區入住率提高，停車難題凸顯。“各樓棟下有一層是帶捲簾門的儲藏間，如今被作為車庫售賣了，各處設計為架空層的地方，上面用於綠化，下面則施劃出了停車位。”3號樓1單元業主龐先生說，即便如此，車位數量仍遠不能滿足業主停車需求，畢竟願意花十幾萬元買車庫的業主有限。物業公司專案經理付海波證實了這個說法：“小區19棟樓，580戶住戶，所有車位加起來，只有253個。”

架空層上面是綠地下面是車位，側面裂縫嚴重

車位供不應求，寧夏綠地房地產開發有限公司試圖透過價格手段改變過去的租停模式，便透過物業發出售賣通知。“儲藏間改成的車庫，一個11萬元左右，早已銷售一空。架空層之下的車位，過去一直租給先到先得的業主，每月75元管理費。”13號樓2單元業主位先生說：“可是去年12月26日，物業公司突然發來資訊，出租的車位將全部收回，業主可以選擇一次性花費3。68萬元買斷20年使用權，也可以選擇短期租賃，每月租金350元。”

位於各樓棟下帶捲簾門的儲藏間已被當成車庫售賣

訊息一出，業主譁然，很多人未能在短時間內做出或買或租的決定。“今年1月9日，幾十名對此通知有異議、未及時做出決定的業主被物業方禁止將車駛入小區，物業與業主發生矛盾，驚動了警方。”15號樓1單元業主張先生說，經警方協調，業主可按過去方式暫時停放車輛，直到雙方拿出合理的解決方案。

責編/初憶