在日常生活中，電動車以其方便快捷、經濟實惠和環保等特點深受廣大“上班族”的青睞，逐步成為繼公共交通、家庭汽車和腳踏車之外的又一主要交通工具。

可是，伴隨其數量的激增，電動車帶來的社會問題也接踵而至。由電動車引發的交通事故數量逐年遞增，電動車超速、闖紅燈、佔道搶行等交通違法行為時有發生，給廣大群眾的出行安全帶來了極大的隱患。

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騎行前安全三檢查

1、胎

壓是否正常

（內外胎200KP，真空輪胎300-350KP ）：可用手指按壓，感覺充足即可。

2、剎車是否靈敏

：捏住剎車用力向前推動車輛，如果能推動則需調整剎車線或換剎車蹄片。

3、燈

光、後視裝置是否完好

：夜晚騎行還要檢查大燈遠近光、轉向燈、後尾燈、剎車燈是否正常亮起，後視鏡是否損壞，做到安全出行。

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騎行前裝備三檢查

1、是否

正確佩戴了頭盔

：大部分電動車車速較快且制動效能不佳，一遇突發情況，極易產生意外傷害，因此，正確佩戴質量可靠的安全頭盔能夠起到很好的防護作用。

2、是否佩戴了護目鏡

：長距離騎行有必要帶護目鏡，不要認為墨鏡能代替，路上會有鋒利小石子砸到墨鏡鏡片，而護目鏡密封性好，騎行時能更好地擋風。

3、是否佩戴了手套護膝

：有條件的請戴上。

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“七不”規則牢記心

1、不闖紅燈，不搶道。

別用流血換教訓，別用生命搶時間，放寬心態，不焦不躁，別讓這得不償失“砸”在自己頭上。

2、不酒後駕駛，不疲勞駕駛。

酒精使人神經麻痺，睏意讓人精神恍惚，造成無辜傷害，追悔莫及。

3、不隨意變道，不逆行。

上路行駛應走非機動車道，無非機動車道應靠右行駛；切勿逆行，否則，迎面而來的可能是親密的“擁抱”。

4、不超速行駛，不併行

。

安全的距離，讓你留有足夠的反應時間，反之，容易避閃不及，吞下苦果。

5、不接打電話，不看手機。

騎車途中，接打電話、看手機容易分散自身注意力，影響公共交通安全。

6、不加裝遮陽傘、擋雨棚，不裝擋風罩。

加裝遮陽傘、擋雨棚妨礙行車視線，易產生安全風險；加裝擋風罩容易制約手臂活動，影響操控靈活性。

7、不遮擋、汙損電動車號牌及臨時通行標誌。

號牌和臨時通行標誌是電動車的“身份證”，遮擋、汙損行為，意在逃避法律追究，屬於違法行為。

特別注意：

駕駛電動腳踏車必須

年滿16週歲

，駕駛電動摩托車則必須

年滿18週歲

且持有機動車駕駛證！

電動車安全騎行你我他

闖天下可以，闖紅燈不行。

“搶”出危險，“讓”出安全。

酒後騎車晃悠悠，家人朋友心憂憂。

我們不一樣的，除了方向還有危險。

從“頭”做起，幸“盔”有你。

手機裡只有“危險”，抬頭看美好前方。

予己方便，害人又害己。

裝上了超重貨物，丟掉了行車安全。

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稽核：李麗萍

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編輯：劉 新

【來源：吉安市交警支隊】

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