近日，《車友圈》從工信部瞭解到一組寶駿RC-5新車的申報資訊，該品牌首款以RC命名的RC-6一上市就向大眾呈現出獨特的設計造型，如今第二款RC-5系列自然也將延續這一特點，擁有自己獨特的設計風格，貫穿眯眯眼+溜背設計，顏值爆棚的新寶駿RC-5要來了。

新品牌的新車型，肯定會採用家族最新的設計，不過，RC-5並沒有採用與RC-6相同的前臉設計，而是與家族的SUV車型相契合，前臉最大的亮點就是分體式的燈組設計，上方是眯眯眼的日間行車燈，由打孔條連線，呈現出一體化的效果，同時，弧線也拉寬了整個車頭的視覺效果，使車輛更加寬大短小，更具運動範，分體式車身的另一半是兩側的大燈組，很正的長方形造型。

RC-5的進氣格柵與日間行車燈緊密相連，再次拉寬了前臉的視覺效果，同時，中網有兩種設計，一種是黑色（塑膠）十字設計。

在一款靠外觀水平的車中，不僅僅是前臉有亮點，車身側面，採用了溜背式的造型，雖然沒有RC-6那麼流暢，但比起一般的三廂轎車還是要動感一些，畢竟要用全動扇呼應前臉，雖然太過普通，但也不可能，在門板下方，該車還採用了鏤空設計，起到了修飾作用，使車輛看起來更加緊湊，它的長寬高分別為4650/1806/1473（1482）mm，軸距為2700。

在車尾，值得一說的是它的尾燈，方正造型和貫穿式設計與前臉相對應，但圈哥認為貫穿式的視覺效果略顯臃腫，兩邊的車燈有些吝嗇，如果中間薄一點，側面稍大一點會更好。

在選裝配置方面，該車提供了天窗、駕駛輔助系統、泊車雷達、全景影像、不同尺寸/樣式的輪圈等，而還有一個比較重要的專案就是燈組配置，對外觀水平要求較高的朋友可以在這方面考慮好。

在動力方面，RC-5將提供1。5L和1。5T兩種動力形式，最大功率分別為73kW和108kW，根據工信部的申報資訊，該車的百公里最低油耗為6。7L。

其實說到這兩種動力，熟悉新寶駿的朋友都知道，RC-6搭載的是1。5T發動機，最大功率為108kW，但RC-5的定位明顯低於RC-6，所以歡歌認為RC-5的主推車型應該是1。5L車型，否則會缺乏價格優勢。

在全國十大 “汽車圈 ”中，新寶駿品牌是一招好棋，但名不正言不順，新寶駿和寶駿的車型有明顯的區別，就像十年前和十年後的區別，不管是設計還是品質，新寶駿都是進入自主品牌的先鋒隊，而RC-5也因其較高的外觀水平和價效比。