皮卡車其實一直備受爭議，許多車主對皮卡車的鐘愛無法磨滅，但是因為各種限制，讓想要購買皮卡的車主望而卻步。我們藉助分析五菱征途這款皮卡的賣點，來看看皮卡車是否值得購買呢？

路權解禁，暢行無憂

自2016年起，全國陸續解禁皮卡，允許皮卡進城行駛。享受乘用車路權，完全滿足家用。有了這條路權，想要購買皮卡車的車主是否重燃購買慾望？

取消貼上反光條、噴字

2017年起，皮卡無需在外車身噴塗總質量和貼上反光條。所見即所得，上路更有面子。不得不說這條取消噴塗的規定滿足了多數車主的“小心思”。不可否認有許多車主購買皮卡，裝載貨物的機會少之又少，但是車身上總是顯示噴塗，總感覺是貨運車二。有了這條規定，你的購買抗拒是否少了一分？

取消雙證

2019年取消總質量4。5噸及以下普通貨運雙證要求，皮卡用車更便利。

當然，不能忘記需要用皮卡盈利的車主。取消了雙證要求，以前因為害怕辦證覺得麻煩的客戶，現在可以放心了哦。

硬核貨箱，兩米純平三面開

面對皮卡，我們在乎的不會再是車輛總體長寬高，而是車廂資料。一起看看征途的貨箱尺寸吧。

五菱征途貨箱長度：2000mm，寬：1520mm，高：365mm，離地間隙高達79mm，這樣的尺寸，拉一些較長的物品，自然遊刃有餘了。

貨箱可三面開啟/防撞橡膠墊

如圖所示，拆除龍門架後，貨箱可以三面開啟並180°放倒，上下貨物非常方便。且安裝有防撞膠墊，能夠有效防止貨箱板材撞擊，減少噪音，保護車漆，提高貨箱頻繁使用壽命。不可否認，雖然是簡單設計，但也是用心設計，很大程度提高了使用壽命。

4毛左右每公里，經濟實用，超值之選

耗油量是所有車主購車過程中必須關注的問題。我們就以五菱征途為例，看看皮卡車的耗油量是否能夠滿足車主的購車需求呢？

五菱征途，搭載1。5T發動機，百公里7L耗油，最大功率可達73KW，峰值扭矩也能達到140Nm。都知道，皮卡狀態我們多考慮低速情況，而這款征途，完全可以達到低轉速高扭矩，高轉速高功率的特點。

對於油耗，總結而言就是：低成本，低用車負擔；省心省錢。

越級結構，安全可靠

作為皮卡必須要有一定的承載力，我們先了解征途的框架結構，之後再和其他車型對比吧。

五菱征途採用的是高強鋼籠式車身，標配氣囊，博世第9代ABS+EBD。從圖中可以看出，五零征程採用發動機前置，前艙空間增加，吸能緩衝，讓駕駛更舒適。後驅動力傳遞，起步爬坡更有力。而且是兩驅佈局，油耗低，養護成本和維修率低。

從整體設計能夠看得出來，征程採用兩驅，設計合理；高強度車身，日常拉貨裝載不用擔心；ABS+EBD都有，也能夠帶來更大的 安全及舒適保障。

對於結構和安全性，如果在皮卡配置中對比，還是很不錯哦。

個性化設計，是否能夠提供玩樂生活？

第一印象還是很重要，五菱征途的外觀設計，延續了皮實、耐用的性格特徵，從充滿機械美感的機加工風格和現代主義的產品中提取設計靈感，並採用簡潔幹練的表達手法，巧妙精練的轉化於整車造型中；或許是見的車型較多，總體感覺中規中矩，但是很“豐滿”。

皮卡車主經常會長時間駕駛，且容易透過一些複雜路況。所以內飾的舒適度就是選擇購買的重中之重了。

不過五菱征途這款的內飾雖然與大多皮卡差異不大，但是不得不說，基本所有皮卡的舒適度還是很受歡迎。質感優秀，黑色運動色彩也能給人高階大氣的氛圍。

車身顏色除了白色，黑色。是否有的選擇呢？

銷售常說：“選車就和找物件一樣，一定要對上眼”。但我總感覺選車和相親一樣。其實都是在找自己心中的那個“TA”。所以，車輛的顏色很大程度上決定了你對“TA”是否選擇接納。

不過作為皮卡，五菱征途的顏色還是沒有讓人失望。不僅有不同顏色可選，還有套色可挑。

皮卡也要贏得更多的回頭率，是否可以改裝呢？

答案是——可以。

現在市面上的皮卡改裝，有換套件的、加頂棚的、升高的、降低的、加大輪轂的……五花八門，皮卡對於他們來說不僅僅是一樣工具，更像是一種詮釋生活態度的載具。所以是我們考慮多了，現在的皮卡，改裝層出不窮。肯定有適合自己的樣式哦。

總結一下吧

五菱征途在皮卡型別中相對名聲不顯，但是從以上的分析，其外觀，內飾，安全，配置，承載，車身等還是非常值得信賴。畢竟五菱“神車”的品質還是有目共睹。

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