修車這麼多年，接觸過各種車型，一直有很多心得，自己熱愛這個行業，一直認為修車是件很酷的工作，現在的媒體這麼發達，自己也想透過記錄的方式來分享自己的修車經歷，希望可以跟更多的車友進行交流，寫得不好的地方或者做得不好的地方，希望有幸讀到的車友多多包涵與指教，我叫怪獸，我的修車故事開始了~

今天我的內容主角是一位來自湖北武漢車友的豐田霸道LC150 4。0，豐田霸道我們整備了不下有小百十臺了，但是每次施工我們還是保持專業時刻謹慎，這是車主購買的二手車，車況很不一樣，馬虎不得，這臺車有個問題給我折騰了半個月，這也是好事，維修經驗這種事，不就是見得多，瞭解更多嗎？在遇到問題就不難了。修車就是如此！

這臺車整備耗時將近一個月，解決故障2周多，這故障堪稱疑難症~

車子到店第一項：全車檢查，這底盤、這泥土有點多……拆下護板，我們直接用垃圾桶接土了，後面還有更勁爆的呢，然後發現水箱很髒，於是我們就拆下，上圖所示，你沒看錯，水箱都是黃泥。

然後再到大燈位置，一樣慘目忍睹，都是泥土，我們判斷這臺車之前肯定是有涉水的，還挺深，根據車身泥土判斷：底盤滿是黃泥、下護板也是泥，這臺車在上次涉水後沒有及時沖洗， 然後長時間停放導致泥土硬化，附著在車底盤上，車主買完車也沒有開太多，並沒有做過任何保養，也沒拆過底護板，然後我們去拆開了內飾的地毯，沒有發現有潮味或者水漬殘留，還算幸運，它不是泡水車~

後續與車主溝通了解，這臺車購買之前車庫停放了大半年，並讓我們把底盤系統檢查一遍，有條件做一遍防腐噴塗，到了這裡，其實我們還沒有判定這臺車是否符合噴塗標準，如果底盤沒鏽，是可以做噴塗的，如果底盤已經有很多鏽蝕，其實噴了也意義不大，在噴塗之前的除鏽 工作量接近於拆空車輛，如果是這樣，我們一般建議車主放棄，這種工時費用不是小數目，說句更真實的話拆全車買原廠卡扣就要不少錢了。

沖洗、風乾，沖洗、風乾，經過4次之後，洗車區看著真是感人，我可以玩泥巴了，然而車子還沒有完全乾淨，然後拆掉底盤所有阻礙噴塗的配件，主副油箱、傳動軸、側踏板、隔熱板等等。上了舉升機，繼續清洗~

車在舉升機上，地面做好保護，需要再次把所有細節地方做好清潔，因為很多底盤的死角，只能把車舉起來拆空了才能看到、洗到，甚至需要用到手指去扣，不然把泥土噴到底盤裝甲裡面，時間一長，裝甲就不牢靠了~

因為要舉著手去洗，水順著手到胳膊然後流到褲子裡，就溼檔了，手下員工還拿開玩笑說我尿褲子了，其實有時候這種情況能讓員工明白，工作不僅僅是為了賺錢，更要有種責任感“以身作則”才是對的，我們做的是手藝活，工匠的精神必須要有~

最麻煩的工作結束了，清潔效果已達標，剩下的就是細節處理了：遮蔽！幾個人包了一下午搞定，然後就是噴塗了，噴一遍30分鐘，噴之前的準備工作2天多，我去~

簡單欣賞下噴塗之後的效果吧，身為“強迫症 ”的我，做到每一個細節都處理完美，心情就無比舒暢~

這次的工作是反著做的，正好做完底盤裝甲可以去整備底盤等其他問題，最近一個月很多霸道車主的訴求變了，可能我的霸道車主都是日常公路行駛，不會去越野，所以對於底盤的要求“舒適為主”，有幾位霸道車主提供了一款我最近新發現的好東西日本Tein減震器來做原廠替換，可以做自己軟硬調節，對比原廠減震器來說阻尼性可以有更好地控制，可以更好地拉住彈簧~

原廠減震器給人的感覺是前後多餘跳動過多，行駛起來不是太舒適，其實很多車型原廠減震器的阻尼設定與彈簧配比並不完美，對於大部分車主來說還將就，但對於有要求的車主來說比較雞肋了，所以升級一些高效能減震器可以有效提高舒適度與操控性，這裡說明：不同車型、不同品牌對於車型設定是不同的，所以不能說一個牌子好全部車型適用，一定要有針對性的升級， 這種問題，車友還是問我們專業人員比較好一點。

這臺霸道底盤其他系統進行檢測均沒有其他問題，只更換了幾個拉桿和比較常見的易損件，忘了拍照四輪定位了，順便提一句，更換底盤配件請一定做好四輪定位！！！

底盤最後一項任務，下護板升級，一般國內幾個品牌都有針對霸道、陸巡、猛禽等車型有專用的越野下護板升級配套，這裡不對品牌做過多宣傳。一般您城市公路駕駛，這東西基本用不到，基本都是去哪裡怕遇到拖底才會裝，還有就是越野愛好者那是肯定要裝的~

最後就是全車油水養護了，由於那一段時間比較忙，照片拍的有點亂~

霸道的油水養護沒啥太多介紹，只能說您用的略微好點，車況好開點，用的便宜點，可能稍微埋汰點，我們的養護標準還是蠻高得，我們對於任何車的養護統一標準化，不做車型區分，所以很多霸道車主來我們這邊做完養護都會感覺好開，因為我們這套養護的確不便宜，哈哈~

豐田車就是因為不愛壞，所以讓開車的車主和養車的店家都有一個認同點就是這車不用好好養護，這種觀念一點要拋掉~

豐田車腳軟是通病，所以制動方面千萬別省，全新剎森SF系列搭配GG制動盤，豐田霸道LC150 全車制動系列的安裝升級~

內飾清潔養護~

這臺霸道外觀沒有大毛病，所以我們做了簡單的處理方式，洗乾淨做好漆面護理，車主回家找朋友貼一個車衣就OK了。

發個車主反饋給大家參考，這臺捷豹XE，低速行駛、底盤異響困擾客戶很久，找到我說“如果你搞不定，我就不修了”。車主之前找了北京幾家捷豹4S店與北京知名改裝店去解決~

4S店回覆：改裝剎車問題，其實他們也看不明白剎車哪裡有問題，在他們眼裡不是他們裝的東西可能都有問題。

改裝店回覆 ：是公里數長，底盤配件問題~

我只相信我們自己檢查的問題，通過幾個小時的檢測、路試、排查、推論：行駛不抖動不鬆散 高速穩定，根據經驗可以排出底盤問題，制動力良好，不抖動，不異響，排除制動力總體問題，當我們檢查細節，發現圖3中剎車卡鉗缺少一個剎車皮壓片，根據改裝剎車的經驗，缺失這個小配件不會對制動力有大影響，但是剎車皮會在剎車卡鉗中有框量造成異響，這個問題可能是之前安裝更換剎車皮的過程中遺失這個配件或者買剎車的時候漏發，所以導致沒有安裝。

之前幾家店面，有網紅店、有4S店，至於為什麼沒查出來，我相信“技術層面肯定高於我們” 至於對客人問題解決的心思上面“我們可能更細節一些”。

施工：怪獸團隊