賓利歐陸在市場大戰中地位無需多言，該車起售價就高達275。1萬元，屬於超豪華陣營一員，在國人之間具備廣泛影響力。雖然此類車型不過多追求銷量，但隨著豪車市場迎來全新發展機遇，所以很多特別版車型紛紛亮相，試圖製造話題度，藉此吸引消費者關注。日前我們從海外媒體處得知，賓利歐陸Ice GT版本車型首發亮相，瞬間就成為網路上的熱點話題。但可惜的是，哪怕你資金充裕也很難將其開回家中。該車全球僅僅發售一臺，所以在玩噱頭上，賓利可謂是資深行家。

歐陸Ice GT版本由大名鼎鼎的賓利汽車個性化定製部門Mulliner傾力打造，所以在造車技藝上不必過多擔心。其推出主要目的在於紀念賓利與2007年和2011年兩次創造冰面行駛速度新紀錄，所以Ice字尾名副其實。誠如前文所述，該車只有唯一一輛車投向市場，但賓利表示只賣給中國客戶，看起來國人已經成為賓利的主要客戶來源。相信國內土豪們早已躍躍欲試，迫不及待想將其收入囊中。

外形設計方面，歐陸Ice GT版本和普通版本車型基本保持一致，強調高階內斂氣質。不過其也在部分細節上做出調整，特別是加入寶石黑和歐陸炫黑兩種全新套件，在個性化程度上更加豐富，能夠展現賓利最新設計理念。該車對前臉部分進氣格柵和中網進行黑化處理，在工業質感上更為濃郁，同時辨識度也有所強化。經典的分體式前燈組很是搶眼，開在街上會吸引一眾回頭率。該車對下方格柵以蜂窩狀結構填充，攻擊性撲面而來。而該車還在前唇和車尾擴散器等部分以翠鳥藍點綴，精緻觀感得以展現。

該車側面超大五輻式輪轂相當酷炫，也對內部結構也以翠鳥藍勾勒。其A柱處向上自然延伸，可以較好凸顯出俯衝姿態，整車風阻係數也降低不少。其在車門處加入Ice GT標識，專屬身份更加明顯。尾部相對而言變化不大，只是在配色方面略做改變，但是整體氣場更為強大。整體來看，歐陸Ice GT版本基本輪廓和普通版車型相比變動不多，可由於諸多裝飾元素的點綴，在視覺觀賞性上很是突出，讓人過目難忘。

內飾部分也是歐陸Ice GT版本一大亮點，其作為特別版車型，也盡力追求個性化元素，所以在顏值方面著實出色，不得不佩服Mulliner設計師的過硬功底。其內部多用翠鳥藍配色，特別是一體式運動座椅頭枕處和側面很是吸睛。而其在空調出風口處以鍍鉻裝飾條覆蓋，與金屬質感中控面板相得益彰。嵌入式觸控液晶屏雖然尺寸稍顯一般，但和周邊結構巧妙融為一體，看起來很是協調。全液晶儀表UI介面佈局充滿想象力，加之各個模組區分明顯，便於精準瞭解車輛資訊。方向盤握感值得認可，大小較為適中，有效改善駕控感受。當然該車也在多個部分加入專屬標識，時刻提醒人們其與普通版車型的差異。

動力系統是歐陸Ice GT版本最大看點，其配備4。0T雙渦輪增壓V8發動機，在規格上就展現出強勁效能魅力。該車可以獲得405千瓦最大功率，同時峰值扭矩也達到770牛·米，所以可以輕鬆實現加速超車，一腳油門轟下去就會獲得滿滿動力。該車在傳動方面匹配8速雙離合變速箱，你能輕鬆切換擋位，順便秀一下自己的駕駛技術。當然四驅系統不會缺席，能夠具備較好通行能力。考慮到該車尺寸龐大，其對駕駛輔助系統也進行針對性升級，透過多個攝像頭及時掌握周邊情況，進一步降低危險發生機率。

整體來看，歐陸Ice GT版本尊貴定位毋庸置疑。畢竟全球只此一輛，不知道哪位朋友會成為最終的幸運兒。最近一段時間高階戰場還會掀起又一輪競爭大戰，畢竟現在很多土豪在購車時都不計成本，享受購買的過程，在乎開出去的面子。就連高不可攀的勞斯萊斯在2021年度也實現歷史性新高，賓利當然也不願被對手擊敗。當然Mulliner部門在成立之後就佳作不斷，歐陸Ice GT版本只是以亮眼成績單上的一個簡單註腳。其在未來還會推出更多驚喜，讓我們感受到頂級“魔改”的無限魅力。