自主品牌走向世界舞臺一直是中國汽車工業的遠大目標，但其困難程度恐怕只有那些為了這個目標努力過的車企才知曉到底有多舉步維艱，作為中國SUV領軍者的長城汽車正是為之努力，保持初心的代表車企之一。

根據近日長城汽車釋出2021年7月產銷資料來看，今年7月，長城汽車實現新車銷售91，555輛，同比增長16。9%，1-7月累計銷量達709，766輛，同比增長49。9%。海外市場7月銷售新車12，438輛，同比增長97。4%，1-7月累計海外銷量74，110輛，同比增長176。2%，整體銷量佔比達10。4%。面對新一輪挑戰，長城汽車以穩定增長的全球銷量表現，取得了2021年下半年征程開門紅。

在拿過這番好成績之後，長城汽車真知灼見，依然保持上進的姿態。就在昨天（8月18日），長城汽車和梅賽德斯-賓士股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協議。根據雙方簽署的資產收購協議，包括土地、廠房、機器裝置等在內的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產交易，不涉及人員轉移。工廠交割預計將於2021年底前完成，工廠透過改造後的年產能將達到10萬輛。

“巴西是拉美地區面積最大、人口最多的國家，經濟實力居南美首位，汽車銷量居世界第七，汽車消費市場潛力很大。我們視巴西為重要的海外戰略市場，致力於研究當地消費者偏好及汽車市場發展變化，長城汽車的投資，將為當地使用者帶來智慧、安全、高階的出行體驗。也將為當地創造更多直接或間接的就業崗位，拉動當地配套、研發及相關行業發展，推動當地產業結構進一步轉型升級，為巴西政府貢獻更大利稅。”長城汽車全球戰略副總裁劉向上表示。

據瞭解，長汽車收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠後，將按照長城汽車全球製造標準引入先進的生產、品質管理和環保、資訊化管理理念，將工廠打造成長城汽車全球智慧化生產基地之一，以覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。

可以推測，此次收購完成後，長城汽車全球化版圖再次擴大。期待此次進軍巴西的腳步，不僅會加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地，還將進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。

《汽車年輪》認為，“走出去”，簡簡單單三個字，不僅是長城汽車的機遇，更是中國汽車企業的時代使命。從市場看，現在國內的競爭進入紅海時期，在存量市場的競爭環境下，中國品牌只有走出去，才有希望繼續提升銷量規模。

● 潮牌智慧大五座SUV來了！新款一汽奔騰T99起售13。49萬

●

不止於大，潮牌智慧大五座SUV來了！試駕新款一汽奔騰T99

●

這個8月最靚的仔！燃油SUV歐尚X7 PLUS展示硬核實力