外形高貴，2。0L自吸，油耗僅9。4升，全款22萬入手值不值？

真正關心和理解車是在2010年前後，20萬輛以上的車即使是高檔車，最常見的車型是帕薩特和邁姆，比這兩輛車高一半的車是君越，君越是以前的B級王者，當時，做生意或做生意的土豪都戴著A6L，小老闆經營帕薩特，這兩個中有很多人選擇了別克曲棍球，舊別克曲棍球採用瀑布式吸氣柵，配合別克盾的標誌莊嚴而威嚴，我認為古老別克的紅酒紅色的內飾也超越了排名，我覺得裝修的豪華程度不亞於當時的A6L。

但是，隨著時間的推移，別克克勞斯已經不那麼受歡迎了，B+級市場的老闆也成了亞洲的龍，但是，也許是心情的原因，我覺得別克曲棍球的水平還是不低，亞洲的龍這種車沒有什麼問題，但是裝修真的和你越比不上，整個材料也不及別克的厚度，還沒有任何折扣，裸車20萬左右，只能選擇2。0升的自吸車型，所以我覺得君越性的價格比亞洲的龍還要高，君越和亞洲的龍相比，現在的劣勢是品牌吧。

說到大眾，我覺得價格效能比也很高，現在在日系車的衝勁下，優待力很強，慎重地和你越相比，在我心裡你的地位更高，兩輛車的空間表現和動力表現相似，實際價格也差不多，但是周圍跑的人太多了，所以我想自己做不同的東西，所以，我最終選擇了你越。

下面簡單地分享我的車的價格，在山東地區幾年前聽說過別克4S店，價格大同小異，所有車型的最高折扣達到了4。5萬，如果貸款購買的話可以打5萬日元的折扣，但是貸款有3000日元的手續費和貸款的利息，我覺得結賬不划算，指導價格為23。98萬2。0T豪華型折扣，實際裸車價格為19。48萬元，購車稅17300元，保險6500元，註冊費200元，全部落地價格是21。88萬，5年傳送了10次基礎維護，還有汽車座椅和墊子。

請說一下這輛車的感覺，現在的別克變速器比以前好多了，終於不拖發動機的後腿了，整體動力輸出比較順暢，聲音也不大，你越這輛車的隔音很好，比邁姆更好，良好的隔音對整個汽車喇叭的效果也非常好，我真的很期待開車聽歌曲。

空間的表現不錯，後面的壁龕有點突出，但沒有比做標記更誇張，整個車的材料比較厚，但實際上不及舊型號，油耗的表現現在不低，開了1600公里左右，現在計程表上顯示100公里的耗油量是9。4升，這個油耗是全程市區和郊區，沒有跑過高速油耗，冬天燃料效率不高，春天后油耗應該降低一些。

我來說明一下你越的缺點，儀表板太小了，比邁姆330豪華的全液晶儀表板看著爽，方向盤有點難看，現在的你越開始走上了運動路線，但幾次換代似乎忽略了方向盤風格的變化，另外，別克的品牌形象日益下降，買君越真的下了很大的決心，今後別克的定位不要沉下去，英朗降到了和桑塔納的價格，君主的威望降到了速騰比的價格，今後希望你越堅強。

以上內容來自別克勞斯車主的實際車的感覺，希望能對關心這輛車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下面的評論區點評討論我說你對別克曲棍球的看法。

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