與第六代高爾夫GTI相比，全新高爾夫GTI擁有更寬、更修長的車身比例，一條貫徹前臉的犀利紅線，打破了傳承幾代GTI車型的前格柵雙紅線設計，側面線條簡潔流暢又不失運動，全新18吋“Brooklyn”戰斧鋁合金輪轂，配合鮮紅色制動卡鉗以及大尺寸剎車盤，時刻綻放著“賽車級”的運動鋒芒。尾部雙鍍鉻排氣尾管及“GTI”專屬車標，櫻桃紅神秘燻黑兩體式LED尾燈冷峻奪目。融合空氣動力學設計的GTI專屬尾部擾流板和運動尾翼，具有更低風阻，為高速行駛提供充足的下壓力。而這臺7。5代的GTI擁有2。0T發動機，最大220馬力動力，350牛米扭矩，7檔雙離合DSG變速箱，前置前驅，獨立後懸。進到裡面，GTI還有一塊比一塊大的螢幕，8英寸的中控（GTI標配為8英寸螢幕，試駕車已選裝丹拿音響和9。2英寸螢幕），12。3英寸的儀表盤，配置得更大也更加友好。在第六代GTI上缺失的DCC可變懸架又回來了。再配合上大眾引以為豪的前軸差速器，把大馬力前驅車扭矩轉向的缺陷抑制得很完美，在彎中也能將轉向不足調節得很好，使得GTI的操控體驗，在小鋼炮裡，你大爺還是你大爺。把擁有“小鋼炮”GTI當成一個奮鬥目標的鐵桿粉絲不在少數，他們這種小眾情懷，是對高效能和駕駛激情的獨特嚮往，而GTI在現實中是最接地氣的車型選擇。