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RG版，即羅蘭加洛斯版，因標緻是法國網球公開賽的贊助商，法國網球公開賽的球場的就是羅蘭加洛斯球場，這塊球場以它非常另類的“紅土場”聞名於世，為了紀念它，推出了RG版，主要是在車身標識、座椅標識上與現款有些區別，具體配置與現款車型差異不大...

不論是高亢的排氣聲浪，還是激進的加速瞬間，都在時刻提醒駕駛者，這臺八代高爾夫GTI的駕駛樂趣遠不止眼前所看到的，這種上癮的操控感受真是久違了...

其實，兩廂車與“小鋼炮”並不一致，尤其是在購車觀念轉變之後，越來越多的車主選擇購買SUV活MPV車型，兩廂車市場進一步縮減，只有少數幾款兩廂車型保持銷量和熱度，在兩廂車的基礎上配備高效能引擎、變速箱和運動套件，也就組成了“小鋼炮”，這類車型...

再來說說賓士CLE取代賓士C級Coupe和E級Coupe，大眾Arton取代大眾CC/Arteon，這兩項操作不由得讓人撓頭，無論是產品顏值還是影響力，恐怕新車都難以替代現款產品吧，日後新車上市後會有消費者買單嗎...

除此之外，新款領克03+在價格上也比大眾高爾夫GTI更低，超過3萬元的差價，兩款車在配置上幾乎沒有太大的差距，在同級別中，大眾高爾夫GTI的動力表現也屬於主流的水平，但領克03+動力更猛，並且在四驅的加持下，效能表現也更加優秀...

總結：國內不是沒有小鋼炮車型，但是高爾夫GTI依舊是傳說，我還記得此前的媒體測試中，領克02 Harchback因為有著米其林PS4輪胎，所以在起步優勢下領先高爾夫GTI一步，但是很快被高爾夫GTI追上並趕超，因為領克02 Harchbac...

而第八代高爾夫GTI雖然配置以及運動氛圍的營造方面不及領克02 Hatchback，但是隻要你肯刷，那麼這臺車的潛力極大，所以這也是很多改裝玩家必備的小鋼炮之一...

外觀的造型是非常有運動風格，前臉帶有紅色的貫通式線條設計，片狀的中網帶有GTI的標識，多邊形的前大燈造型也是非常有硬朗的風格，下包圍採用很運動的黑色網狀格柵造型，兩側五顆小燈的設計融入到格柵中...

小結：每位年輕人的心中都有屬於自己的“Dream Car”，但如果你喜歡小鋼炮的話，那麼你心中肯定為高爾夫GTI留著一塊位置，雖然在不斷的更新換代中它摒棄很多傳統的概念，但是它告訴了我們全新的高爾夫該是什麼樣子，它有著數字化科技的創新、有飽...

全新一代高爾夫GTI基於第八代高爾夫打造而來，整體外觀造型基本延續了現款車型，但是較老款車型增加了運動元素，步入了年輕的潮流...

除了完善的舒適性配置以外，上面提到的那臺DQ381變速箱在溫柔駕駛時又能做到極佳的燃油經濟性——當你切換到經濟模式，一旦鬆開油門，車輛將會立馬進入空擋滑行的狀態，而當你踩下剎車有減速意圖時，變速箱又會立馬介入到合適的擋位，適時地利用車速來反...

設計層面上，該車在第六代POLO的基礎上融入了更多運動元素，包括前格柵位置的紅色裝飾條，下包圍的造型則很容易就讓人聯想到高爾夫GTI車型，同樣是兩廂車，這臺POLO GTI確實有點高爾夫GTI濃縮版的味道...

以海外版作為參考，GTI TCR版本高爾夫的變動主要集中在換裝了更具侵略性的下保險槓、細窄的側包圍、略微誇張的尾部擴散器、疑似19寸超高扁平比的效能輪轂，目前可以肯定的是GTI一定會提供7速雙離合變速箱版本，所以內飾設計保時捷式電子擋杆會得...

GTI車頭的貫穿式前LED燈組尤為醒目，明顯區別於普通版高爾夫...

與第六代高爾夫GTI相比，全新高爾夫GTI擁有更寬、更修長的車身比例，一條貫徹前臉的犀利紅線，打破了傳承幾代GTI車型的前格柵雙紅線設計，側面線條簡潔流暢又不失運動，全新18吋“Brooklyn”戰斧鋁合金輪轂，配合鮮紅色制動卡鉗以及大尺寸...

在底盤方面，全新一代高爾夫GTI還升級了DCC自適應底盤系統，可以根據不同的駕駛模式手動或自動調整車輛的避震阻尼、轉向力度等引數，駕駛員也可以透過中控屏內自定義車輛的底盤、轉向、發動機、變速箱等...

寶馬聲稱，如果沒有更強勁的汽車的後橋驅動系統提供的穩定性，寶馬說，如果比例保持不變，那麼128ti可能會過於戰鬥...

不過就在前不久，它迎來了一位勁敵——領克02 Hatchback，相比較高爾夫GTI來說，它的售價更低，運動氛圍更強，同時原廠的0-100km/h加速僅6...

總結全新POLOgti搭配了全新的動力系統，全新燈光的選用，和更好標準的配置，以之前16款POLOgti為例，官方指導價14...

不到20萬，超300馬力，原廠合法改裝不怕抓，夠意思瞭如果沒有國產自主汽車品牌，國內年輕車迷想玩高效能車型的門檻是比較高的，即便是比較入門的高爾夫GTI，引進國產之後一直都在20多萬的水平，就拿今年更新的全新第8代高爾夫GTI來說，大眾明顯...