新能源最強續航，廣汽埃安LX Plus亮相，一踩油門1008公里，太虎了

新能源目前最大的短板可以說就是電池技術，在驅動方面，電動在原理上就比傳統的活塞發動機佔據優勢，基本宏光MINi或者雅迪的小電驢也都有彈射起步的感覺，何況是這些大傢伙，不過電池的焦慮不足以挽回這些優勢，因此目前純電車型價位很高，主要瞄準二車家庭。作為主力車即便十來萬，其實也不見得比混動香。不過這一現狀目前有所改變。

主流純電續航目前轎車一般在五六百公里，SUV則是四五百公里。不過近期一臺續航1008公里的車型出現了，這也是目前新能源續航最強悍的，出自廣汽之手，名為埃安LX Plus。這款車除了強勁的續航意外，動力也很出色，高效能版本可以做到3。9秒破百，具備360千瓦的爆發力。當然入門的兩驅版本為了做出區分操控上要遜色一些，不過可以看出廣汽的實力還是很不錯的。

另外需要提及的就是，除了1008公里續航的頂配外，還有650/600公里續航的其他版本。此外智慧車機技術也是目前火熱的亮點，這款車也搭載了3顆更加精密的二代雷達，中控螢幕提升到了15。6寸，比不少膝上型電腦還大，視覺十分開闊，不過解析度上不要有太多幻想，畢竟車機只是開車偶爾瞄一眼，不像電腦那麼緊盯著。車子的晶片算力達到200TOPS，很強壯。

除了續航、輔助駕駛系統以及爆發力的特色外。國產車這幾年的設計是一目瞭然的提升，宛如范進中舉讓人樂得不知所以，埃安LX Plus延續了自家風起星河的設計理念，雖然看不出什麼叫風起星河，但是拉轟炫酷就完了，燈組以及下包圍的設計很有特色，提供自家的辨識度，尾部使用貫穿尾燈，這個設計是比較保險的，近兩年不會過時，如果不知道怎麼設計，貫穿尾燈就完了。

因此在外觀設計方面，埃安LX Plus儘管沒有長安演出長城那麼驚豔，但是也做出了自己的特色，更重要更一些名車型也沒有撞臉，這樣對於打響自家品牌是很有利的。不得不說初生牛犢不怕虎，可是廣汽這臺車未免太虎了，給了特斯拉以及保時捷一個措手不及。不過這麼高的電池含量，也要經過夏天的考驗才行，也很期待這個續航能夠真正實現突破。