將要迎來一位銷量王，三大件全面升級，軸距近2米7，才10w出頭

第一代傳祺GS4給我們留下了深刻的印象，在上市後41個月內銷售了100萬輛，成為最快實現這一成就的中國SUV。然而，由於廣汽傳祺所有車型的生命週期較長，以及市場上品類的快速變化，第一代GS4在第一眼看到的細分市場上就敗下陣來。現在，第二代GS4已經在市場上掙扎，到目前為止，它的表現還不錯。今年1月，它進入了SUV銷售排行榜的前十名，延續了第一代GS4的輝煌，預計還會有一百萬的銷量。

那麼，新的GS4有哪些吸引人的地方，賣得這麼好？

首先，在外觀方面，新GS4採用了北汽的 “光影雕塑3。0設計”。變化不是特別明顯，前端變化很大，但仔細觀察，所有的細節都得到了改善，使第二代GS4更加年輕，設計上不再臃腫或老氣橫秋。帶有分段腰線的半懸掛式車身使車身更加立體，並配備了運動型車輪，使整體外觀看起來更加和諧。車尾簡潔大氣，尾燈輕度燻黑，給人一種質感和科技感。第二代GS4的尺寸為4545/1856/1668毫米（長、寬、高），軸距為2680毫米。

內飾方面也比較有意思，整體結構屬於更新的級別，甲板上大量的軟質材料，使得內飾更加豪華，尤其是12。3英寸的雙聯顯示屏，配置也相當出眾。車載系統也是一個重要的賣點，與騰訊、華為等大品牌的深度合作，進一步提升了車載系統的實用性，在車內引入微信功能，透過語音和錄音接收資訊和聊天，還可以分享位置導航，這個功能對在陌生城市和朋友見面時幫助很大，過去曾在英菲尼迪Q50L的朋友身上有過深刻的體驗，換句話說，沒有車。微信位置共享觸發了導航功能（高德/騰訊），這使得我們的會議花費了很長的時間。

新款GS4在整體空間方面的表現也很好，座椅非常舒適，坐墊飽滿柔軟，腰部支撐相對較強，後排都有靠背調節，由於全景天窗的存在，整個空間感覺很好。空間利用率也很高，後備箱容量為470升，座椅放倒後可增加到1560升，空間大大增加，表明了對乘客空間的重視。

新款GS4搭載了傳祺第三代270T發動機，最大功率輸出為124KW，峰值扭矩為265Nm，與之匹配的是世界上最可靠、質量最高的愛信6AT變速箱，實現了極低的油耗，油耗資料為6。8升。動力反應從一開始就很積極，前部和中段都很輕快，後部有適當的儲備，整體表現給人以足夠的信心。

四輪獨立懸架配置，而且底盤是由底盤大師馬可精心調校的歐洲高效能底盤，制動距離只有37。58米，而且還有指尖轉向，電子車身穩定控制和輪胎牽引力之間的配合非常安靜，在緊急避險過程中有比較出色的表現，給人帶來安心的感覺。

此外，廣汽集團的絕對主力車型GS4在上海車展上亮相，帶來了引人注目的新外觀，尤其是車頭，以及新的內飾設計。根據官方公告，它的加速時間為7。7秒。GS4 PLUS的設計是為了滿足更艱難的長安CS75PLUS的需求。

摘要：第二代GS4以GPMA全球平臺模組化架構為基礎，提高了整體質量，特別是三個主要部件的效能。許多試駕/評論都集中在新GS4三個主要部分的改進上：更強的控制感、更可靠的底盤、非常好的動力輸出、更充足的動力儲備，最重要的是高燃油經濟性。隨著GS4的發展變得更加完善和多變，另一個100萬臺的數量也指日可待了 花10多萬買這輛車還是值得的，不是嗎？