說起起亞K51和起亞K52，陳先生經歷了很多，但他以前就開斯柯達速派，最近自己有起亞K5，到現在為止跑了6000公里，起亞K5真的值得我們的選擇嗎？和速派相比，到底有什麼不同？看車主的高見吧。

速派

臉部價值：外觀自不必說，成熟、穩重、有高階感，顏值還可以，沒有唯一的睫毛燈，失去了亮點，來自歐洲的捷克斯洛伐克的水晶切割的完成具有設計感和藝術感，耳朵也很漂亮，停車的時候要摺疊。

可以看到整體裝修的簡單風格，最不滿意的是椅子，沒想到不是皮的，沒有B級車那樣的格調，8英寸的中央控制檯的液晶面板很小，多功能介面的操作很好，至少畫面很漂亮，但是，車內很有味道，一年後會很多。

因為空間很大，所以五個人坐胖子也沒關係，調整了座位後，進車內完全不夠，頭上一拳多，腳從前板開始也多1拳5個手指，寬敞舒適，保管空間一般，還是群眾套餐，整體來看就足夠了，平時絕對不要說兒童車等大的東西，後排的比例在後排放倒後，把車後面的行李箱放大兩倍。

前面的駕駛標準確實很硬，我現在選擇了舒適，這個好，我自己還是想自己做尾箱隔音，請看能不能改善共振問題，對路的搖晃不能充分解決，餘震很多，再加上如果自己換了18英寸的大腳的話就更清楚了。

而且比較穩定，沒有搖晃，超車的動力也是隨便叫的，我喜歡，不惜油，發動機轉速超過2000圈，動力還是酒吧的，1。8T330平時使用寬鬆，不僅不會不叫，啟動反應慢一點，加速也不錯。

速度派的駕駛不會讓人感到疲勞，方向盤是多動能的，皮質包裹手感好，控制按鈕配置合理，操作簡單，兩個功能按鈕便於駕駛。

起亞K5

外觀：朋友問我30萬以內最好的車，陰影效果比較不錯，尤其是無大死角可使人變醜，流線設計，車頂側面前的車蓋和後尾箱蓋渾然一體，K5面值不多說明，衝著面值和全景天窗買了。

內部裝修等基本上都很滿意，但是，材料不太好，層次感不高，結果，價格被擺在這裡，內部裝修豪華，由BMW 5系中控制，車內的味道很明顯，特別是行李箱。

特別大，這也是選擇的主要原因之一，因為是家用車，所以空間不夠，存放行李的空間相當多，裝上手機放卡放杯子，都很方便，後排183體重170蹺起腳沒關係，坐上空間很滿意，後排空間很大，行李箱也很整齊。

舒適度剛剛好，這個價格帶就可以了，輪胎噪音在路面上行駛，聲音確實很痛苦，即使放了曲子也還能感覺到，懸架很硬，路很清楚，頭枕總是不那麼舒服，開車兩個小時以上的話，頸椎會痛。

動力現在看了很滿足，只要不吝惜汽油，就還有推背的感覺，160馬力對我來說足夠了，我再也不跑了，法國的司機說是從1。6T開始的，我的感覺可以理解。

這輛家用車不能說是開車的感覺，底盤很硬，道路感很清楚，車速越高，方向越重，可以，剎車和油門很靈活，安全度很好。

結語：

速派：雖然看起來很清爽，但是帕薩特的操作感是一樣的，起亞K5：因為空間大更舒適，說K5這個動力相當符合我的習慣，我給蘇打速度派85分鐘，起亞K591分，起亞K5對我來說是最合適的，特別是霸氣的外觀和內部裝飾，雖然也有沒有烤鴨速度派的地方，但是kia K5更吸引人，現在一直被認可那個價值和等級，我相信起亞K5的未來一定會成功，但是，有各自的長處和短處，天下沒有完美的車，開這輛車到現在，我想說兩個字，一切都好，那麼大家怎麼看呢？歡迎評論區留言。