車主說車:15萬買400公里續航電動SUV,女設計師告訴你值不值

車主:邵女士

職業:平面設計師

車型:威馬2019款 EX5 探索版400

指導價:14。98萬元

2019年10月提車,12月上牌

車主點評

優點:顏值高、內飾軟包多、音響效果好、乘坐空間大、車機系統好用、續航不虛電;

缺點:車身不夠低趴、內飾配色拼湊感、螢幕容易有手印、小螢幕使用率低、後排出風口下半部設計粗糙、後排座椅腰部空、後備箱小、剎車軟、車價高。

本文為車主觀點

不代表本號立場

車主說車:15萬買400公里續航電動SUV,女設計師告訴你值不值

本期的車主邵女士在上海打拼五年多,成立了自己的工作室,主要為一些高星級酒店和高階餐飲品牌做VI的專案。三十而立的她作為新上海人,為什麼會堅持選擇在上海?為什麼會選擇威馬2019款 EX5 探索版400作為出行的代步工具?帶著這些疑問,我和邵女士聊了起來。

“要努力,更要為努力創造變現的機會”

上海,這座歷史與潮流並存的城市有著太多的精彩故事。邵女士5年前從南京來到上海就被“淘金熱土”所吸引。

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“和上海比起來,南京更有歷史氣息。因為我是學設計的,所以更喜歡上海的潮流,在我看來上海就是一座淘金的城市。”穿著時尚的邵女士說到。

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“我經常會開著車去外灘走走,放空自己。”邵女士看著遠方,“在外打拼是要努力,但更要給自己的努力創造變現的機會。開這臺威馬去拜訪客戶、參加一些圈子裡的聚會,加分不少。”

“這是一輛很有意境的車”

“對我來說,選車就像選作品。你看的這輛車就是我平時的作品風格。”

邵女士站在車前接著說到:“我的很多客戶都是高階酒店或高階餐飲,很多老闆對‘意境’都很在意。我當時看上這臺車,也是因為它的‘意境’。”

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邵女士喝了口水,開始了她對這輛威馬EX5‘意境’的說明:“前面這種黑與白的色調對比,日行燈的下線條襯托,正面很有那種未來的高階感。”

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她走到車頭,摸了摸logo,說到:“特別是logo,是我覺得最有意境的地方,你看很多大牌的logo都看著很簡單,但其實內涵非常的豐富。”

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“從我的角度來看,前面和後面的線條要是再低趴一點,做成像coupe那種溜背造型會更有美感。”邵女士笑著說,“門把手設計我很喜歡,要是換成白色就更完美了。”

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“精緻的美,但配色不完美”

邵女士覺得車裡的內飾很精緻,像內飾的軟包、車門的裝飾條都很精緻,“空調出風口中間摸著都很軟,讓我覺得很贊。而且音響效果也很OK,不比我家裡的harman差。”

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“方向盤手感也很舒服,這些功能鍵用起來很順手。”邵女士握著方向盤說到,“我就是擔心這些白色的地方弄髒了可就不好處理了。”

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邵女士把手搭在扶手箱上,接著說到:“不過,要是從對稱美的角度來說,車裡的顏色搭配佈局還是有不合理的地方,有那麼一點拼湊感。”

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“泡泡模式我喜歡,小螢幕有點雞肋”

這輛威馬EX5點開中控屏,所有的功能都是以泡泡的形式出現。邵女士指著這些大小不一的泡泡說到:“泡泡模式我喜歡,哪個功能你用的多,泡泡就會越大。”

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“導航、廣播、微信、倒車影像,功能還是挺全的。”邵女士邊划動著螢幕邊講到,“除了容易有手印以外都挺好的。”

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“車輛資訊,比如速度、還能跑多少公里什麼的在儀表盤上看著也挺清楚的。”我坐在後排能比較清楚的看到儀表盤上的一些資訊。

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接著,邵女士拍了拍換擋旋鈕前面的小塊觸控屏說到:“這塊螢幕我覺得有點太注重設計感了,功能在大屏上都有,也能用語音控制音量和風的大小,放在這個地方有點雞肋。”

“絕絕子的空間,後備箱有點小”

這輛威馬EX5的軸距有2米7,對於邵女士來說乘坐空間絕對沒問題。當我問到覺得車裡的空間怎麼樣時,邵女士滿意的回答:“空間呀,絕絕子。視野好,坐著舒服,還可以多個方向調節。”

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“擋位下面是空的,還能放盒抽紙。就是覺得車門放不了什麼東西,有點浪費了。”

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我坐在後排,座椅的軟硬程度還比較合適,就是感覺腰部有點空。獨特的USB介面在椅背中間,充手機很方便,但線一定要長一點。後面的出風口很有高階感,不過下半部分做工明顯有些粗糙。

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我和邵女士下車來到後備箱,她搖著頭說:“後備箱太小了,也就放點雜七雜八的東西還夠用。”

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“續航400,基本上不會掉太多(電)”

從名字就能看出來,這輛純電車能跑400公里。“當時看車的時候有500公里的,我覺得沒必要,400公里足夠了。”邵女士笑著說:“除了在市裡開,有時候也會到郊區去散散心。和我閨蜜的MINI比起來省不少錢。就是慢充時間有點長,差不多得一晚上。”

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“這車有能量自動回收功能,所以說400公里,基本上不會掉太多(電),冬天特別冷的時候可能會差一點點,不過上海這天氣你也知道,沒有特別冷的時候。”邵女士打趣的說。

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“剎車不太適應,加速倒是快”

官方資料顯示,這輛威馬EX5百米加速8。5秒,在同級車中不算優秀,但也表現不俗了。“這車起步是挺快的,你剛才說加速8秒,我倒是無所謂,也不去飆車。”邵女士邊鬆開駐車鍵邊說。

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隨著邵女士一腳油門,確實能感到幾乎無縫銜接的動力輸出。“平時開著挺好的,方向盤輕重也合適,就是剎車總感覺踩不到底一樣,所以在路上都不太敢開的太快。”

誠心的做工,更需要誠心的價格

邵女士對這輛威馬2019款 EX5 探索版400整體還是挺滿意的。特別是在一些細節的做工上,作為車主的邵女士也給予了比較高的評價。

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不過她對於這輛車的價格還是有些意見:“買車之前看了挺多牌子的車,要麼優惠,要麼送一些服務,可我這輛車基本上沒什麼折扣,幸好充電省錢,所以總的說還可以。”

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寫在最後

威馬汽車的很多使用者都是這種小資調調,或是願意嚐鮮的年輕消費者。邵女士就是比較有代表性的車主。事業上小有成績,生活上追求品質,生活態度和做事風格上不願意將就。

而這輛威馬EX5同樣如此,在設計、做工和效能上不將就,雖說做的不一定是最好的,但也在不斷地升級中追求更好。

其實,車如此,工作如此,人生,又何嘗不是如此呢?

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