五菱之光動力足嗎？那五菱凱捷、風光330又怎樣了？
引言：
您終於進來啦，謝謝各位父老鄉親的指點，並祝有緣的大家招財進寶、百子千孫、飛黃騰達，好了，小編今兒個說一說這些豪車：我們知道，MPV車型車身高、工藝好，不僅具有重心高、恆常費用低廉等益處，而且三者的配置也都是蠻受關注，MPV簡直就是如虎添翼，故而受到了很多打工人們的青睞，這次作者君主要跟諸位聊一聊幾個大眾認可的、顏值不低的MPV車型吧，同時也會講解一些諸位意想不到的小乾貨哦，看看看官們更加青睞哪輛吧！
第一款車型：五菱之光（低配版低至3。23w起）
銷量業績的盤點：作為上汽通用五菱熱門車型的五菱之光，自從面世以來其在市場上當然是不錯的，此外，五菱之光最終的落地價十分接地氣的，也獲得了一批又一批父老鄉親的支援。根據公開的新聞顯示，最近五菱之光的表現堪稱奇蹟，最後以0。62w部的好成績取得了細分領域第7名的優秀成績，是咱們所公認的、無比光彩的、光彩奪目的新星之一，同時完美地打敗著好多MPV陣營中的競品車型。儘管五菱之光的銷量排名並不算非常前，但小編仍然會相信五菱之光的市場實力仍然是有的放矢的。原因很簡單，這是由於五菱之光的妥妥的產品優勢是市場都能瞧得見的。一些車主都認為：五菱之光的市場潛力是咱們所青睞的，估計不久將來就能在這競爭激烈的車市賽場上獨佔鰲頭。
五菱之光的車型設計得比較明亮，車漆風格忒有個性，而且五菱之光的無比璀璨的線條由車頭部分流暢延伸到車尾，蘊含著強大的氣質感及骨感。另外，車頭格外光彩奪目，再有十分光滑的下沉式線條描繪了驕傲的俯衝造型，整個輪廓也變得更加清晰和接地氣，很優美且氣質，加上一對威武的LED自動大燈，腰線也是相當明亮，很有特點。
尺寸部分：五菱之光的乘客空間算是蠻可觀的，並且瞅起來非常地大氣。其內部的儲存面積的佈局也非常科學，實用性的確強。它的整車長為3797毫米，同時寬高則達到1510mm與1835mm，基本上後排坐上數個大帥哥也壓根不會覺得擁擠。所以五菱之光實用方面絕對是倍兒靠譜的。讓一大批愛車的老友記們要給予它十w個like。並且其後備箱也十分充足，還能塞進好多行李。實用性方面是特別讚的，本人感到特別欣慰。
動力方面，五菱之光的動力效能在國內車市中無疑是一鳴驚人的，它能提供76馬力的驕人動力，變速箱則採用市場主流的5擋手動系統，好多同學都認為五菱之光擁有著鐵一般的動力效能，絕對是頂呱呱的，此外，發動機缸體是五菱之光的又一亮點，匹配的是鑄鐵材料的發動機，所以其使用壽命是非常長的。至於排量配置上，五菱之光的排量效能可以說是蠻接地氣的，據悉，目前五菱之光的排量為1。2L。
車友張先生的肺腑之言：五菱之光在3w左右的MPV的範圍內可能是當仁不讓的。五菱之光的顏值很匹配我的審美要求，整個車身也是十分濃郁的科技色彩，瞅起來很上檔次。此外，五菱之光的腿部的伸展性也特別好，坐起來還剩餘很多剩餘的空間，同時也很易控制，這想必就是為啥五菱之光如此受車友們青睞的主要因素吧。
五菱之光的車主汪爺爺的用車體驗：五菱之光的耗油不算很高，這或許是由於上汽通用五菱廠家的工藝技術有了很大的改善的必然結果吧，因此使五菱之光更加匹配愈來愈多用車一族的通勤需要。就目前來講，作者君的五菱之光在市區跑得比較多，有的時候塞車的路況也會相對多一點點，此外，更使各位喜出望外的是，油耗還是比較低的，現在整個耗油數值小於8。6L，五菱之光的燃油經濟性還行。在競品MPV市場或許能夠算是強者啦。這是因為五菱之光的燃油表現還算是十分讚的，無疑是上汽通用五菱的最佳產品。實話說，若然你是經常性地在路況不好的地方行進的話，那麼耗油量或許會更高一些。本人是一名風度翩翩的高校學生，只需要省一些應酬費用，就估計足夠兩個星期的油費開支了。本人整體的經濟負擔不會很重。實話講還是燃油經濟性越高就越贊啦。即便就當前而言內部零件的磨合時間並不是非常長，但小問題的，因為後期動力系統再深度磨合以後，五菱之光的油耗應該會有所好轉。
消費者評價：小編認為懸架處有些生硬，雖然能夠使五菱之光不會出現更多搖擺現象，但每當在經過減速路的時候，明顯覺察到車身在震動。要是上了年紀的老友記，在裡面坐著的時候可能會覺察到P股不舒適。另外，跑高速的時候偶爾會出現尷尬的頓挫感，此外，加油的時候可以感覺到有一點點慢。問終端店的售後人員，但還是無濟於事。另外，1。剛入手時五菱之光的空調的異味是格外突出的。2。藍芽系統時不時會出現網路連不上的尷尬狀況，3。隔音效果比較差強人意，
車型2 五菱凱捷：價格區間：8。58萬~13。48萬
外觀概況：新款的五菱凱捷非常霸氣，很符合作者君的審美需要。五菱凱捷的前臉部位很高階，比較修長，像虎視眈眈的牛頭一樣，中網尺寸並不是十分大，看上去特別好看，並且五菱凱捷的門把手位置恰如其分地融入了好多大尺寸的、熠熠生輝的部件，車前部位的LED大燈的內部結構調教得很奪目，晚上看起來比較犀利的。而且五菱凱捷的側面的車身是別緻的家族式風格，車側的腰線非常有特點，彷如瀑布一般，瞅著特別硬朗的，並且五菱凱捷的車漆很薄很軟，很耐磨。誇張點說，給十萬個贊也不為過。五菱凱捷的尾部看上去特別運動，同時更有風格銳利的尾燈，夜晚點亮後還是十分好看的。綜合看來，五菱凱捷的外觀是很迎合乾飯人的需要的。我的女票之前購入這輛五菱凱捷大概是看中外觀去的。
非著名專家鄭爺爺有話說：當我銀兩不充裕的時候，往往會開著五菱凱捷兜風，目前在下感覺新款的五菱凱捷隔音效果十分靠譜，即使五菱凱捷的質量那麼重，但操控還是很好的。
第3款車型 風光330 3。79萬~5。19萬
風光330的整體造型對於我來說可以說是比較喜歡的，很不錯的，前格柵的大嘴造型是非常出眾的，帥氣極了。與此同時，風光330的前臉的大燈的設計就顯得特別有精氣神，整體的底盤是低低的，調教非常出眾，還是偏向豪華MPV的風格。腰線也有豪華MPV主流的吸睛的輪轂相映成趣，如行雲流水一般，此外，尾燈特別優雅，稜角分明，並且風光330的細節方面的風格也特別不錯，給眾人一種十分高大上的感覺。本人主要欣賞風光330的前臉設計理念，因為給我感覺很接地氣，同時忒有年輕、高階的視覺效果。
關於風光330的內飾分析：內飾無疑是風光330的一大突出之處之一，用料十分奢華，裝配很高，且面板平整，同時旋轉按鈕與實用的物理按鍵都能夠感受到不錯的阻尼效應，上述就是在下對風光330的評價。此外，風光330的舒適模式下的方向盤重量十分適中，手感是“倍兒”“書”服，轉向靈敏，從而大大提升了風光330的安全性。另外，風光330的司機的靠背的柔軟性特別棒的，內部的貼合度也格外棒的，座椅的內部使用了純天然的真皮材料包裹而成、製作而成、製作，甚至可以說是不會出現一丁點瑕疵的，即使車子跑了七八個小時，也不會覺得下面的雙腿難受。實話說通勤車還是要舒適的才可以，此外，風光330截止目前也並沒有覺察到任何的異味情況。並且內部的噪聲完全是聽不到的。因此即使長時間的體驗也是安全放心的。
動力而言，動力無疑是馬上就到的。絲滑感非常強，風光330的加速過程毫無拖拉，這車只要你狠狠地踩一下油門的話，加速效果一下子就噴發出來了。並且深踩油門時還有比較硬朗的推背感，降噪處理也非常不錯，提速的過程底下的裝置的“轟轟”聲音是根本聽不出來的，這方面相當棒。此外，由於風光330在滿員狀態下都是相當輕盈和淡定，故此沒有必要對它的動力系統進行過多的升級。
車友點評1：在下覺得用這輛車出去拉女漢子就特別不錯了。威武無比的車頭造型，前頭燈造型吸睛，夜間也蠻可愛的。值得注意的是，風光330的中網採用了燻黑的設計無疑是特別有趣的，內裡鑲嵌著閃亮的鍍鉻材料，與裝飾條相得益彰，也有熠熠生輝的前大燈組，看上去非常時尚和漂亮，再者，風光330的家族式的輪轂絕對是指引年輕新潮的方向盤。尺寸也格外適中，無論其尺寸大小抑或細節處理等細節都格外亮眼。開出去別人都以為是超豪華品牌。有簡潔設計的腰線，保險槓特別別可愛，為典型的圓潤造型，較同價位的MPV還要更加出眾些。隔音效果在同級別MPV中可以說是特別出眾的，在下忒喜愛安靜的環境。風光330的後備箱的空間還是槓槓的，即便放下一籮筐的大行李都是沒有問題。此外還有安全性也非常棒。總的來說，風光330的價格還是非常不錯的，頂配的風光330竟然小於5萬軟妹幣就有交易了，特別不錯，也沒有什麼毛病。
車主周小姐如此評價：在下主要做木材行當的，故此日常是很自傲的，不漂亮的車子本人是不太好意思開出去的，但買了這車之後，我每次帶著老婆、孩子們出去都感覺特別自信，摸著方向盤特別有感覺，同時操控感也十分高階，小孩在外面老是問我風光330是啥東東？我就會這樣說：風光330是你老爹的代步車。
車友點評3：滿意，在下對風光330的評價絕對是滿意的，不但牌子響亮，並且平時開著也很舒服，本人從小就“中意”汽車，長大以後終於買了一輛風光330，這車駕乘舒適，很有老闆級別的高貴感，並且油耗也很小，可以說是妥妥滿足了我日常的出行需要。
風光330的車主蔡女士的點評：風光330動力強勁，向電動車似的，
總結
今兒個所列舉的皆是MPV，它們的價格是3。23w、3。79w以及8。58w。另外，車型的廠商指導價跟落地價可能是不少的。據悉，五菱之光、五菱凱捷、風光330的境內最低的裸車價為2。93萬、10。48萬和3。88萬。不知道上述小編解讀的MPV有哪款是列位看重的呢？在這裡作者君衷心地祝願親愛的小夥伴們闔家歡樂、無憂無慮、功成名就。如果列位鐘意本文的話，別忘了給個贊哦。
五菱之光動力足嗎？那五菱凱捷、風光330又怎樣了？
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