32萬1.5L自吸吉姆尼怎麼玩 媽媽再也不用擔心這臺破車啦

[資訊-牛車網]

最近一張32萬賣平行進口吉姆尼Jimny(JB74W)的圖片引起來各個車友圈的討論,這麼一臺1。5L自然吸氣發動機+4AT變速箱竟然能賣32萬,這難不成是明著“割韭菜”。至於這臺車到底值不值,我們不去展開討論,畢竟有錢難買我樂意啊。但今天咱要跟大家聊聊這臺小小吉姆尼有多好玩,你應該怎麼玩!

話說再過一週就是一年一度的日本東京改裝車展了,屆時來自日本各大改裝品牌都會帶來旗下最新的改裝作品和產品亮相。而吉姆尼在近兩年的改裝熱度依舊不減,咱們就廢話不多說,趕緊看看這次展會將帶來那些吉姆尼的改裝案例吧。

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GReddy 媽媽再也不用擔心動力不足了

GReddy在改裝圈可是家喻戶曉,尤其是國內86、BRZ車主再熟悉不過了,其中T518Z渦輪套件僅在0。5Bar的情況下,動力就能接近300匹馬力,腹內在強化之後動力更是能突破400匹馬力甚至500匹馬力。而針對這臺吉姆尼GReddy也是開發了不少產品。

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首先就是原廠1。5L NA發動機動力實在有些跟不上時代,所以GReddy針對AT車型開發了TF035HL渦輪套件,針對MT開發了TF035渦輪套件。其中最大輪上馬力已經從原廠77。3匹馬力提升至111。7匹馬力;而扭矩也從原廠103。8牛米扭矩輸出提升至161。4牛米扭矩輸出,而這套渦輪套件售價摺合人民幣2。6萬元左右,這回媽媽再也不用擔心我的吉姆尼動力不足了。

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TF035HL渦輪套件

那除了拿手的渦輪套件之外,GReddy還為吉姆尼準備了不少好東西。首先就是為了配合渦輪套件的動力提升,一套高流量進氣套件是必不可少的,還有就是不鏽鋼排氣,提高進氣效率和排氣效率,為渦輪套件發力提供最基礎的保障。另外,一套機油冷卻器以及一套變速箱油冷卻器為發動機在大馬力下也能有很好的穩定性。

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最後,有了動力提升,那操控效能也不能忽視掉。所以一套升高40mm的絞牙避震器,可以在升高車身同時,獲得比原廠避震器更穩定的操控效能,在越野路況下也能獲得更好的抗熱衰表現。

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吉姆尼升高絞牙避震器

當然了,GReddy也為一些日常用車開發了一些心情件,就像發動機艙內的液壓撐杆,還有內飾的碳纖維方向盤,雖然對駕駛沒有實質的幫助,卻能帶給我們更愉悅的駕駛心情,所以不想豁車的朋友可以考慮這種心情件。

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如果你是一位越野發燒友,那一臺原廠吉姆尼顯然不能滿足你的需求,所以深度越野改裝就勢在必得。那日本N’sGroup便為大家展示了一臺非常越野和穿越的改裝方案。首先HAMER前後鐵槓是第一考慮的產品,因為在野外越野時,原廠PVC前後槓不僅接近角、離去角不夠,並且PVC材質面對越野時的剮蹭也是太過脆弱,所以前後鐵槓就格外重要。並且在前鐵槓中還配有絞盤,而後槓上有拖車鉤,可以在遇到陷車時進行自救或者施救其它車輛。

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不僅如此,HAMER 4×4車頂架還集成了LED照明,增加儲物能力同時,在野外穿越或者露營時可以照亮前方路況保證安全,另外前進氣格柵前還有四個IPF LED照明燈同樣為穿越提供了足夠的照明,大大提升了野外穿越的安全性。

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還有就是改裝一套3英寸升高避震器,升高之後可以獲得更高的透過性,不過由於要在野外進行穿越,複雜的路況很容易讓車輛託底,所以後橋防護拉桿不僅可以保護後橋差速器,還能提高後橋的強度,讓長途穿越更踏實。那最後想要獲得更好的透過性,升高車輛之後也要更換一套更好的越野輪胎才行,所以 WORK CRAG GALVATRE輪轂搭配TOYO TIRE Open Country M/T輪胎,才能把這臺小吉姆尼改裝後的實力發揮出來。

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而在外觀方面,類似賓士大G的碳纖維機蓋以及為了穿越提供避震器壓縮行程而改裝的寬體輪眉都出自日本大廠WALD,這個品牌改裝的車型一般都是頂級豪車,而這個吉姆尼居然能得到WALD的情有獨鍾,可見這臺車在日本的影響力了。

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街車必須要想大G看齊

如果說上面兩種風格都不是和你,你就是平時在市區代步,那麼下面這個改裝風格你一定不要錯過。大家都知道賓士大G不僅越野能力強,而且加價實力也是超強,即便2。0T的G350也要加價50萬,落地更是超過200萬,更別提G500、AMG G63這樣的熱門車了。

所以你可以為你的吉姆尼改裝一套賓士大G套件,都是方方正正的盒子造型,新的吉姆尼看上去就是賓士大G的mini版本,那改裝起來也是水到渠成。這時候32萬的吉姆尼似乎變得真香啊,30萬秒變300萬的賓士大G,是不是超值呢!

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復古也可愛

如果你是一位女生,那吉姆尼就是日常來代步,所以這時候一款可愛復古的改裝風格相信可以打動你。首先就是一身亮麗的糖果色顏色,搭配上覆古的中網配合圓圓的車燈也是相當可愛的。最後在把前槓改成一條鐵槓,改上一套越野輪胎,可愛中又帶著一絲野味,那個男生看到這樣的女生不喜歡呢!

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編輯總結:說實話,32萬你還別嫌貴,你先花32萬能買上再說。因為這臺車國內沒有正式引入,都是平行進口,而且數量少僅有21臺,絕對是先到先得後到沒轍啊。而且這臺車絕對夠小眾,適合那些有錢有閒的車友,可以接受幾個月去等改裝件和維修配件等問題,這時候買它絕對讓你成為街上最亮的仔。

但如果你沒有錢沒有閒,那還是勸你別買了,踏實去買一臺B級車或者坦克300這樣的國產硬派越野車,還能剩下不少錢來改裝,絕對比這個小眾車玩的爽。最後,再問你個問題,你會為這臺小車買單麼?