現在流行一個詞，叫：“內卷”，什麼是內卷？內卷的本質是更多人爭取總量增速較慢的資源，導致特定領域的人均資源在變少，從而導致付出同等努力所獲得的回報在變少，最直接的後果就是努力在貶值。

如何打破內卷？首先，改變固有思維，從盲目的同質化走向個體差異化，真正的人士自己，找到自己的長處，專項性攻克。其次，不販賣焦慮，不做“鹹魚”抱怨“內卷”形成能量內耗。再者，提高效率，擴大資源邊界，從而提升自我價值。最後，擺正心態，專注當下。

內卷隨處可見，車市也不例外，不同品牌、車型對此有不同的理解，有些取個奇特的車名、有些拿出了標新立異的設計等。如果只是這些表面文章，那顯然是在掩耳盜鈴，沒有誠意讓消費者如何用錢包來投票？最重要的是產品力要夠硬核，這方面“技高一籌”對消費者來講才是最實用的。

這樣看來，歐尚X7PLUS對於怎樣遠離內卷顯然理解得更透徹，從其產品力的各個維度來看都堪稱標杆，很有信心面對使用者的選購需求，具體是怎樣做的呢？細細看來。

歐尚X7PLUS搭載了一套不錯的動力總成，藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機最大馬力188Ps，峰值扭矩300N。m。就引數而言，與本田1。5T發動機不相上下，甚至是大眾EA211 1。5T evo發動機所不能匹敵的。同時還是“中國心”2020年十佳發動機，可見品質也相當線上，憑這點就已經不內捲了。

除了有趣的靈魂，好看的皮囊也很重要。要知道，歐尚X7的顏值就很高，歐尚X7PLUS則在此基礎上進一步提升，比如應用了雙層複式點陣格柵、搭配了分體式LED晶透大燈和貫穿式光幕尾燈，還包括19寸航發渦輪式多輻運動輪轂，從這些細節上提升整車精緻度與美感，重要的是，這種設計的辨識度夠高。

內卷是必然的發展趨勢，我們 應該正確面對，努力提升自我價值，專注當下，這才是最好的解決方式。希望每個人都可以透過自己的努力，獲得自己想要的人生