咱們說了奧迪A6L，得說說跟它對標的寶馬3系呀！為啥說A6L和寶馬3系是對標車型不是寶馬5系呢，因為它們兩個都是本車系的靈魂車型。在一個就是它們的售價相當奧迪A6L比寶馬3系貴不了多少！有的人說華晨寶馬不是真正的寶馬了，我想說華晨寶馬有的地方比進口寶馬還要嚴格，我們國家的華晨寶馬公司還是十佳寶馬公司之一呢！所以說華晨製造的寶馬是和進口寶馬半斤八兩的品質，不存在進口寶馬比國產寶馬品質高多少。

內飾方面

寶馬的內飾很簡潔，它配有三幅式多功能方向盤，好像都是這個配置，一個粗壯的貫穿中控臺的鍍鉻飾條

寶馬賣的就是動力和操控，動力當然沒得說了。寶馬搭載的是一款2。0T的低中高三種不同調教的發動機，分別是156馬力、184馬力和258馬力，一般家用和上下班代步156馬力的就夠用，但為啥還是184馬力賣得多呢？因為大多數人覺得跑高速的時候動力足點心理更有底氣。但為啥258馬力的賣的不多呢？一就是售價，因為售價太高了，買它就可以上本車系的寶馬5系低配了；二就是動力過剩了，要說動力過剩還不好麼！動力過剩就是你相應的成本變高了，你對於用不到的動力而付出相應的成本你樂意麼？

空間方面

寶馬3繫帶L的並且後面印有華晨寶馬字樣的都屬國產的。國產寶馬3系LI空間是非常大的，人們都說運動型轎車空間都不大，可寶馬3系是個例外。人們該說了買進口寶馬，進口寶馬操控好，試問一下有幾個人買回家天天下賽道呢

空間方面的表現也得益於2961mm的軸距，使得它空間方面並不會覺得侷促

內飾的燈光和儀表都是酷酷的，把運動風拿捏得死死的