凱迪拉克對賽車運動有所瞭解。凱迪拉克賽車隊從2017年開始連續四次贏得Daytona Hours，並在2017年和2018年兩次贏得IMSA WeatherTech跑車錦標賽。今天，該奢侈品牌宣佈計劃在2023年參加IMSA WeatherTech跑車錦標賽和汽車俱樂部de l‘Ouest LMDh類別。它的戰車將是第四代V系列原型車，首次在一對照片中被嘲笑。

你看到的是凱迪拉克的下一代賽車，LMDh-V。R原型車。我們期待在適當的時候全面揭曉。凱迪拉克的最終目標是在勒芒24小時耐力賽中爭奪總冠軍。

“近20年來，凱迪拉克V系列將賽道上的制勝技術帶到了我們的高效能汽車中，”凱迪拉克全球副總裁Rory Harvey說。“我們期待透過在國際賽車運動的最高水平上參加這一激動人心的新篇章來延續這一傳統。

新原型車符合IMSA和ACO勒芒代託納混合動力耐力賽的所有規格。與其競爭對手一樣，原型車採用標準化底盤，採用混合動力系統，並擁有獨特的內燃機和涼爽的車身。LMDh-V。R與之前的DPi-V。R耐力賽車一樣，是通用汽車設計公司和Dallara合作的一部分。

Chip Ganassi Racing和Action Express Racing也作為凱迪拉克的合作伙伴加入。預計新原型將於2023年1月在代託納舉行的勞力士24小時耐力賽上首次亮相。賽車的混合動力系統肯定會成為未來道路車型的試驗檯，儘管我們已經很清楚凱迪拉克將在十年結束時成為電動汽車專用品牌。這並不意味著它將放棄高效能V系列型號。目前，有CT4-V和CT5-V Blackwing型號，其中兩款車型的第一批樣品在幾個小時內就售罄。

最近，凱迪拉克推出了Escalade-V，儘管我們仍在等待聽到引擎蓋下的內容以及它產生多少動力。