汽車加油特別常見，有一些車主為了方便省事，務求儘可能地少去加油站，在加油時都會選擇把汽油加滿。但同時網路上又存在一種說法，就是汽油加得太滿會直接損傷碳罐，造成保養費用提升等等。其實對於每次加油加多少這個說法，只是一種個人消費習慣，就像每次去超市買100或者200元的東西，都是隨心所欲沒有固定標準，我們可以根據個人喜好、經濟實力來決定加油量的多少就足夠了。

如果把這個問題上升到“傷車、損車”等這些說法，顯然有點過於針對了。汽車廠商在研發汽車的時候，早已經考慮到車主會經常把油箱加滿甚至“超加”的情況，所以就算每次都加滿油，也不可能對汽車本身造成任何損傷。選擇“加滿”唯一的缺點可能就是增加了車身本身的重量，會使汽車動力變弱、油耗增加。

為什麼很多司機只喜歡“加200”？

儘管加油的時候，選擇“加滿”和“加200”這兩種做法都是一樣的，但依然有不少老司機在加油時只會選擇“加200”，除了上述所說的只是為了降低車身重量以外，還有什麼原因呢？本期我們就來探討一下吧。

縱觀目前市面上大部分車型，在緊湊級轎車領域當中，最常見的油箱容量為48L左右，按照當前的燃油價格計算，新增200塊錢的92號汽油，等於可以加入大概28L左右的燃油，大約可以支援汽車行駛400公里，而400公里的續航里程可以供普通家庭用車行駛兩週左右，所以這個週期還是挺長的，沒必要每次去加油的時候把油箱都灌滿。

其次一點就是很多老司機只加200只是為了省油和降低車身重量，雖然加200和加滿只相差了20L左右的重量，稍微懂車的人都知道這點重量幾乎可以忽略不計，車上少放一點雜物就可以把這個重量省回來，油耗也不會因為這幾十斤的重量而降低多少，但老一輩的司機往往思想是“能省即省”，每次加200既可以讓自己在加油不用支出那麼多錢，又可以省油和提高動力，何樂而不為呢？

“加滿油”到底會不會傷車？

對於這個說法其實等於是無稽之談了，汽油加滿絕對不會導致“傷車”，如果會有“傷車”的話，汽車廠商一定會做一些具體的措施來防止車主加滿油，所以這種說法顯然是不科學的。

但同時我們一定要認清楚“加滿油”和“加油過量”完全是兩種不同的概念，“加滿油”是在廠商設計的允許容量當中把油加滿，不會對汽車本身造成任何影響。但也有一些加油站為了多賺錢或者湊個整數，例如加滿油到油槍跳槍的時候顯示價格為287元，加油站員工為了湊整都會勸車主把油加到剛好300元，雖然即使300元的燃油也能裝進油箱，但油箱此時是處於過滿狀態，沒有留出絲毫的燃油蒸汽空間，所以對油罐來說是一種壓力。

其次汽油如果新增過量，在汽車行駛時或者在天氣炎熱的時候，導致油箱內壓過大，就會容易把汽油擠到碳罐當中，造成碳罐損壞。碳罐是車上用於熄火以後儲存油氣的零部件，如果燃油進入碳罐當中，則很容易導致碳罐內部的通氣孔堵塞，在汽車啟動的時候，碳罐就無法送入空氣到燃燒室內，有可能導致發動機啟動難、熄火或者是嚴重的抖動。

因此我們去加油的時候，如果選擇“加滿”的話，加油只需要加到油槍自然跳槍就足夠了，留出一定的油箱空間即可，千萬不能接受加油員取整多加這個說法，避免汽油進入碳罐。當然有一些老司機為了杜絕“加油過量”這種情況出現，才會選擇“加200”，保證汽油永遠不會處於溢位的狀態。