若論動力表現，這三臺車都是自信滿滿的！
各位好呀，俺們又再次相見啦，真是太棒了。筆者靜候各位的大駕很久啦，這兒先隆重地謝謝你們的光顧，同時祝有緣的父老鄉親六六大順、前程似錦，然後小編這次主要說道說道這些事：好些個小姐姐均瞭解，SUV實用空間比較寬裕，不但具備排量小、物美價廉等優勢，並且它們的動力輸出也都是非常接地氣，成為了“非SUV”所不能比擬的核心競爭力之一，故此受到大量夥伴們的青睞。今兒個主要跟大夥們談談這3部大眾認可的、價效比非常讚的SUV，同時也會有一系列令諸位驚訝技巧哦，瞅瞅這裡面有沒有小哥哥們特別喜愛的那種SUV車型吧！
車型1：瑞虎8
關於瑞虎8的銷售方面：在奇瑞汽車品牌的加持下，瑞虎8它的銷量表現無疑是蠻厲害的，而且瑞虎8最終的成交價是倍兒親民的，也得到了如潮水般的父老鄉親的肯定與讚許。根據資料顯示，瑞虎8近段時間的月度市場排名絕對是倍兒出色，終於賣掉了1。52w部，一躍踏上了第12位的寶座上，是咱們所公認的、英姿煥發的、最亮眼的高質量熱門SUV，並且當仁不讓 地打敗著許多SUV陣營的優秀車型。當然了，世上是絕對不會有沒有絲毫缺點的東西的，但瑞虎8的核心表現是市場的頂級水平。這是由於瑞虎8的剽悍的競爭力是諸位都能瞧得見的。相信好多朋友都有這個感受：瑞虎8的硬核魅力絕對是很厲害的，估計很快就能夠在錯綜複雜的SUV排行榜上完勝所有對手。
瑞虎8的外觀的既視感受相當強，車系看上去十分吸睛，並且瑞虎8的熠熠生輝的腰線骨感感比較不錯，十分符合 在下的審美風格。此外，車頭沉穩的風格顯得很有既視感，而且車身線條也非常接地氣，玲瓏浮凸的下沉式腰線向著內部逐漸摺疊，將瑞虎8星光熠熠的致美身姿清晰地呈現了出來，瞅起來運動感爆棚。同時也有風格新穎的鹵素車頭燈熠熠生輝，腰線和內部的風格都是相當靠譜的，與之前的老款瑞虎8 有著顯著的反差。
體型部分：瑞虎8的前排與儲物空間也是忒舒暢的，同時令越來越多的消費者都感到很高興，整體的利用空間相當靠譜的，忒方便。它的內部空間大小達到了4700mm、1860mm1746mm，這個空間相信後排空間坐滿三五個常見身材的小夥伴也依然可以很輕鬆地把二郎腿蹺上。因此瑞虎8可以滿足日常出行的需要。足以讓眾多車友要給它一百萬個贊。另外，後備箱裝貨效能也特別不錯，可以裝入許多貨物。看起來給人一種高大上的感覺，無疑是本人喜歡的型別。
除了張牙舞爪的外表、美輪美奐的內裝之外，瑞虎8是特別光彩的，它擁有了254匹強勁動力的的發動機，而且外加7擋溼式雙離合變速裝置，所以，瑞虎8無論是加速抑或起步過程，都是十分不錯的。並且鋁合金是瑞虎8的又一特點，因此具有十分優秀的切削性。與此同時，瑞虎8的排量效能無疑是比較靠譜的，瑞虎8更專注於渦輪動力，新款的瑞虎8的排量版本有2。0T。
車主這樣說：【最棒的地方】在下覺得作為奇瑞汽車陣營猛將的瑞虎8在16w左右的SUV的陣營中堪稱是更勝一籌的了。令人拍手稱快的顏值可以說是瑞虎8的一大競爭力，車身有著非常明顯的豪華感覺，給我一種想起了初戀的有趣感受。另外，瑞虎8裡面還是特別不錯的，坐起來一點都不覺得侷促，並且它也很好開，不愧為奇瑞汽車精心打磨的優質出品。
最後瑞虎8的綜合油耗表現還算不錯的：或許是因為瑞虎8的工藝的精度提升了許多的緣故吧，所以瑞虎8的燃油性是特別不錯的。就目前來講，我激進的開法並不多，偶爾也會跑跑沙漠等路況，此外，更令我興奮的是，瞧上去這樣沉的一輛車，油耗很少，表顯的油耗數值不到9L左右，瑞虎8的油耗表現不算很高，在SUV車型想必也稱得上是顏值最高啦。因此筆者是挺欣慰的。同事都紛紛讚歎瑞虎8的燃油效能還算是十分可靠的，不過如果開空調以後相信它的油耗應該會更高一點。並且我所在的企業最終給報銷了可觀的商務支出，所以現在個人經濟上的負擔不很重。實話講吃油越少的話肯定就越值得買了。儘管調教時間還不是非常長，不過小編始終相信後期慢慢磨合後，瑞虎8的瑞虎8下一階段的油耗必然會更少。
消費者點評：想必許多小夥伴都有這樣的感覺：底盤系統很硬朗，雖然能讓瑞虎8在急過彎的過程中更平穩，然而當駛入複雜路況時，真擔心整臺車子會散，有時車上物品幾乎全震動走位了，感覺不舒適。另外，還有一點弊端的是，瑞虎8的底盤胎噪十分尷尬，特別到達坑窪或者陡坡的路面就更加嚴重了，另外，加速發動機的動力較小，此外，1。剛入手的時候感覺瑞虎8內部的塑膠異味非常尷尬。2。有時候藍芽裝置連線異常，3。油耗有些大，
No2：哈弗M6
外觀點評：哈弗M6時尚且有層次，很有幸我擁有了它。哈弗M6的整個前臉構造霸氣外露，和上一代相比而言幾乎無任何不同之處，中網大小適中，看上去十分霸氣，而且哈弗M6的門把手處恰如其分地糅合了許多具備鮮明特徵的長城汽車家族式的零件，流水造型的轉向燈與大燈都是非常耀眼的，一開上去肯定就是超高的回頭率。它的側面運動的氣息非常強，車側的線條的設計忒有特點，貫穿式的“龍鬚”一直由B柱部位開始滑落開去，從車尾位置一直俯衝到車頭那裡，氣勢很強盛，且力量感十足。並且車漆很薄很軟，十分漂亮。說哈弗M6是鶴立雞群最適合不過了。尾部融入了家族式的設計理念，並且也有經過燻黑處理的尾燈，點亮後還是非常有震撼力的。總的來說，哈弗M6的外觀是十分適合成功人士的需要的。老總們們與男友都一致覺得哈弗M6光耀的。
當在下手裡的資金還不夠充足的時候，往往會去線下的“4兒子”店試車，目前敝人感覺新款的哈弗M6隔音效果很到位，開在路上比較安靜，即便哈弗M6的重量那麼重，且這麼長，但操控算是相對較好的。
第3款車型 紅旗HS5 18。38萬~24。98萬
外觀鑑賞 紅旗HS5的造型對我而言可以說是比較滿足的，超級灑脫的，格柵位置的大嘴風格是很有特點的，前大燈與後尾燈同樣極具運動感，同時給紅旗HS5的顏值增添了重要的一筆。整體還是有點偏向運動的特點。腰線配上修長的車身，也是特別幹練的，此外，現款的紅旗HS5似乎要秉承的是務實且低調化的路線，它的尾燈錯落有致，同時又不失運動感。本人自從買了紅旗HS5之後，感覺它越瞧越霸氣。
內飾優勢 在下對紅旗HS5的整體內飾理念是十分欣慰的，內飾風格還算十分良心的了，另外，紅旗HS5的方向盤的重量十分合適，打起來相當輕盈，轉向靈敏，使得整部紅旗HS5更加安全便捷。值得注意的是，紅旗HS5的司機的座椅靠背的坐姿角度與表面材料均是十分舒適，支撐性也非常強，內部的填充物大多是手感柔軟的軟質材料，在下認為紅旗HS5的座椅就是比較舒適的。值得注意的是，紅旗HS5至今也並沒有發現絲毫的異味問題。而且車內的噪音幾乎是聽不到的。對於這點小編是忒欣慰的。
動力概況 紅旗HS5的提速過程壓根沒有拖泥帶水的體驗。只要一點油門，就可立即超車。並且深踩油門時還能感受到明顯的推背感，降噪細節也特別好，平常不深入感受的話，機器的“嗡嗡”噪音是幾乎聽不到的，舒適度等方面也很好。此外，因為作者君主要以出勤為主，故而無須對紅旗HS5的動力細節進行太多的改動。
車友點評 顏值贊空間大，便是本人對紅旗HS5的高度評價。威武的車頭造型，前頭燈造型吸睛，點亮以後的氛圍還是忒耀眼的。並且紅旗HS5的前臉中部是個大尺寸的中網，內裡鑲嵌著銀白色的鍍鉻材料，與熠熠生輝的大燈組形成了家族式的造型，顯得比較時髦和前衛，紅旗HS5的輪轂設計也十分威武的，尺寸也非常協調，整體樣式十分耐看。不會像別的主流SUV那樣小氣。還有接地氣的設計的腰線，下面的輪胎的設計也特別大氣，散發出清新與典雅的奢華感。降噪處理效果在同級別SUV中是最棒的，本人很喜歡安靜的環境。而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總體而言，紅旗HS5的價效比還是比較不錯的，高配的版本的紅旗HS5都低於24萬大元就可以成交了，自從有了紅旗HS5以後小編全家人偶爾就會出去旅遊。
總結
今兒個所列舉的皆是SUV，價格都是不一樣的，它們的價格是6。6萬、8。88w和18。38w。值得大夥特別注意的是，不同級別的車型的價格是不一樣的，譬如說瑞虎8、哈弗M6、紅旗HS5的國內最低的裸車價分別為13。09萬、6。69萬以及16。88萬。由此可見，上述車型的價格差距還是很大的，不知道上面介紹的SUV有哪些是閣下特別看重的呢？在這裡小編由衷地祝有緣的各位時來運轉、美夢成真。假若你們鐘意小編的話，別忘了給個贊啦。
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