不吹不黑，這三款MPV堪稱萬中無一，好開耐用，不妨一睹為快
謝天謝地，終於把你給盼來了。多謝看官們的指教，同時祝願有緣的各位金玉滿堂、天天向上、百尺竿頭，好了，咱們這次聊一聊這些傢伙什：眾所周知，MPV體積大、視野好，還具有排量不大、價廉物美等突出亮點，而且用作日常代步都絕對是特別接地氣的，這也是“非MPV”所難以與之抗衡的重要原因，因而深得許多小姐姐們的認可，同時成為了好多朋友們的代步工具。接下來小編將會以最為中肯的獨特角度為有緣的列位全面講講市場公認的、價效比超讚的MPV車型吧，這些都是在下駕駛以來的各種心得的分享。期望能夠為小哥哥們提供一些客觀的參考。
車型一 嘉際 介乎9。48萬~14。28萬
有關嘉際的銷售方面的盤點：嘉際是由吉利汽車廠家精心打磨而成的，登場至今它的非凡實力自然是倍兒有實力的，並且嘉際最終的成交價是相當誘人的，故此得到了許多消費者的認可和追捧。公開新聞顯示，最近嘉際的表現持續發力，一股腦就躍升至1336臺，成功取得了MPV銷量榜第23名的好成績，進步是特別大的，同時嘉際在高手如雲的國內車市裡成為了首屈一指的、最絢麗的明星之一，並且成功地擊敗了許許多多MPV陣營中的強勁車型。老實說，嘉際還有許多不如意的地方，但嘉際的市場影響力是非常棒的。關鍵大概是在於嘉際的妥妥的實力是俺們有目共睹的，並且不論操控性方面還是油耗都是能夠吊打了許多奢華MPV。一些朋友覺得：若然嘉際能夠艱苦奮鬥，預計它的接下來的銷量必定會再上一個臺階的。
嘉際的整個外觀造型比較高貴，車漆看上去十分張揚，並且無比璀璨的腰線也格外流暢，把其鶴立雞群的車身形態完美地勾勒了出來。，車頭時尚兼性感，再有稜角分明的線條分佈兩側，好似繡花針一般吸睛，望上去運動感爆棚。並且加上炯炯有神的LED大燈交相輝映，外部的凝練腰線與內部的燈飾都自然是非常硬朗，不像此前的老款那樣保守。
空間分析：嘉際的前排和內部位置的確很棒的，令很多小哥哥們感到非常滿意，其整體的利用率超棒的，其儲物能力是挺不錯的。它的長4706mm，寬1909mm，高1690mm，這個空間就算是坐足數個小朋友都不會感覺擁擠。因此嘉際用作買菜接送已經足矣。令好多小夥伴要給它100w個贊。而且後備箱角度可以說是十分贊，所以能夠放入許多物件。瞧著給外界一種垂涎欲滴的感覺，絕對是小編格外鐘意的那種型別。
動力方面，嘉際絕對是很有競爭力的，它的發動機的動力輸出達到了184馬力，而且外加7擋溼式雙離合變速器，總的來說，嘉際的動力裝置絕對是十分厲害的。對7擋溼式雙離合鐵桿們來講可以是一個利好。此外，嘉際的缸體材料主要為鑄鐵，因此具有超凡脫俗的抗氧化效能。說到排量版本上，嘉際的排量配置無疑是“賊”犀利的，對渦輪增壓車型相當重視，1。8T的嘉際還是特別實用的。
車友有話說：嘉際在眾多主流的MPV領域中可以算是特別大氣的了。顏值是嘉際的一大鮮明的核心競爭力，車身營造了格外濃郁的運動感覺，帥氣極了。與此同時，嘉際的車內空間的確是比較可靠的，坐在上面根本不會感覺到擁擠，並且它的操控效能也蠻好，在MPV車型中絕對是特別優秀的了。
車主點評2：嘉際的油耗表現也是特別實用的，或許由於吉利汽車廠家的採用了獨特的控油裝置，所以嘉際的燃油性是十分吸引人的。在許多情況下，小編的嘉際跑的大多為城鄉路況，高速、國道這類的有的時候也會去溜溜，值得大夥點讚的是，嘉際的吃油不多，目前它的耗油不到7。6至9。2升左右，總的來說，這個油耗屬於正常範圍吧，在同級別MPV車型絕對能夠算得上是耗油低了。所以本人是特別滿足的，並且女朋友們都一致地稱讚嘉際的確是特別好的。但若然到了人跡罕至的戈壁區域，估計耗油會更高。對於鄙人這個未婚的學生的立場來講，平時節省一些約會費的話，就相當於把油費的錢給賺回來了。開著嘉際的途中不需要憂慮油耗的事了。憑良心而言還是越省油的話肯定就越贊。雖然目前嘉際的懸架總成的調校時間並不是很長，但是不要緊的，後期再深度融合後，嘉際的耗油還可以降一點。
消費者中肯點評：有不少車友們都有這樣的感覺：底盤處好像有點硬了，儘管可以避免嘉際不會出現許多搖擺情況，但在進入路面狀況比較差的時候，感覺很難受。若然閣下的年紀是比較大的，那麼坐在裡面的時候可能會感覺P股有些不自在。另外，還有些許不太如意的是，嘉際的底盤總成噪聲有點煩人，還有，在加油過程中可以體會到整車動力較小，去找4s店，但後來也說不曉得問題所在。此外，1。嘉際內部的塑膠臭味相對較尷尬。2。藍芽耳機經常性地沒網路，3。近光燈在傾盆大雨時的視野效果可能會也很不清晰，
No2 五菱榮光V：廠商指導價：4。48萬至4。98萬
外觀造型方面，五菱榮光V時尚感滿滿，很榮幸我擁有了它。前臉很有靈性，十分能打動我，像八面玲瓏的老虎的頭一般，中網造型格外出眾，瞧上去相當凝練，並且五菱榮光V的精緻的門把手處添加了許多黑化處理的鍍鉻裝飾條車前大燈的科技感特別棒，並且夜晚時候五菱榮光V的辨識度也比較好，而且五菱榮光V的側面的車身採用溜背式的造型，側面的線條的風格是非常圓滑、性感的，一直延伸到車子的尾部區域，進一步強調了整車的運動感。並且五菱榮光V的車漆特別薄，比較好看。符合我自己鍾情的那種。尾箱的設計相對比較好看，並且也有光彩奪目的LED尾燈相襯，瞧上去更有氣勢了，總體而言，五菱榮光V的整個外表造型還算是比較有層次感的。我的下屬們和以前的親戚起初購入這輛五菱榮光V主要是衝著高顏值的造型去的。
楊爺爺有話說：我有時候手頭上的資金不太充裕，於是就會去官方體驗店試駕，目前敝人感覺現款的五菱榮光V隔音效果“賊”棒，開著相當安靜，即便五菱榮光V的重量那麼重，且那麼長，但操控還算是十分好的。
第3款車型 五菱凱捷 8。58萬~13。48萬
外觀設計：儘管外觀瞅上去不算奪目，但是還算是較大膽的，其前臉的中網的大嘴造型是別具一方風格的，此外，五菱凱捷的前臉的大燈的設計就很有精氣神，整體的底盤非常低，順滑兼耐用，我看親戚開它也是忒流暢的。車身行雲流水般的腰線，也有豪華MPV最喜歡用的輪轂點綴其中，檔次感十足，另一方面，LED尾燈組點亮後也是相當光彩的。熠熠生輝，又保留了沉穩。給我一種相當高貴的感覺。我個人認為五菱凱捷可以說是目前相對比較熱銷的一款MPV車型了。
關於五菱凱捷的內飾點評：作者君對五菱凱捷的內飾是很喜愛的：裝配工藝非常犀利，誤差小，而且旋轉按鈕與實體按鍵暫時沒有出現明顯的鬆垮垮的情況，絕對能對得起上汽通用五菱的招牌。此外，五菱凱捷的方向盤不是十分重，手感是非常舒服了，同時油門剎車的靈敏度也非常到位，為車主帶來更舒適的體驗。與此同時，五菱凱捷的的座椅設計很用心的，貼合度的處理也是很棒，還座椅的填充物是十分軟，在下感覺五菱凱捷的座椅就是相對比較舒坦的，即使長途幾個時辰，根本沒有感覺下面的p股很累。在下買來主要是用來做客戶接送的，客戶們都說坐著感覺忒舒服。此外，五菱凱捷的異味較少。而且坐在裡面的噪音根本是聽不到的。因而五菱凱捷的駕駛體驗還是很舒適的。
動力情況 五菱凱捷的瞬間爆發力可以說是頂呱呱的。我和我親愛的的夥伴們都情不自禁地驚呆了，起步與加速的操作的表現毫無拖拉，這車只要您願意給油，就可瞬間超車。並且爬坡的時候感覺也不是很費勁，降噪表現也非常好，五菱凱捷提速的過程會感覺很安靜，另外，由於它的動力算是非常搶眼啦，加之本人平日主要以出勤為主，所以目前是無必要對動力效能進行過多的最佳化。
五菱凱捷的車主榮大姐這樣說：五菱凱捷這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。五菱凱捷的車頭造型整體還是相對棒的，前頭燈為時髦的一體式設計，夜間是很“cute”的。值得注意的是，五菱凱捷的中網前衛的造型還是很閃耀的，銀白色的鍍鉻條非常吸睛，與亮眼的面板強強聯手，瞧上去非常時髦和接地氣，此外，五菱凱捷的輪轂是封閉式的的，尺寸也非常協調，造型十分棒。使整個車身顯得更加氣派。側面部分的線條也非常棒的，裝飾板表面貼上了上汽通用五菱獨有的logo，透露了簡約和雍容的高階感覺。車子跑起來非常安靜！五菱凱捷的後備箱的面積也是不錯的，就算放進很多個洋娃娃都是輕而易舉。開了大半個月，目前感覺挺行的，動力非常有勁。總而言之，五菱凱捷的價效比還是比較靠譜的，高配版本的五菱凱捷都小於13w軟妹幣就可以成交了，自從有了五菱凱捷以後筆者經常會出去跑跑。
車主陳先生這樣評價它：在下曾經是妥妥的貧二代，故此是很囂張的，沒有個性的車我是不好意思開出去的，然而自從買了這車之後，每次出去跑業務都感到很威武，往往摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也相當高階，我的孩子在外面老是問我五菱凱捷是什麼玩意？這時我就會這樣說：五菱凱捷是你老爹的私家汽車。
車友點評3：滿意，本人對五菱凱捷絕對是相當放心的，不但價效比超讚，同時舒適性也很可靠，我很小的時候就十分“中意”汽車，現在拼搏終於是買上了一輛屬於自己的五菱凱捷，這車開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：五菱凱捷的操控是很不錯的，開起來比較像電動車，
小編有話說
這次所分享的三款車型裡，出廠價卻是不一而論的，我們知道，車輛標準價和最終的成交價是不少的。比如嘉際、五菱榮光V、五菱凱捷的國內最低的終端價分別為11。48萬、3。82萬和10。48萬。不知道列位看上嘉際還是五菱凱捷呢？在這裡在下由衷地祝親愛的你們有志竟成、茁壯成長。假如你們喜歡小編的話，不要忘了一鍵三連啦。
不吹不黑，這三款MPV堪稱萬中無一，好開耐用，不妨一睹為快
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