輪胎對於一輛車的效能、舒適性和安全性等方面都有著非常重要的作用。因此，在一年四季氣候變化明顯（冬季氣溫不低於7℃）的地區，四季輪胎是駕駛者的首選。因為這類輪胎在面對不同溫度、不同溼度以及不同路面附著力時，有著更從容的表現，也是輪胎界裡的多面手。今天我帶大家瞭解的就是倍耐力所推出的高效能四季胎系列輪胎——Cinturato P8 All Season。
倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎詳解
1.三款輪胎，多車型覆蓋
作為一款主打高效能的四季胎，全新設計的倍耐力Cinturato P8 All Season系列包含3款輪胎花紋，分別為Cinturato P8 All Season、Cinturato P8 All Season Sport及Cinturato P8 All Season SUV，可以滿足絕大多數車型的使用。得益於專業的非對稱式胎紋設計以及高含矽輪胎用料，其也有效保證了車輛在幹、溼地、輕雪路面的行駛穩定性和行車安全。
Cinturato P8 All Season
主打舒適的Cinturato P8 All Season輪胎，擁有專屬的胎面花紋排列和整體輪廓結構最佳化，可以有效地降低輪胎行駛過程中產生的噪音。
Cinturato P8 All Season Sport
主打運動的Cinturato P8 All Season Sport輪胎透過專屬的胎紋和凹槽設計，讓輪胎擁有更出色的抓地力表現。此外，倍耐力針對Cinturato P8 All Season Sport輪胎胎肩進行了加強，以增強輪胎的支撐性。
Cinturato P8 All Season SUV
而專為SUV打造的Cinturato P8 All Season SUV輪胎，其在非對稱、高密度胎面花紋基礎上加入了不規則凹槽設計，以提高輪胎的抓地力和抵抗不規則磨損的能力。此外，倍耐力對Cinturato P8 All Season SUV輪胎胎面和胎體整體結構進行了加強，以降低輪胎在非鋪裝路面受刺扎和撕裂損傷的風險。
2.高含矽配方，帶來更好出行體驗
Cinturato P8 All Season系列輪胎採用了高含矽配方，相比傳統輪胎而言，其輪胎橡膠硬度會有所降低，從而帶來更好的靜音效能、減振效能和更強的輪胎抓地力。同時它又保留了一定的耐磨屬性，因此在耐用和效能兩個方面都得到了很好地兼顧。
3.RUN FLAT缺氣保用技術
Cinturato P8 All Season系列輪胎最重要的高科技技術就是RUN FLAT缺氣保用技術（部分規格配備），它可以使輪胎在漏氣胎壓不足的情況下，透過在輪胎內側結構上採用特殊的加強型材料，來給予車輛足夠的支撐性。配備有RUN FLAT缺氣保用技術的Cinturato P8 All Season系列輪胎，在輪胎胎壓不足的情況下，還可以在最高車速不超過80km/h的速度繼續行駛80km左右。這對於消費者來說既保證了行車安全，又給予了我們“自救”的機會。
實際體驗環節
在詳細介紹了Cinturato P8 All Season輪胎之後，我們也給一臺賓士A級換上了這款輪胎，來看看它在換胎前與換胎後究竟會有怎樣的實際表現。因為此次賓士A級原廠輪胎為非防爆胎，所以我們此次換裝的Cinturato P8 All Season輪胎也為普通版本，而非RUN FLAT缺氣保用版本的輪胎。
1.駕乘體感接近
在舒適性體驗方面，我們先後對裝有原廠輪胎和Cinturato P8 All Season輪胎的車輛在城市、高速路段進行了長距離體驗。兩款尺寸規格相近的輪胎，在行車舒適性方面並沒有太大區別，駕乘體感接近。
2.車內噪音減小
原廠輪胎
Cinturato P8 All Season
為了更準確的展現原廠輪胎與Cinturato P8 All Season輪胎在靜音性方面的表現，我們分別對車輛在60km/h、80km/h、100km/h、120km/h時速車內噪音進行了測試和記錄。為了保證測試結果的準確性，輪胎胎壓均控制在2。4bar。測試時間為下午3點，地點在北京六環及高速路段，車流量正常，室外溫度3攝氏度。
原廠輪胎實測結果如下：
倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎實測如下：
經實測，換裝了倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎的賓士A級，車內噪音整體要比原廠輪胎低了1dB左右，隨著車速的提升，車內噪音差值也越大。在時速120km/h情況下，裝配倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎的賓士A級車內噪音要比原廠輪胎小1。9dB。因此，在輪胎靜音性方面，倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎表現更出色。這主要得益於倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎特有的胎面花紋排列和整體輪廓結構最佳化，從而有效地降低輪胎行駛過程中產生的噪音。
3.駕控體驗相近
此次賓士A級換裝的倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎是一款主打日常通勤的舒適性輪胎，輪胎規格為225/50 R17，在城市、高速等路段駕駛中，車輛操控效能與裝配原廠輪胎時沒有太大的差別。
無論是匝道轉彎還是緊急變線，在規定車速下，兩條輪胎的抓地力上限都足以應付日常駕駛。而在以稍快的速度透過彎道時，裝配倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎的賓士A級要比裝配原廠輪胎時展現出了更高一些的抓地力極限，駕駛起來非常有信心。
除此之外，倍耐力Cinturato P8 All Season輪胎作為一款四季胎，在絕大多數情況下，也能夠應對一年四季變化的天氣和路面。
寫在最後
倍耐力Cinturato P8 All Season系列輪胎做到了對家用車、效能車、SUV的全方位覆蓋，同時高含矽配方也為輪胎依據不同型別車輛提供了更好的解決方案。而隨著缺氣保用技術的加入，不僅能夠使我們行車更安全，同時也為我們提供了在扎胎後仍有“自救”的機會。總而言之，這款輪胎表現均衡且全面，是一款值得推薦的高效能四季胎。