對於本田雅閣，其實也無需花筆墨去做太多介紹了，從90年代一直紅到現在的B級車標杆，無論國內外都是粉絲無數，自然是有著極強的全方位產品力。

當然了，本田雅閣的原車音響，和常見的日系B級車一樣，也是四平八穩、音色平庸，如果車主想在車上也有HI-FI聽感，原車音響確實是指望不上。不過，大多數的本田雅閣車主，本就是消費能力不差、又有一定品味，改一套有水準的後裝音響，提升車內聽音體驗，自然是既情願、也玩得起。

本案例的雅閣，車主就是一位音樂控，希望透過改裝讓車內音響直接提升到HI-FI水準，多番打探下，最終找到了河源地區首屈一指的音改名店——河源百佳，務求一步到位，改出“燒味”。

按照車主提出的聽音要求，河源百佳為這臺雅閣度身定造了一套HI-FI級的器材配置，由多套美國ATOMIC和英國吉普賽之聲的發燒級神器搭配而成。

首先在揚聲器部分，這套系統特意選用了美國ATOMIC的QT系列三分頻作為系統的“主唱”裝置（前聲場喇叭）。美國ATOMIC這個誕生於1946年的殿堂級汽車音響品牌，器材一貫堅持發燒品位，而QT系列三分頻揚聲器，就是美國ATOMIC目前主打的發燒型喇叭，音色悅耳明亮、音樂細節豐富，有著良好的平衡度，中低頻動態也是鮮活有力，而且尤為難得的是，作為一套音質有口皆碑的發燒級喇叭，QT系列三分頻的價格並非高高在上，可以說價效比同樣是很不錯的。

因此，這臺本田雅閣使用了QT系列三分頻作為主唱，播放表現自然是等於上了保險，再加上河源百佳技術團隊的精湛技術加持，透過精準的指向定位和工藝改裝，在A柱和門板對這套三分頻進行穩固而準確的專業安裝，透過“物理調音”手段，讓各個單元的指向角度和相互銜接都達到理想水平，使得音色得以充分體現，音場定位也有了保證。

而這系統中，QT系列三分頻的“拍檔”，則是吉普賽之聲的Power DSP GX8PLUS，這臺Hi-End級音訊處理器，調音功能空前強大，同時還帶有6路大功率AB類功率輸出，在發燒級系統中，可以直接同時充當處理器及功放，單機駕馭主動三分頻，音質音色都達高水準。

超低音部分，則是吉普賽之聲的BassBox GS-10T原廠箱10寸低音+Power Engine GS-1200單路低音功放的組合，前者是市面上不多見的兼具強勁動態和愉悅音色的“音質型”超低音，並且由於自帶原廠箱體，容積和單元匹配，因此低頻播放效果也十分理想，而後者作為大功率的超低音功放，除了輸出功率強勁以外，在輸出的穩定性和控制力等方面同樣在線，也因此這個組合在這臺本田雅閣車上，就帶來了過往車內從未有過的強勁低頻震撼。

另外，為了讓後排的乘客也有不俗的音響體驗提升，本套系統的後聲場喇叭同樣也做了升級，使用的則是音色悅耳、節奏活潑的吉普賽之聲Crystal GP1套裝喇叭。

全套音響系統都是發燒神器，加上河源百佳專業的安裝和除錯技術，完工後的這臺本田雅閣，音響表現對比原車音響可謂“一鳴驚人”，甚至對比很多專業汽車音響競賽的冠軍級系統也毫不遜色。