汽車的價效比

不少人買汽車的時候比較看重汽車的價效比，一輛汽車的價效比高低，購買汽車成為買汽車的重要抉擇，國家對於環境問題的要求較比嚴格，對汽車尾氣的排放要求也是越來越嚴苛，尤其是準備實施的國六排放，雖然說汽車價格相比之前有所下降，但是現在買一款車也不是那麼簡單的事情，很多人網友表示不敢買，並且有些公司都已經維持不下去了，而車市寒冬對於豪華汽車品牌的加上也特別大，加上國六新的政策馬上要實施，很多人如今並不敢買車，對於商家來說是很大的打擊，這也是沒有辦法的事情。

國五清理庫存的時機

2017年7月份才進行了國五，僅兩年時間就有了新標準，然而正值清理庫存的時機，很多國五車型滯銷，公司車子銷售不出去，沒有公司不希望將自己的國五車汽車都賣了出去，中國汽車增加的多了而引起了交通擁堵和環境汙染的情況，目前全球因現在都關注環境問題，倡導節能減排，因此很多地區都許多了汽車限號禁行，其他許多國家也是把燃油車禁令提上了日程。

國家支援新能源

而且國家大力支援新能源的發展，目前的空氣質量越來越差，必須引起重視了，大家已經將矛頭指向了汽車尾氣汙染，國六剛剛實施半年多，國七的呼聲愈來愈高，對於國家出的新政策，說很多人說不理解，他們的車子每年都上線檢測，是有合格證的，而且加的汽油也是國家標準成為的，怎麼開車就成為汙染環境的元兇了呢，既然有那麼多的限制，拿為何不抓車企業，卻在這裡難為消費者，所有的流程都是是官方確定的，此刻又出新法則，之前的車主當然不滿意，所以此刻就沒人敢買車了。

僧多粥少的局面

在這樣嚴峻的情況下，屬於僧多粥少的局面，車企不得不透過降價來吸引顧客購買，等這些有意向買車的消費者全都被收割完了，汽車市場將會更加的難熬，一些品質好的車企還能維持，有的的國產品牌已經維持不住了，幾個月的虧損沒有了流動資金，一家大企業說倒閉就倒了，2020年汽車領域還沒有跌到谷底，後續還會有更加嚴峻的考驗，也許新能源才會有出路。