近兩年，在國內的汽車市場上，合資緊湊型SUV這一細分領域可謂相當火熱，例如日產奇駿、豐田RAV以及本田CRV。但要是今年最具話題性的，那肯定數日產奇駿了。作為日產最暢銷的SUV車型，奇駿最早釋出於2013年，憑藉著皮實耐造、可靠穩定、養護成本低以及強大的產品力，贏得了不錯的市場。值得一提的是，奇駿在2020年度累計銷量高達175177輛的優異成績，更是東風日產當之無愧的緊湊SUV市場的支柱。而老款的停售對於經典的奇駿來說，確實是有些遺憾。不過，在剛過去的12月22日，奇駿·榮耀正式上市，與十四代軒逸和軒逸經典一樣，奇駿開啟了同堂銷售模式。近乎“零缺陷”的日產SUV！皮實耐造軸距2706，續航919km油耗4毛！

外觀來看，奇駿·榮耀延續了老款車型的設計風格，並且前臉依舊採用V-motion經典的家族式設計語言，顯得時尚之餘還帶點硬朗元素。“V”字型進氣格柵面積更大，也更有氣勢，仍有著非常高的辨識度。同時，進氣格柵與前大燈組形成一體式造型，使新車前臉的立體感更加強烈。奇駿·榮耀的橫條式霧燈相比於傳統的圓形霧燈設計顯得更加個性。

側面設計，奇駿·榮耀同樣運用了更多線條來讓車側整體更加飽滿，

軸距2706mm加上

車尾上揚式腰線營造出很強烈的肌肉感，同時全系配備17英寸的輪胎。車尾設計圓潤的造型更加飽滿，但同樣的厚重感也會吸引到更多的家庭使用者，同時奇駿·榮耀尾部

增加了“HONOR”的銘牌標識來表明身份。

奇駿·榮耀尾燈造型展現出V-motion的設計元素，與前大燈造型保持了前後相呼應。並且下方的鍍鉻飾條的點綴讓奇駿·榮耀也具備不錯的時尚屬性。除此之外，

另外，日產奇駿·榮耀上安全裝置也是非常到位，包括胎壓顯示、併線輔助和車道偏離預警以及定速巡航、發動機啟停技術等等駕駛輔助配置也是應有盡有。

這熟悉的內飾設計，看上去依舊經典十足，黑色為主基調，平底式真皮方向盤握感紮實。儀表盤采采用了傳統指標搭配5英寸的液晶屏設計，同時9英寸的中控屏採用了日產最新的車機系統，並且支援車聯網和OTA升級以及語音識別控制等功能，整個操作還是很方便的。此外，日產的內飾用料口碑一直不錯，奇駿·榮耀同樣也保持了同級領先的水準，能碰到的地方基本被軟材質包裹，尤其是門板扶手，厚實柔軟，倚著非常舒適。座椅同樣強調柔軟，符合日產車型的一貫作風。後排座椅能實現分割槽放倒，一側載物另一側還能繼續乘坐，空間運用靈活。

動力配置也是日產奇駿·榮耀最大的亮點，所搭載的MR20發動機2。0L發動機我們實在太熟悉，也是絕對經過了多年的市場驗證，雖不能說盡善完美，但確實有著不錯的銷量喝口碑。並且該發動機在符合國六B的排放標準之下，最大淨功率103KW/6000RPM，最大淨扭矩184N·M/4400RPM，匹配XTRONIC CVT智慧無級變速器，

7。0速比，超過1400種變速模式

。其更好平順性、更低的油耗都表現的比較突出，

讓奇駿·榮耀

綜合工況油耗低至6。2L/100km，

結合57L的油箱容積，綜合續航可達919km真可謂同級無對手

。同時，加上其擁有208mm的離地間隙，越野實力領先同級車型，面對一些特殊路況透過性也完全不用擔心。

寫在最後：如果您的預算在20以內，想在日系SUV中挑一款軸距還不錯，且技術可靠以及擁有更高性價比的的緊湊SUV，那麼日產奇駿·榮耀的來襲或許是一個很不錯的選擇。因為奇駿·榮耀

“5+2”新行態，一方面在於滿足使用者5天工作日都市出行、2天休息日的越野出行場景。作為“城市+越野”全能型的SUV，奇駿·榮耀呈現給人們的，一面是城市代步的舒適，一面是越野穿越的實力。

近乎“零缺陷”的日產SUV！皮實耐造軸距2706，續航919km油耗4毛！