隨著“中國心”之十佳發動機獎項名單的公佈，上汽通用又憑藉再次上榜向外界展示著其強大實力，只不過相比去年不同的是，上汽通用今年上榜的是第八代Ecotec 全新1。5T阿凡達發動機。擊敗眾多實力對手強勢入圍，1。5T阿凡達發動機有何強大之處？

其實總結起來，1。5T阿凡達發動機的強大之處一是在於技術規格引數夠高，可賦予車輛效能的支援夠大，二是在於其可根據不同需求靈活適配不同車型，使不同定位、不同款式的車型產品可迸發出應有的動力效能及燃油經濟性。

比如同樣裝配了1。5T阿凡達發動機的昂科威S和威朗Pro，前者作為中型SUV，在自身重量更大的前提下，1。5T阿凡達發動機可為其提供技術規格內最高的155kW（211Ps）功率值及270N·m峰值扭矩，使其零百加速達到了8。4s，而威朗Pro靈動且質量更輕是其特點，所以1。5T阿凡達發動機則根據技術規格、結合燃油經濟性，為其提供了135kW（184Ps），功率值及250N·m峰值扭矩，使其零百加速達到了7。7s。

值得注意的是，不管是昂科威S 1。5T或者是威朗Pro，兩款車型產品的動力水準均超過了同級別價位的探嶽330TSI及思域，簡而言之，透過靈活適配及足夠高的技術規格支援，1。5T阿凡達發動機所賦予不同車型的動力效能都是同級領先的，那麼，1。5T阿凡達發動機是如何做到的呢？

其實想要弄清楚1。5T阿凡達發動機是如何做到的並不難，這一點從其技術規格中便可得到答案。根據官方公佈資訊顯示，1。5T阿凡達發動機的淨功率範圍為132kW-150kW、額定功率範圍值為135kW-155kW，而升功率則高達103kW；而扭矩範圍為寬泛的250N·m/1500-5000rpm—270N·m/1750-4500rpm。

結合其技術規格來看，1。5T阿凡達發動機所具備的的103kW高升功率，意味著其強化程度已經達到峰值，基於高度強化前提下，1。5T阿凡達發動機可為車輛提供的效能範圍將得到擴張，這使得其可適配於緊湊型車型，亦可適配於中型SUV；而250N·m—270N·m的扭矩值，則可基於對應的1500-5000rpm及1750-4500rpm寬泛空間，使車輛在中高速行駛中具有源源不斷的動力。

也許有人不解，250N·m—270N·m的扭矩值搭配1500-5000rpm及1750-4500rpm是什麼概念，舉個例子，一款最大扭矩可達300N·m的發動機，在轉速超過3500時可能就沒辦法繼續爆發出最大扭矩了，而1。5T阿凡達發動機因為寬廣的扭矩值轉速範圍，它在達到1700轉到5000轉出頭仍可持續爆發出最大扭矩，這意味著在實際駕駛場景中，1。5T阿凡達發動機可區分於普通車輛，在高速超車時，無需像其他車輛一般只能透過換擋來維持高扭矩，使車輛能在不換擋的情況下亦能繼續拉高轉速，從而獲得極佳的動力響應。

總結：綜合其技術規格及搭載表現證明，1。5T阿凡達發動機可憑藉寬泛的扭矩值轉速範圍及高升功率適配不同車輛進行搭載，使車輛具備極佳的效能，而這也為其平衡車輛效能及燃油經濟性提供了支援，這使得使用者在駕車時，將兼具駕駛樂趣和環保出行的雙重體驗。