威馬汽車一開始我就很看好它的，畢竟在我瞭解造車新勢力的時候，它是第一個交車、第一個建廠的新勢力，努力給大家帶來一個全新的智慧出行故事。

但在新的一年，新的故事卻令人有點難堪。沈暉在微博發的新春祝福，評論區雖是祝福一片，但更多的聲討，“沈總，正視問題吧”、“400km的車冬天只能跑100，能不能退車”

雖然，威馬已經逐漸掉隊，但總有那麼一批人還在默默地關心與熱愛，而最近這些關心與熱愛已經逐漸地被消磨。

我有個朋友，與我一樣，也是很看好新勢力的人。他是第一批威馬的車主，盲訂了威馬EX5，擁有終身質保特權，參加過不少官方活動，也和經銷門店的經理處成了好朋友，還擔任過當地幾百人車友群群主。

他說，從那時候吃到沈暉那首尬舞RAP瓜的時候，我簡直不敢相信自己曾經那麼喜歡的品牌竟然是這個調性，辣眼睛。

再到之後，在外面充電遇到其他品牌的車友聊天，說到威馬，他們用的詞都是“那天炸的那個嗎？”他沒去爭辯，也無法去爭辯。那時候的他已經心涼了半截了。

到如今威馬面對自燃以及鎖電事件越鬧越大時，選擇的是在售後群裡不讓大家繼續討論廠家的問題。掩耳盜鈴，最後竟直接解散了近500人的售後群。他聽說當時同樣解散的還有好幾個群，後來還是幾個群友組織，才勉強加回來一些車友。

這幾年下來，威馬的售後服務體系不斷縮水，對車主的反饋置之不顧，甚至遣散售後車主群等迷之操作，一個企業連直面問題，直面消費者的勇氣都沒有的話，還談什麼解決方法，談什麼未來。令太多車主失望，就連我這些小粉頭也已經轉路人了。威馬還是快乾點對車主有益的事吧。