預售12。79萬元起，全系8AT，檔次更高，第二代CS75PLUS必成狠角色。

近期，第二代長安CS75PLUS開啟預售了，指導價為12。79萬元起步，相比2022款的第一代升級車型，門檻上調了一萬元。但是，第二代新增了2。0T自動尊貴型，保住了2。0T車型門檻價格不上調的舉動。

總體來看，全系配置實現升級，其中1。5T中配上調8千元，1。5T頂配上調7千元，而2。0T自動領航型上調了8千元，但頂配車型價格不變。

不過，雖然大多款式價格上調，但參考傳祺GS4PLUS等同級對手，第二代長安CS75PLUS還是實現了價效比提升。

首先，外觀升級明顯，並且推出了兩個版本，前後都做出了調整，前大燈看齊長安高階UNI系列，並且新增了主動閉合式前格柵。而尾部升級配備了貫穿式LED尾燈，檔次感大幅度提升。

尺寸方面，第二代長安CS75PLUS全面看齊第一代2。0T，長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。

看完外觀再看內飾，很直觀感受就是，長安CS75PLUS檔次更高了，車內科技感、做工都更好了，細節更講究，品質全面看齊精品，並推出了三款內飾主題。

而在大家十分重視的科技方面，第二代長安CS75PLUS全系升級搭載雙12。3英寸科技大屏，同時新增了人臉識別系統和540°透明底盤技術，整體科技水平達到領先，科技屏更是支援手勢控制，整體體驗更好了。

此外，1。5T版本還新增了車道偏離預警和車道保持輔助等配置，讓1。5T車型配置更加完美。

在舒適性方面，長安CS75PLUS依舊錶現出色，配備了仿皮運動座椅，車內隔音也比較令人滿意。

動力方面，第二代長安CS75PLUS延續了當前引數藍鯨1。5T和2。0T，但是全系升級配備8AT變速箱，成為這個級別最具有看點的“靚仔”。當然，要是有四驅就更完美了，這裡就不得不感嘆長城哈弗H6了，不僅在1。5T車型上配置款式做得更細膩，在高配的2。0T還有四驅，讓價效比始終保持足夠的優勢。

結語：

第二代長安CS75PLUS綜合實力再度提升，雖然在價效比上相比第三代哈弗H6有所欠缺，但除哈弗H6之外，第二代長安CS75PLUS可以說很難在找到一個真正沒把握贏的對手了，必將成為15萬級一大狠角色。

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