下山

下山

千一；下山

哈嘍大家好，開始之前哪，我想先和大家交代一件事，那就是我想嘗試用寫小說的方式來介紹汽車，因為所有汽車媒體都是千篇一律的介紹，毫無趣味性可言，為了增加一下大家在閱讀中的趣味性，今天《汽車視界觀》將第一次嘗試這個寫作方式，希望大家看完能夠積極的指導評論，幫助我進步。

《汽車江湖實錄》第一章：兩歲的奔騰T77 Pro

在中華大地的北方有一名叫長春的城，在此城中生活著一個龐大的奔騰家族，雖然與吉利家族，長安家族，哈弗家族相比還有些差距。但在緊湊型SUV戰場上，還是佔有一席之地的，而帶領奔騰家族復興的人就是兩歲的奔騰T77。去年奔騰T77出生之時可謂引起了不小的轟動，因為此子長相甚是好看，而經過一年的蛻變，兩歲的他更加讓人著迷了。

今天奔騰T77 Pro能在汽車大陸引起波瀾是因為，他經過一年的閉關苦練，終於將1。2T的鬥志氣旋練到了1。5T，並且在能量輸出方面也是有了較大的進步，終於將自己小馬拉大車的帽子給甩掉了。奔騰T77 Pro在汽車江湖榜，能力排名測試中，交出了最大功率得分：124kW，最大扭矩得分258N·m的好成績。

並且奔騰T77 Pro在此次測試中，一舉將最高熱效率推到了39% ，在他這個年齡段是躋身一流梯隊了，並且奔騰T77 Pro在接受採訪時還表示，自己的這套1。5T鬥志氣旋還沒有練到大成，大成之後能將最大功率發揮到140kW，最大扭矩發揮到300N·m，具體是不是這個樣子我們就拭目以待吧。

奔騰T77 Pro透過參加這次汽車江湖榜測試，還爆出了自己的一些其它情況，比如在0-100km/h加速跑時奔騰T77 Pro用了9。78s，比自己一年前的成績提升了1。42s，這個進步也是很大的。另外奔騰T77 Pro的三圍也是被曝光量，長寬高分別為：4525*1845*1615mm，肩膀到大胯的距離是：2700mm 。前臂是麥弗遜式獨立懸架的護甲，可後腿與一年前的自己沒有變化，還是扭力梁式非獨立懸架的護甲。

奔騰T77 Pro雖然將原來的1。2T鬥志氣旋修煉到了1。5T，但修煉的配套功法卻還是老版的6擋手動和7擋雙離合兩本，用奔騰T77 Pro自己的話說是，這套功法我用的習慣。奔騰T77 Pro作為一個只有兩歲的少年能帶領著整個奔騰家族往前衝，是有他自己的長處的，而他身上這些閃光點我覺得也是有必要為大家介紹一下的，畢竟參加完這次汽車江湖榜之後奔騰T77 Pro的身價會漲到了10。58-13。88萬，比之前整整漲了一萬元。

奔騰T77 Pro作為奔騰家族的新星，家族的長老們可以說把整個家族的寶貝都給了他，像前側氣囊氣，前後頭部氣囊氣簾，胎壓顯示，主動剎車，道路交通標誌識別，定速巡航，上坡輔助，全景天窗，遠端啟動，12。3英寸大屏，車聯網等這些法寶，任由奔騰T77 Pro這5兄弟選，其它家孩子有的法寶奔騰T77 Pro這5兄弟都有，當然有些法寶數量不夠五個，所以像主動剎車，道路交通標誌識別這類法寶就被實力強的兄弟搶去了。

2歲的奔騰T77 Pro在汽車江湖榜現場大放異彩，身價與實力上漲之後更是與長安家族的長安CS55齊名，作為汽車大陸5大家族之一的長安家族不會允許這種事情的發生，在汽車江湖榜大會剛剛結束之後，長安CS55便殺氣騰騰的將挑戰書送到了奔騰T77 Pro手中。並揚言，三日之後紫禁之巔我們一決雌雄。好事的報社為此次決鬥起來一個名叫做“寒江孤影”之戰。

奔騰T77 Pro與長安CS55三日之後將戰於紫禁之巔，欲知後事如何，且聽下回分解。