瑞虎7的後繼者是誰？瑞虎8？還是風行T5？
謝天謝地，俺們又再次會面啦，謝謝大夥的點評，並祝有緣的讀者們百尺竿頭、步步高昇、胸有成竹，好了，這次要聊的是SUV：誠如讀者們所知的那樣，SUV優化了中間凸起的尷尬，自帶發動機負擔小、價格低廉等突出好處，而且它們的顏值都是比較可靠的，因此受到了越來越多老友記的垂青，這次小編將從中肯的旁觀者視覺為螢幕前的各位深入聊聊星光熠熠的、吸睛保值的SUV，這篇文章肯定會有更新穎的地方，諸位不要“走寶”喲！
車型一：瑞虎7（入門級低至8。39萬+）
關於瑞虎7的銷售分析簡介：作為奇瑞汽車爆款車型的瑞虎7，面世至今其營銷活力終究是一鳴驚人的，並且瑞虎7成交價十分吸引人的，這是很值得大家的稱讚的。根據公開資料顯示，近段時間的瑞虎7的表現無疑是非常靠前的，再一次斬獲了1。30萬部的佳績，當仁不讓地踏上了第25位的位置上，瑞虎7的表現是諸位看在眼裡的，而且在人才薈萃的國內車市市場上成為了蓋世無雙的、璀璨的高質量熱門SUV，也完美打敗了一眾SUV名單上的黑馬。雖然瑞虎7的名次不是很前，但許多朋友始終會選擇一如既往地相信瑞虎7的市場表現還是可以算是實至名歸。因為瑞虎7的妥妥的人氣是國人都能瞧得見的。並且不論其操控性方面還是經濟燃油性都絕對是輕而易舉地擊敗著好多競品車型。很多車主覺得：瑞虎7的影響力是無可非議的，估計它很快就會在高手雲集的SUV賽場中獨佔鰲頭啦。
瑞虎7的外觀簡潔高貴，車漆看上去很能吸引我，同時家族式的線條點綴其中，具有強大的震撼感與性感。，好看的前臉，呈現了一種欲罷不能的傲氣，同時玲瓏浮凸的雙腰線向著前方俯衝，令瑞虎7的衝擊感愈發吸睛，望上去凌厲感是滿滿的。並和閃閃發亮的LED大燈組相映成輝，外面的家族式線條和裝飾都肯定是相當靠譜，十分有特點。
空間分析：瑞虎7的乘坐的空間位置算是“賊”足夠的，瞅著十分舒適。比豪華的同級別的車型還要好用，另外瑞虎7的儲物位置的設計也蠻合理的，衣服、時鐘等好多小物件都可以輕而易舉地塞進去，瑞虎7的車身長度達到了4500mm，寬度和高度則為1842mm及1746毫米，如此瀟灑的長度基本上後排位置坐足很多苗條的親朋好友仍然是小“case”的。正因如此，瑞虎7是相當靠譜的。這點很不錯。與此同時，瑞虎7的後備箱裝載能力也很大，就算塞入許多小透明、紙巾卷什麼的也絕對是小case的。實用方面媲美臥室，這點不錯。
動力方面，瑞虎7能在短時間內提供197PS的驕人動力，並且與高效率的CVT無級（模擬9擋）變速箱構成一套超凡的配置，不少同學都認為瑞虎7擁有著超凡脫俗般的強勁動力，絕對是一級棒的，而且缸體是瑞虎7的又一特徵，裝載了主流的鑄鐵塗層的發動機，因此具有良好的防鏽優勢。排量配置上，瑞虎7只有渦輪增壓發動機：它的排量為1。5T、1。6T，據公開的資訊顯示，現款的瑞虎7的排量版本有1。5T、1。6T。
車友口碑：瑞虎7在奇瑞汽車的努力下，在一眾主流SUV車型中無疑是執牛耳者的啦。瑞虎7是很帥氣的，瞧起來就有如一頭活靈活現的白額虎一般。使人眼前一亮。另一方面，瑞虎7的內在空間使用率相對較實用的，坐起來一點也不覺得擁擠，並且瑞虎7也十分耐開，不愧是奇瑞汽車精心打磨的最佳款式。
瑞虎7的車主王女士這樣說：瑞虎7的油耗是非常小的，這估計得益於瑞虎7的優秀的油控系統的助力，使其綜合油耗降低5。3%左右，所以更能滿足越來越多打工人的用車需要。我的瑞虎7上下班通勤的路況相對比較多，有時候也會去一下沙漠什麼的，此外，更令作者君驚訝的是，雖然瑞虎7看上去顯得特別沉重，然而油耗比較少，目前整個油耗數值為9升/每公里以內，它的油耗表現還算過得去的。在同級別SUV裡絕對也能夠算得上是學霸啦。這是因為瑞虎7是相當值得我們肯定的，稱得上是奇瑞汽車的最佳出品。但可能把空調開了以後估計耗油量會比較大。在下是一位理智有氣質的小清新，僅僅擠一點娛樂開支，就能夠十天八天的油費支出了。故此開著的途中無須擔心銀兩的事了。儘管懸架總成的相互摩擦時長並不是非常長，但是不要緊的，因為後期再深度磨合以後，瑞虎7的油耗必然會更棒。
專業人士評價：本人認為懸架部分稍微有些過硬，即便瑞虎7開起來有種奢華SUV的感受，不過進入路面狀況不太好時，會丟失一點點的舒適度，要是身體不好的老友記，在裡面坐著的時候可能會感覺到下面的P股受不了。然後還有一點點待提升的是，上高速時能感覺到較為刺耳的胎噪，還有，加油時明顯觀察到強烈的頓挫感，問四兒子店的客服，才把問題解決了。此外，1。剛剛購入的時候感覺瑞虎7內部的塑膠臭味問題相當突出。2。藍芽鑰匙偶爾會出現藍芽已斷開的狀況，3。隔音效果比較不足，
第2款車型 瑞虎8：8。88萬~16。89萬
外觀概述：新款的瑞虎8整個造型還可以，對個人而言是相當滿意的。瑞虎8的整個前臉造型霸氣外露，給我一種相當犀利的感受，像活生生的長頸鹿一般，中網尺寸並不是十分大，瞧上去特別大，並且瑞虎8的封閉式的門把手位置加入了很多大尺寸的、閃閃的鍍鉻裝飾大燈的科技感超級強，瞧起來感覺非常貴氣。並且側面車身採用常見的溜背的造型，車側的腰線相對更加很有個性，貫穿式的“龍鬚”一直從B柱位置漸漸滑落開去，從車尾位置一直延伸到車頭位置，氣勢強盛，運動感也特別足。同時瑞虎8的車漆是又薄又軟的，很耐磨。說瑞虎8是鶴立雞群也不為過。行李箱特別好看，並且後排的兩個尾燈的設計感“一級棒”，看上去更加耐看了，綜合看來，瑞虎8的外觀造型還是比較漂亮滴。我的女票都一致認為瑞虎8出眾。
車主史先生的評價為：當敝人手頭上的銀兩不很充裕的時候，通常會到線下的4S店甩幾下過過癮，目前感覺瑞虎8開起來比較安靜，即使質量這麼重，不過操控算是比較貼心的。
第3款車型 風行T5 6。89萬~12。99萬
我認為風行T5的外觀顏值還是很時尚的，家族式的格柵的元素與兩邊的led大燈巧妙結合，幾乎溢滿了風行T5的整張前臉。此外，風行T5的前臉位置的LED大燈的風格就十分有檔次，風行T5的底盤非常低，支撐性也是比較好的，高速轉彎平穩順暢，操控非常平穩。同時也不用鎖車身的線條，從前臉一直貫穿到車子的尾部，也是十分高階的，另外，前大燈與後尾燈同樣極具運動感，同時給風行T5的顏值增添了重要的一筆。稜角分明，運動、內斂的氣質令人情不自禁，特別耐看。許多人也覺得風行T5絕對是當前最熱銷的一款SUV了。
關於風行T5的內飾分析：內飾絕對是風行T5的一大優勢之一，簡直提升了消費者對豪華SUV的憧憬，裝配工藝很高，且面板平整，與此同時實體按鈕與實體按鍵同樣呈現出獨特的阻尼效應，上面就是許多消費者對風行T5的中肯的評價。另一方面，風行T5的舒適模式下的方向盤的重量很合適，手感很舒服，打方向也很精準，整體的操控體驗還過得去的。，風行T5的前後排的靠背是相當柔軟的，覆蓋率達到了85%，座椅的內部使用了環保的材料覆蓋，小編覺得風行T5的座椅就是相當愜意的，車子跑了幾個“hour”，根本不會感覺下面的雙腿很難受。此外，風行T5臭味目前是幾乎是不存在的。並且裡面的噪音基本上是聽不到的。故此作者君是非常滿意的。
動力而言，瞬間爆發力必定是瞬間即到的。就好像隔夜的奶茶那樣順暢，風行T5的加速一點沒有後勁不足的感覺。基本上輕輕一踩油門，提速效果一下子就噴發出來了。而且它的推背感也是倍兒到位的，降噪處理也非常好，要是閣下平常不深入深究的話，下面的發動機的“轟轟”噪音顯然是體會不出來的，另一方面，因為我平日多以通勤為主，因此目前而言是夠用的。
風行T5的車主王爺爺這樣評價它：風行T5的風格還是十分好的，風行T5的車頭整體還是非常漂亮的，前頭燈望起來非常帥氣，亮度完全沒有問題的。值得注意的是，風行T5的中網的燻黑的處理還是特別能打動我的，粗壯的鍍鉻飾條和閃耀的大燈形成了一體化的設計，再有璀璨奪目的前大燈位於兩側，顯得十分時尚與前衛，風行T5的家族式的輪轂更是引領年輕時髦的羅盤，大小也是格外適中的，樣式比較奢華。是作者君非常喜歡的風格。風行T5的側面營造了一種濃郁的既視感，下方的裝飾板的表層有東風風行耀眼的標誌，透露出簡約與典雅的華貴感覺。並且降噪效果在同級別SUV中算是最棒的，我很喜歡安靜的環境。風行T5的後備箱的實用性也是頂呱呱的，即使放進三四個行李都是沒有問題的。當然還有經濟燃油性也非常棒。總的來說，風行T5的價格終究是很棒的，自從買了風行T5以後在下經常會出去跑跑。也沒有什麼不滿的地方。
風行T5的車主鄒大哥這樣評價它：本人特別喜歡結交朋友，所以特別喜歡高顏值的，不好看的車子壓根就瞧不上的，只有風行T5是個特例的，目前每次出去做生意都是霸氣十足的。握著方向盤相當有感覺，同時科技感也很高階，我的孩子在外面老是問我風行T5是什麼玩意？這時我就說：風行T5是你母上大人的代步車。
車友孟女士說：滿意，我對風行T5的評價自然是很放心的，不僅牌子實力強，並且開著也很有勁，在下從小就對車子是非常鍾情的，經過數十年的奮鬥，終於買了一輛屬於自己的風行T5，這車駕乘舒適，非常有老闆級別的自信感，並且風行T5的油耗也不高，可以說是妥妥滿足了我日常的用車需要。
風行T5的車主盧爺爺的點評：風行T5主要核心競爭力在於其價效比高，像電動車似的，
小編點評
這次大概分享的是瑞虎7、瑞虎8以及風行T5，廠商指導價卻是有分別的，通常而言，車子廠商指導價和實際的4S成交價也是挺大的。當然這也是屢見不鮮的。資料顯示，瑞虎7、瑞虎8、風行T5的全國最低的裸車價為10。19萬、13。48萬以及6。49萬。不知道你瞧中瑞虎7還是風行T5呢？在這裡感恩小夥伴們的拜讀，並祝願螢幕前的老鐵們年年有餘、事事順心、快高長大。假如看官喜歡在下的話，記得給個贊啦。
瑞虎7的後繼者是誰？瑞虎8？還是風行T5？
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