2021年12月汽車銷售排行剛剛公佈，本田的XR-V和繽智在SUV組分列第四名和第五名，銷量分別為20897臺和20478臺，無疑牢牢的把持住了合資緊湊級SUV的領軍地位，這

時

廣汽豐田

鋒蘭達

正巧上市

，在C-HR和奕澤始終無法撼動本田XRV地位的情況下，鋒蘭達無疑是要把自己的目標放在XR-V身上，那麼鋒蘭達能不能成功阻擊XR-V，成為緊湊級SUV的攪局者，今天就由小編帶著大家來比較一下。

鋒蘭達：排量2。0L，在售共計5款車，價格區間12。58萬-16。98萬

XR-V：排量1。5L和1。5T兩款，在售共計9款車型，價格12。79萬元-17。59萬元

外形篇

鋒蘭達的外觀使用了日規版卡羅拉Cross的設計，上格柵幾乎呈封閉式處理，並且外凸的風格也顯得很是個性別致。前臉造型以圓潤為主，有點華貴的感覺。

側面線條延續了車頭圓潤的造型設計，平直的車頂保證了內部空間的實用性，線條也較為流暢，車門和葉子板也整體向外突出，增加了車體橫向的厚重感，感官上會顯得更大一些。

車尾可以看到扁平的LED尾燈跟車頭有所呼應，整個尾部也是以橫向設計為主，儘量拉寬視覺寬度，雙層式後包圍讓車輛看起來比較立體。全車造型

更多的是考慮線條的流暢，整體向外擴張，感覺體型很是豐潤，但從

感觀

上缺乏張力。

本田XR-V車頭看上去非常動感，頭燈呈現出犀利的設計風格，多邊形格柵配合鍍鉻飾物，中網及前槓的黑色裝飾條，車頭整體向外擴張，給人威武霸氣的感覺。

從車身側面來看，側面腰線強勁有力搭配隱藏式的門把手設計，一條直線貫穿全車，整體顯得時尚動感。

車尾設計上，本田XR-V呈現出時尚的設計風格，貫穿式尾燈看起來十分精緻，貫穿式的造型延續了車側的造型顯得較為惹眼，視覺效果上凸顯了很好的高階感。

總體來說，鋒蘭達整體設計以圓潤為主，而XR-V更多的是以直線貫穿，一個圓潤風韻，一個青春幹練，但兩個車都是用線條的變化儘量加大外形視覺，畢竟緊湊型的SUV，外形看著大些，給消費者的感官會更好。至於大家喜歡哪個，這就真的是“仁者見仁智者見智”了。

內飾篇

鋒蘭達

XR-V

內飾方面，兩車的設計理念就很是吻合了，外形圓潤的鋒蘭達內飾設計硬朗了很多，而外形精幹的XR-V內飾卻表現得溫柔了很多，這就讓外形和內飾形成了巨大的反差感，可以滿足更多客戶的購買需求。

至於配置，兩車都下了很大的功夫，同級別該有的配置一項都不少，至於如何選擇就要看大家的預算情況了。

空間篇

鋒蘭達

車長4485mm，軸距2640mm

XR-V

車長4328mm，軸距2610mm

兩車後排空間都很富餘，後排座椅都可以4/6分割放到，空間利用率都是上乘，小編175身高，鋒蘭達腿部空間三指，頭部空間兩指；XR-V腿部空間四指，頭部空間三指，從空間上本田的“魔術空間”確實是名不虛傳，這裡穩穩的壓了鋒蘭達一頭。

動力篇

其實兩車最大的區別就在動力上，鋒蘭達全系標配2。0L自吸，功率

171馬力；而XR-V則有兩種動力可以選擇1。5L自吸和1。5T渦輪增壓，功率分別是131馬力和177馬力。從現有的客戶反饋來看XR-V1。5L自吸發動機動力僅僅是夠用而已，在價格相近的情況下鋒蘭達的2。0L自吸就優勢明顯了，而若是想要動力澎湃一些，本田的1。5T渦輪增壓發動機確實是少有敵手，至於怎麼選擇，還是建議大家去店裡做一下試駕，就一目瞭然了。

總體來說，這款

廣汽豐田

鋒蘭達從賬面實力上確實是可以和本田XR-V一較高下的，而豐田的產品質量穩定性確實是讓人放心的，只是鋒蘭達現在剛剛上市，還是需要一定的時間來適應市場和客戶口味，再加上現在XR-V終端優惠力度很大，鋒蘭達想在短期超過XR-V還是難度很大的。