翻開國內每年的汽車銷量名單，我們會發現豪華汽車品牌的中型SUV，特別是寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L已經能月銷過萬臺，其他品牌的對應車型也呈現不同程度的上升趨勢。一方面國人收入見漲，另一方面豪華品牌中型SUV的價格下探，且具備品牌核心技術加持，都是促成銷量不斷上升的原因所在。

今天要和大家分享的，是號稱最美路虎的攬勝星脈，廠家指導價格55。8-72。8萬元。2022款路虎攬勝星脈雖然只推出3款在售車型，但是每一款之間的區別還是比較明顯，我個人認為售價55。8萬元的路虎攬勝星脈 2022款 250PS，就能滿足絕大部分中型SUV消費者的需求，所以今天主要講的就是這款車。剛上市的時候P250售價高達68。8萬元，現在不僅指導價格下降，而且優惠後在45萬左右，配置升級如下圖。

路虎攬勝星脈 2022款 250PS在外觀上沒有進行調整，前臉部分還是延續了“方”的硬派風格，方正的中網、方正的大燈、方正的前包圍，在細節上，中網內部由很多六邊形小格子構成了網狀設計，表面採用鍍鉻處理；前包圍沒有立體奇巧的運動化風格，只是透過一條黑化飾條進行裝飾，和下方黑色的進氣口形成了一定的層次感，如果喜歡運動風格的車友，可以選擇熠黑珍藏版，這裡就不過多贅述了。

路虎攬勝星脈被稱為“最美路虎”，源於其車身側面的設計語言，路虎攬勝星脈 2022款 250PS也延續了這一風格，車身淪落主體還是以“方”為主，不過細節上的變化非常豐富，這裡需要兩段文字描述。最惹人矚目的就是懸浮式車頂，A柱從底部開始，和車體之間構出一個鋒銳挺直的夾角，車頂採用向後傾斜的設計，在車尾增加了一個存在感很清晰的尾翼，

既能

擋雨也提升了車頂的飽滿度。

路虎攬勝星脈 2022款 250PS的車身則採用向後上揚的姿態，越往後和車頂之間的上下間隔越短，在後輪之後有一個角度更大的向上轉折，使得整個車尾有了清晰的視覺夾角，這樣的造型也脫胎於路虎的越野屬性，雖然攬勝星脈趨於城市SUV，但沒有丟失越野本能，所以車尾需要更大的離去角以滿足野外行駛。車身下方點綴了一條黑色的飾條，這個飾條的作用更像是一條視覺導線，讓人能清楚看到車身從前往後的姿態變化。

站在路虎攬勝星脈 2022款 250PS的正後方，更能體會到25度離去角和普通城市SUV的區別，即便是正面觀察也能看到車尾有很明顯的上揚，在車尾底部安裝了U型分體式尾唇，在越野時一旦發生刮擦，可以降低維修難度和費用。整個車尾的姿態也非常飽滿，顯得厚重而有力，且具備分明的層次感。

進入路虎攬勝星脈 2022款 250PS的車內，還是熟悉的路虎味道，中控臺從左到右依舊平直，和外觀一樣的“方”，工工整整沒有任何奇巧變化，硬派風被營造的非常濃厚。三塊LED大屏鑲嵌在平整的中控臺上，就有一種跟工業的科技風，完全是男性化的設計思路。

上方的中控屏主要作用是提供娛樂互聯、機械狀態等功能的顯示和操作，下方的中控屏主要是用於空調系統、駕駛模式等功能調節，個人感覺分佈有些繁瑣，需要較長的學習和適應時間。路虎攬勝星脈 2022款 250PS只配備了5英寸的液晶儀表盤，只能顯示常規的車輛功能，不過可以多花6500元選裝12。3英寸液晶儀表盤，實現更豐富的娛樂、駕駛輔助顯示功能。三塊屏的跟指性不會很快，但是也沒有遲滯卡頓的現象，就好像一個慢性子但絕不拖延的人。

在其他配置上，路虎攬勝星脈 2022款 250PS提供了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、前後駐車雷達、倒車影像、運動/舒適/節能/越野/雪地五種駕駛模式、發動機自啟停、上坡輔助、陡坡緩降、帶記憶功能的電動後備箱、遠端啟動、方向盤換擋、主動降噪、GPS、藍芽電話、手機互聯對映、車聯網、13喇叭英國之寶音響、LED遠近光源、車載淨化器等。

大家可以發現，路虎攬勝星脈 2022款 250PS的配置雖然很豐富，但都是很基礎化的配置，缺少科技性和舒適性上的優勢，似乎對不起55。8萬元的售價，而且很多同級別豪華中型SUV上標配的功能如360度全景影像、全速自適應巡航等都需要選裝，又是一筆不菲的費用，但是結合它是一臺純進口車型，在運營成本上要比合資生產的中型SUV更高，就能明白其中的緣由。

路虎攬勝星脈 2022款 250PS定位中型SUV，車身長寬高分別為4811x1930x1684mm，軸距為2874mm，從引數上來看要比寶馬X3更大，但是車內實際空間表現甚至還略低於寶馬X3，我們去年測評的時候還仔細分析了一下其中原因，得出幾個結論，第一是向後傾斜的車頂不僅壓縮了頭部空間，還讓人產生視覺上的壓抑感；第二是568L的後備箱容積比寶馬X3的550L稍大，但這個大是縱向擴充套件的，所以侵佔了後排車廂的空間。

在動力系統上，路虎攬勝星脈 2022款 250PS搭載了2。0T發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩365牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，從機械組合到動力引數，都符合中型SUV的上線水平。廠家給出的百公里加速時間7。5秒，百公里綜合油耗9。6L，這兩個資料橫向對比寶馬X3、賓士GLC和奧迪Q5L的高功率車型，能得到加速偏慢、油耗偏高的結論，廠家資料如此，實際測試依然如此。

但是選擇一臺路虎星脈不能只看加速能力，路虎攬勝星脈 2022款 250PS也搭載了全時四驅系統、全地形反饋適應系統和全地形程序控制系統，後兩者是路虎的看家本領，這些功能讓路虎星脈保持了很不錯的越野能力，在我們測試的時候，可以輕鬆攀爬35度的鋪裝陡坡，越野能力超過了同級別的中型城市SUV，只要不是極限越野環境，路虎星脈都具備較高的透過表現，這就給予車主更豐富的出行條件。

總結：路虎星脈在整體表現上只能說中規中矩，優勢在於設計美觀、配置齊全並且具有很不錯的越野能力，也是和其他品牌中型SUV最大的差異所在，但是在價格、空間以及油耗經濟性上有較為明顯的短板，這就導致它的入手價值不如寶馬X3、奧迪Q5L等車型，而且近今年的品牌口碑下滑嚴重，雖然很多是網上的無稽之談，但也讓很多消費者望而卻步，我認為合資國產化可能會帶來一定轉機，但前提還是要加強品牌口碑建設，透過提升產品力消除一些不實的負面輿論。