分享威馳FS、悅翔、Polo的使用感受
導言：
我們又再次相見了，本人已經恭候各位很久啦，感恩大夥的抬舉，同時祝線上的父老鄉親百無禁忌、步步高昇、花枝招展，閒話不多說，今兒個主要說說這些小型車：眾所周知，小型車不僅有著發動機負擔小、恆常成本不高等關鍵好處，而且用作家人的自駕遊代步都是十分靠譜的，並且小型車每個月的銷量業績都是很耀眼的。故而受到了許多小哥哥的喜愛，下面在下將從中肯的角度為有緣的大家說一說三款安全不貴的、經濟實惠的小型車車型吧，這篇文章和其他的作者的帖子相比一定有著更精闢之處，期望能為看官們提供一些客觀的參詳。
第1款車型：威馳FS（指導價低至7。18w起）
銷量業績的簡述：威馳FS上市至今其在市場中是是深入信心的。此外，威馳FS落地價非常低廉的，因為：威馳FS的市場業績再次一鼓作氣，驕傲地躍升至1829臺，躍居至銷量榜第11位，是消費者所公認的、最當之無愧的、絢麗的明星之一，同時當仁不讓 地完勝了許多小型車排行榜的強勁對手。老實講，威馳FS的排名不算非常前，不過小編依然相信威馳FS的核心影響力一直是槓槓的。是由於威馳FS的剽悍的競爭力是咱們看在眼裡的。而且不管是整體顏值還是油耗等方面都可以說是輕而易舉地打敗了大部分同級別的競品車型。很多車主覺得：假如威馳FS接下來能夠深耕技術的話，估計它不久就能夠在這殘酷的小型車排行榜中全勝而歸。
威馳FS的外觀簡潔高貴，車漆是比較薄的，同時威馳FS的富有個性的線條骨感感比較不錯，具有較強的酷炫感以及肌肉感。此外，威馳FS的車頭的搭配很吸睛，有一種不可一世的自信感，同時吸睛耀眼的雙線條分佈兩旁，猶如美少女一般打動人心，望上去運動感爆棚。同時也有一對風格新穎的燈組點綴其中，腰線也是非常明亮的，怎麼瞧都不覺得它out。
體型方面：威馳FS的內部空間也是“賊”理想的，給咱們營造一種相當接地氣的感覺，整體的利用面積“賊”到位的，十分不錯。威馳FS的長4155mm，寬1700mm，高1495mm，這個空間基本上後排位置坐了好幾個胖胖的少男少女都不會覺得擁擠。故此威馳FS用來上下班代步是絕對沒有問題的。另外，其後尾箱的體積很實用，就算塞入一些手機、行李箱這類的也都是沒問題的。實用性是相當不錯的，在下感到相當欣慰。
除了耀眼的前臉、美輪美奐的內部格調之外，威馳FS的動力輸出在一線城市中絕對是是鶴立雞群的，它採用的是110匹的、吃油少的動力系統，並且外加CVT無級變速系統，如此看來，威馳FS不論是加速抑或起步過程，可以說是很不錯的，滿足了一批又一批成功人士的開車需要。值得一提的是，威馳FS的發動機也是十分可觀的，匹配的是高階大氣的鋁合金材料發動機，此類材料的最大優點為耐高溫。排量版本上，威馳FS據官網資訊顯示，威馳FS的排量版本有1。5L。
車主林大爺跟你說：誠如國人所知，威馳FS在9w左右的小型車的陣營中堪稱是當仁不讓的了。它的前臉造型很不錯，整個車身充滿著相當明顯的運動感覺，給了我一種怦然心動的獨特感受。與此同時，威馳FS的後排的位置同樣是蠻大的，在裡面坐著根本不覺得擁擠，同時也很好控制，不愧為一汽豐田的最佳車型。
威馳FS的車主汪奶奶的用車體驗：威馳FS的油耗不算大，估計得益於威馳FS的動力黃金組合，使其油耗節省1。5%左右，因而更加能滿足越來越多車友們的經濟狀況。小編的威馳FS平時跑的多是城鄉道路，再就是休息的時候自駕遊也常常會經高速。此外，最令各位感到驚訝的是，這款威馳FS的油耗還是不錯的，正常的話整個耗油數值不到八升左右，總體而言，威馳FS的經濟燃油性算是可以接受的，在小型車車型應該能夠稱得上是經濟性比較好啦。這是因為威馳FS是價效比最高的，無疑是一汽豐田的巔峰之作。當然了，如果需要長時間在人跡罕見的沙漠行進的話，估計威馳FS接下來的油耗會更加厲害。對於本人這個乳臭未乾的高校學生的立場來講，僅僅稍微省一點點旅遊開銷，就勉強抵消很多天的油錢開支啦。故此開著的途中不需要過分擔心油費的事啦，儘管威馳FS還沒有達到最優的摩擦期，但是不在話下的，因為只要出了磨合期之後，威馳FS的油耗必然會有所好轉。
業內中肯評價：想必有好多小姐姐都會有這樣的感覺：底盤裝置“倍兒”生硬，雖然它的車身傾斜很小，然而每次走過一些小溝坎或者碎石路面的時候，真著急車子會散，有時車上物品全震動走位了，若然你是身體不太靈活的老太太，那麼在行駛過程中很有可能會覺察兩個“八月十五”受不了。除此以外，跑高速時有時能夠聽到有超乎想象的嘎嘎聲的情況，有些車主可能會接受不了，另外，加油時能夠隱隱覺察到頓挫感，找售後點的工作人員，但依然是無補於事。此外，1。剛剛入手時感覺塑膠臭味有點明顯。2。威馳FS的藍芽鑰匙時不時會很難連上，3。高配有一點點貴，
車型2 悅翔：5。19萬~6。79萬
外觀部分，這款悅翔的國潮感十足，很有幸我買了它。前臉很高階，給在下一種十分有氣勢的感受，像八面玲瓏的虎頭一般，中網造型十分出眾，看上去十分霸氣，並且悅翔的精緻的門把手位置添加了一些閃閃發亮的鍍鉻零件前臉兩個高辨識度的LED大燈，並且夜晚時候悅翔的辨識度也比較好，並且側面的車身是別緻的流線型風格，車側的腰線相對比較暢快，同時秉承了一如既往的流線型的簡單設計，一直貫穿到悅翔的尾部區域，瞧著非常大，而且車漆非常薄，十分耐磨。可以說悅翔無論走到什麼地方都很吸晴的。悅翔的尾部好似一條逼真的小鴨尾似的，同時尾燈還加入了燻黑的風格，看上去超威武，總之，悅翔的外觀設計是比較耐看的。我的男同事以及親友都認為悅翔非常光耀的。
非著名車評人鄭小姐這樣說：本人每到月底資金並不很理想，這個時候就會去終端店甩甩過過手癮，目前感覺悅翔開著相當舒適，悅翔看上去似乎十分笨重，不過操控是相當靈活的。
第3款車型 Polo 9。99萬~12。39萬
外觀概況：Polo並不自大，非常大膽的，家族式風格的前臉格柵的鍍鉻精緻飾條非常突出，同時Polo的整體的橫向視覺感覺也被拉伸了很多！與此同時，Polo的前臉位置的大燈的造型就顯得非常有氣質，Polo的底盤相當低，調教特別好，屬於扁平設計，側面婀娜多姿的腰線，再有奢華小型車典型的刀鋒設計的輪轂點綴其中，瞧著特別威武。細細品味，尾燈點亮後也是相當漂亮。很不錯，同時Polo的細節方面的打磨同樣是特別不錯，越看越有味道。本人主要看重Polo的前臉設計理念，因為給我感覺特別張揚，且很有活力、高階的視覺效果。
關於Polo的內飾優勢：Polo許多細節都能體現設計者的細心。用料氣派，做工好，且操控性強，與此同時旋轉按鈕與黑色的多功能按鍵沒有暴露出難以接受的鬆垮的現象，完全對得起上汽大眾的品牌。除此之外，運動型的方向盤分量相當輕的，造型很吸睛，精準的調校，整體的駕駛體驗比較舒服。此外，內部的座椅靠背的坐姿角度與表層材料均是蠻舒服的，支撐性也很贊，並且座椅填充物大多為軟質的物料，坐上去相當舒適，就算車子跑了五六個時辰，也絲毫不會感覺自己的雙腿很痛。並且Polo臭味暫時是較少，因而作者君是忒欣慰的。
動力概況 動力是相當棒的，就好像杯裝奶茶一般平滑，提速過程0延遲，一旦大方給油，就能立即超車。推背感也相當強烈，降噪效果也很好，Polo提速過程底下的裝置的“嗡嗡”聲響完全是聽不到的，這點很不錯。另外，由於本人以通勤為主，故而無須對動力進行太多的最佳化。
車友點評1：顏值棒空間大，就是本人對Polo的最佳總結。Polo的車頭造型整體還是蠻不錯的，大燈組採用了業內流行的一體式設計，夜間也蠻閃耀的。值得注意的是，Polo的前臉的中網的“style”很出眾，銀色的鍍鉻飾條與奪目的大燈勾勒了無與倫比的造型，層次感超級贊。Polo的鋁合金的輪轂可以說是引領年輕新潮的標誌，不論其尺寸還是造型等方面也十分亮眼。瞅上去優雅了許多。同時還有大氣設計的腰線，前方的保險槓是典型的大嘴，比價格相似的車還要更加大氣一點。Polo開起來感覺特別安靜，這點很棒！Polo的後備箱的空間還是一級棒的，放下三四個行李箱都是“灑灑水”。Polo油耗還過得去的，不高。總的來說，Polo的價格終究是蠻讚的，很棒，沒有啥弊端。
Polo的車主王姐姐如此評價它：我是活潑開朗的大姐，喜歡結交朋友，因此日常是相當高傲的，沒有個性的小型車在下都瞧不上眼的，但自從入手這車之後，在下常常是自信心十足。握著方向盤特別有感覺，並且運動感也很酷炫，孩子在外面老是問我Polo是啥？我就會這樣說：Polo是你親爹的最佳汽車。
鄒女士說：滿意，我對Polo的評價自然是相當放心的，不但牌子響亮，並且開著也很爽，在下從小就對四個輪子的汽車絕對是相當鍾情的，經過長時間的打拼，謝天謝地終於買了屬於自己的Polo，開著也感覺十分興奮，非常有老闆級別的高貴感，同時油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了我日常的通勤需要。
Polo的車主江阿姨的點評：Polo的操控是相當舒服的，開起來好似電動車，
本文小結
以上大概分享的是威馳FS、悅翔與Polo，出廠價是有分別的，其中指導價較低的車型是悅翔，然後是威馳FS，最高則是Polo，事實上，小型車車型的廠商指導價跟終端價也是不少的。當然這也是屢見不鮮了。其中威馳FS、悅翔、Polo的國內最低的落地價分別是7。48萬、4。69萬以及7。00萬。想必大家已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡謝謝各位的拜讀，並祝親愛的車友們時運亨通、馬到功成、生龍活虎。如果大家喜歡作者君的話，不要忘了一鍵三連哦。
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