前言：BBA車型的更新和價格下探，導致其他豪華品牌的壓力還是挺大的，路虎作為非德系BBA陣營的豪華品牌，自然也是不少壓力的，於是就對旗下不少車型進行了換新，這一次一口氣推三款新車，燃油車新能源都有，最便宜的才30多萬，我們來逐一盤點分享。

第一款車型路虎攬勝星脈，2022款攬勝星脈屬於一次中期改款車型，其實外觀變化並不大，依舊是高顏值代表，黑色蜂窩狀格柵，雙拼色的車身顏色，以及20英寸的大輪轂，外觀很漂亮，且其內飾很科技化，三塊大屏全新的Pviv Pro作業系統，全新擋把式的電子換擋機構。動力上提供2。0T和3。0T兩種動力選擇，動力儲備都充沛，所以喜歡顏值動力型高階SUV的可以看看。

第二款車型是路虎衛士新能源版，自從路虎衛士復活上市後，一時迅速引燃了高階硬派SUV市場，提車需等車的狀況一直存在，說明全新衛士還是很具有吸引的。而隨之新能源版的衛士也上市了，和燃油版衛士最大的不同就是動力系統，衛士110 P400e的插混系統由2。0T渦輪增壓四缸發動機與電機組成組合而成，綜合最大功率398馬力，加速快且油耗低，還是首款搭載雙速分動箱的混合動力車型，全時四驅系統也沒有缺席，所以衛士110 P400e既省油又能越野。

第三款是路虎攬勝極光L，這也是路虎的新車，也是接下來要重點介紹的新車，主要原因是其看點比較多，價格方面才30多萬在承受範圍內，不少消費者都對該車感興趣，所以就重點分享該車。路虎攬勝極光L，從名字可以看出“L”代表的是加長，所以攬勝極光L在尺寸上會有所增加，因此空間更為充裕，而對於其他方面表現來一起看看。

先外觀造型上，相比於賓士GLA，奧迪Q5L等豪華SUV，攬勝極光L一直是顏值型SUV，從進口到國產銷售，顏值是該車的最大賣點之一。更大尺寸的攬勝家族式進氣格柵設計，不愧有小攬勝運動版的稱號，內部黑色的蜂窩狀裝飾，運動感提升得比較明顯，而且大燈犀利有辨識度，標配LED光源帶有自適應遠近光功能，所以功能性有保證。

從側面來看，攬勝極光L表現出了很強的運動氣息，懸浮式的車頂和隱藏式門把手設計依舊是強有力的競爭設計點，能夠很好提升顏值度，頗受年輕人的喜愛，而且外凸式的輪眉讓側面更有型，連最低配都是20英寸的大輪轂，樣式提供多種設計都還不錯。

尾部但就標識這塊，並沒有出現關於加長L的標識，這是比較少見的，當然側面也沒有

像賓士寶馬那樣的銀色裝飾的加長裝飾物。整個尾部比較飽滿，尾燈做得了和尾部融為一體，內建有LED光源，點亮後有不錯的視覺感，雨刷也是隱藏式讓整車格局更為精緻。

坐進車內，攬勝極光L符合大部分消費者對於豪華SUV的要求，簡約且不失豪華科技氣息，英倫式的豪華以用料厚道為基礎，軟質材料和皮質包裹為主，觸感比較細膩。整個中控臺配備了10。2英寸觸控式螢幕和12。3英寸全液晶儀表盤，連空調都是觸控調節。車載系統是全新的全新的InControl OS 2。0系統，實際操作兩步點選就能實現90%的功能，所以上手簡單，且其支援CarPlay和Android Auto手機互聯功能，功能方面比較讓人滿意。

軸距增加160mm，有125mm增加在後排的腿部空間，所以很直觀地看出其後排空間提升得很明顯，乘坐感會更舒適，而且後排座椅不僅坐墊進行加厚，還支援電動調節靠背角度，極大緩解長途乘坐的疲憊，這是不是值得BBA學習一下吶？

而且攬勝極光L並非一臺比較純粹的城市SUV，它越野實力也是不容小覷，光最大涉水深度就達到了600mm，還有涉水感應系統，其主打的第二代智慧全地形反饋適應系統（ATRS）和全地形程序控制系統（ATPC）都配備了，這越野實力BBA都羨慕。

在動力方面，攬勝極光L全系搭載由2。0T渦輪增壓四缸發動機+48V電機組成的輕混系統，最大功率分別為249馬力和200馬力，就算是低配在同級也屬於比較好的動力水準，匹配9AT變速箱並提供四輪驅動系統，動力儲備好透過性強，你說攬勝極光L的內在頂不頂吧。總結，路虎這一次推出三款新車，每一款車都是其賣點和定位的人群，感興趣的可以看看。