寶馬作為享譽全球的豪華車型，從1916年成立至今，已有百年的發展歷史，它藍天白雲的品牌logo和“雙腎”進氣格柵也成為其代表性標誌。寶馬旗下的產品豐富至極，從轎車、SUV，到超跑、摩托車等領域它都有所涉獵，但其中受眾最廣、最經典的車型還是寶馬5系，運動與豪華的設計風格，讓寶馬5系得以暢銷全球。如今，隨著時代的變遷，寶馬5系已經更新到七代，甚至連第八代也在醞釀之中。那麼，這輛寶馬5系又有著如何的發展歷程呢？讓我們一起來看一下吧！

第一代寶馬5系

第一代寶馬5繫於1972年首次亮相於法蘭克福車展，它的誕生開啟了寶馬一個嶄新的經典設計時代。初代5系在外觀上採用“豬鼻子”進氣格柵和四圓頭燈的設計，引擎蓋使用反向開啟的設計，整車在外觀上層次分明，稜角有度。初代5系在動力上搭載1。8L和2。0L直列四缸發動機，底盤採用前麥弗遜式後拖拽臂式獨立懸架。

第一代寶馬5系

第二代寶馬5系

得益於初代寶馬5系的銷量表現，寶馬便對其進行改款換代，在1981年推出第二代5系，外觀上二代和初代相差不大，只是做了微小的調整，但在內飾、中控等方面融入更多的配置，以此彰顯寶馬的豪華屬性。另外，在動力上，二代5系也引入了柴油渦輪增壓發動機，只不過在動力表現上不如初代5系，但也正因為如此，主導寶馬效能的M部門開始研發M5車型。二代5系共生產了8年，累計售出722328臺。

第二代寶馬5系

第三代寶馬5系

隨著時代的進步，第三代5系開始逐步引入車載冰箱、車載電話、電動天窗等豪華配置，並且525ix車型還首次搭載了先進的四驅系統。另一方面，為迎合北美市場的需求，5系還推出旅行車版本供消費者選擇。在緊接著的後來，1994年第一批寶馬5系開始進入國內，它標誌性的雙腎進氣格柵和豪華屬性給國內的消費者留下深刻的印象，並且也逐漸成為賓士和奧迪的主要競爭對手。

第三代寶馬5系

第四代寶馬5系

四代5系亮相於1995年，外觀變得更加圓潤細膩，分離式的四眼大燈被融為一體，雙腎進氣格柵也逐步擴大，後懸架也從原來的拖曳臂換成多連桿獨立懸架，動力上也有V6和V8引擎可以選擇。直到2001年第四代寶馬5系進行小改款，寶馬另一標誌性的“天使眼”大燈開始出現在消費者眼中，這一經典的設計無疑又讓寶馬家族擁有更強的辨識度。

第四代寶馬5系

第五代寶馬5系

這一代的寶馬5系由知名設計師班戈操刀研發，外觀和內飾上融入更多的潮流的元素，“天使眼”大燈被加上燈眉，進氣格柵也明顯增大。只不過太超前的設計，反而讓口碑呈現出兩極分化。不過值得稱讚的是，這一代寶馬5系開始引入X5的“雞腿”式電子換擋桿。也是從這一代開始，寶馬5系開始加長國產，應該也是給國人印象裡最深的寶馬。

第五代寶馬5系

第六代寶馬5系

第六代5系亮相於2010年，由新的荷蘭設計師研發，此次換代也讓寶馬5系在外觀上更加的優雅，並且在車身尺寸上也有所增長，一經上市就好評如潮。並且在懸架上也開始運用大量的鋁製零部件，前懸也捨棄了麥弗遜式獨立懸架，改用雙叉臂式獨立懸架。配置上也增加有夜視系統、泊車輔助等功能。另外，第六代寶馬5系又分支出一個新的車型，那就是寶馬5系的跨界車——GT版本。

第六代寶馬5系

第七代寶馬5系

七代5系釋出於2016年的巴黎車展上，新車在外觀上開始靠攏寶馬7系，大燈“開眼角”的設計搭配增大的進氣格柵，讓前臉的科技感和運動感更加濃烈。這一代的寶馬5系在智慧科技配置上也更加豐富，帶顯示屏的智慧鑰匙、液晶儀表、液晶中控大屏和iDrive作業系統都開上引入寶馬5系。在底盤方面，後懸的三連桿也被五連桿取代，操控效能也是再上一個臺階。

第七代寶馬5系

寶馬5系進入國內已經20年有餘，期間經過數次換代的它依舊受到各類消費者的青睞，而這家來自德國巴伐利亞的車企，也將藍天白雲的標誌帶往全世界。